Aleix Espargaró (Aprilia) dominó el primer entrenamiento libre de MotoGP en Aragón, Francesco Bagnaia (Ducati) y Alex Rins (Suzuki) fueron los escoltas. En tanto, Marc Márquez (Honda) fue competitivo y, como en el test de Misano, se quedó a medio segundo de la punta. La temperatura era perfecta (21 grados en el ambiente y 26 en el asfalto), ya con sol, lo que se espera para todos los días. Casi todos salieron con gomas medias y blandas. Como era de esperar, todos los ojos estaban en la reaparición de Marc Márquez, que 110 días después volvía a competir. Y como se preveía por las palabras del jueves de que el octocampeón lo plantearía como un fin de semana normal, el de Cervera salió a pista nada más abrise el 'pit lane'. Joan Mir también reaparece. En su caso, después de perderse Misano por una rotura de dos ligamentos de un tobillo. Empezó con un susto en la curva 7, con una derrapada grande. Desde las primeras vueltas, las Ducati y Bagnaia ya estaba arriba. No es lo normal, porque suelen ir de menos a más los viernes, con lo que debe ser un toque de atención para el resto. Sin embargo, Aleix Espargaró quiere dar un golpe en la mesa en un trazado que le encanta y se ponía en cabeza rápido. Hasta se iba largo a final de recta, como le sucedió a bastantes en este ensayo. Marc regresaba después de una primera tanda de siete vueltas. En tiempos estaba en el 'top 10', a medio segundo del primero. En la segunda, daba otras seis sin rebajar su registro. Aleix se caía en la curva 16, la frenada de la recta de atrás. Se levantó doliéndose de la rodilla izquierda. Eso sí, pudo recoger su Aprilia y devolverla al box. Fabio Quartararo tenía una salida de pista en la curva 8. Por poco se toca con un muro. El francés sabe que va a sufrir en Motorland. Luego puso el nuevo chasis usado en el test de Misano. A falta de motor, pues por reglamento no puede, algo es algo. Llegaron los minutos finales y varios apretaron buscando un buen tiempo. Pero nadie fue capaz de batir a Aleix. Tampoco Marc mejoró, pero dejó detalles de su 'antiguo' pilotaje. Dio 18 vueltas y terminó undécimo. |
