Max Verstappen (Red Bull) fue el más rápido en una tercera práctica libre para el GP de Australia y contrariamente fue un sufrimiento para Sergio Pérez, quien padeció una inusual cantidad de salidas de pista. Fernando Alonso (Aston Martin) y Esteban Ocon (Alpine) fueron los escoltas. Los Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll fueron los primeros en salir a la pista en el arranque de la tercera práctica, pero el primer tiempo registrado llegó por cortesía de Nico Hulkenberg, quien giró en 1m22s529 con su Haas. Max Verstappen pronto aplastó esa marca al detener el cronómetro en 1m19s664, comenzando la sesión con neumáticos medios en su Red Bull RB19, aunque Carlos Sainz mejoraría esa marca en seis décimas sacando provecho de los blandos en su Ferrari SF-23. Verstappen volvería al primer lugar con una vuelta de 1m18s741, una marca que ya bajaba lo mejor del viernes, que justamente había sido propiedad del neerlandés en el primer entrenamiento con 1m18s790, aunque ese tiempo había sido con el caucho blando. Pasados los primeros diez minutos de la FP3, Charles Leclerc se colocaba primero al girar diez milésimas más rápido que Verstappen, y luego mejoraba hasta 1m18s691 para alejarse 0s050 del de Red Bull, pero con los neumáticos blandos en su Ferrari. Luego llegaría el momento de un 1-2 de España en el clasificador gracias a una vuelta de Sainz de 1m18s127 que lo dejaba al frente, seguido por Alonso, con 1m18s329 en el Aston Martin. Después que los mecánicos trabajaran en la parte trasera de su coche, Sergio Pérez salió del garaje por primera vez transcurridos 20 minutos de bandera verde y lo hizo con neumáticos blandos, pero debía abortar su vuelta rápida por encontrarse con Hulkenberg. Esto llevó al mexicano a preguntar por la radio a Hugh Bird, su ingeniero de carrera, por qué lo envió a la pista en ese momento, siendo la respuesta que no sabía que el de Haas estaba en una tanda larga. "Checo" luego marcaría una vuelta de apenas 1m20s252, la cual lo dejaba 20º y último en el orden e indicando que no estaba cómodo con el monoplaza antes de regresar a los pits, donde nuevamente el trabajo se centraba en la parte trasera del RB19 #11, Mientras tanto, una pieza de considerable tamaño se desprendía de uno de los monoplazas en la zona de la curva 9 y obligaba a una detención de la actividad con bandera roja por espacio de cuatro minutos, regresando la verde con 23 minutos para el final. Pérez regresó a la pista apenas el circuito se habilitó nuevamente, pero su sesión seguiría complicada al protagonizar una salida hacia la grava tras bloquear su neumático delantero derecho en la aproximación de la curva 3. El de Guadalajara luego volvería a bloquear en ese mismo sector, esta vez evitando irse fuera del circuito, pero en la radio indicaba que no estaba nada cómodo y preguntaba si todo estaba bien en el coche. La mala noticia para Pérez, mientras avanzaba al 14º lugar con una vuelta de 1m19s062, era que el equipo le respondía que no veía nada extraño en los datos. Con diez minutos para el final, los Alpine de Esteban Ocon (1m18s005) y Pierre Gasly (1m18s094) se colocaban primero y segundo, pero durarían poco ya que Verstappen saltaba al primer lugar con 1m17s565, seguido de Alonso, a 0s162. "Checo" Pérez, por su parte, hacía otro intento y, después de dos tiempos discretos en los dos primeros parciales, otra vez su vuelta se veía arruinada del todo con una salida al césped en la penúltima curva del circuito. "No puedo creer esta sesión", lanzó por la radio. El mexicano finalmente concretaría una vuelta medianamente decente para colocarse sexto en el clasificador, pero en el final tendría otra salida de pista al irse largo en la frenada de la primera curva del circuito. Verstappen, por el contrario, se quedó con lo mejor delante de Alonso, Ocon, Russell y Gasly en las cinco primeras posiciones. Sainz, Hamilton, Stroll y Zhou Guanyu completaron las diez primeras posiciones. |
