El equipo Mercedes sigue siendo el único equipo que ha implementado un concepto de pontones realmente estrechos que hacen que el chasis del monoplaza sea realmente compacto. Eso hace que el fondo plano sea más amplio que el de sus compañeros y eso favorece a la aparición del enorme rebote que estos nuevos monoplazas han estado sufriendo desde su estreno en pista en la temporada 2022. El equipo alemán ha vuelto a optar por ese concepto de pontones compactos y una vez más son el único equipo en implementarlo. El resto de equipos han optado por ir por el camino tomado por Red Bull y Ferrari, mientras que Mercedes sigue confiando en su concepto para volver a triunfar en la Fórmula 1. Un concepto del que habla Mike Elliott, director técnico de Mercedes. "Todo va a estar en los detalles, y son muchas de las partes que no se ven sobre todo en el suelo, va a haber mucho desarrollo. Cuando miras al W14 ves el ADN del W13 pero también evolución y mejoras detalladas, sorprenderá a la gente, pero en todas las simulaciones que hemos hecho no hemos visto motivos para cambiar nuestro concepto. Los problemas a los que tuvimos que hacer frente el año pasado, sobre todo el porpoising, no era consecuencia de la geometría del coche. Si quisiéramos explicar todos los cambios que hemos realizado y por qué, se vería toda la gran suma de trabajo que se ha realizado en este coche", comentó Mike Elliott, director técnico de Mercedes. |
