| El poleman Agustín Canapino (Chevrolet) dominó, de principio a fin, la primera serie del Turismo Carretera, disputada en el autódromo Roberto José Mouras de La Plata, en el marco de la fecha inaugural de la temporada 2021. En segundo lugar finalizó el quilmeño Esteban Gini (Torino) y tercero quedó el marplatense Christian Ledesma (Chevrolet). El grupo de los 10 de adelante se completó con Valentín Aguirre (Ford), Marcos Landa (Torino), José Manuel Urcera (Chevrolet), Juan Tomás Catalán Magni (Ford), Nicolás Bonelli (Ford), Facundo Ardusso (Chevrolet) y Lionel Ugalde (Torino). La serie fue dominada, de punta a punta, por el arrecifeño aunque siempre tuvo muy cerca al "Tubo" Gini, incluso un leve roce entre ambos en los primeros metros, más atrás llegó Ledesma y el resto un poco más lejos. La actividad del TC proseguirá, a partir de las 13.20 hs., con la disputa de la primera carrera final de la temporada 2021, a 20 vueltas o un máximo de 50 minutos de duración. | TC- 1ra. Fecha - 1ra. Serie - Aut. La Plata | | | | | Pos. | Número | Piloto | | Marca | Vueltas | Tiempo | | 1° | 86 | CANAPINO, AGUSTÍN | Chevrolet | 4 | 05:53.6 | | 2° | 6 | GINI, ESTEBAN | Torino | 4 | 0.281 | | 3° | 5 | LEDESMA, CHRISTIAN | Chevrolet | 4 | 1.864 | | 4° | 133 | AGUIRRE, VALENTÍN | Ford | 4 | 7.806 | | 5° | 95 | LANDA, MARCOS | Torino | 4 | 8.093 | | 6° | 3 | URCERA, JOSÉ MANUEL | Chevrolet | 4 | 8.588 | | 7° | 29 | CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS | Ford | 4 | 8.907 | | 8° | 22 | BONELLI, NICOLÁS | Ford | 4 | 13.174 | | 9° | 83 | ARDUSSO, FACUNDO | Chevrolet | 4 | 13.197 | | 10° | 101 | UGALDE, LIONEL | Torino | 4 | 13.671 | | 11° | 116 | RUGGIERO, ALAN | Ford | 4 | 14.16 | | 12° | 10 | MANGONI, SANTIAGO | Chevrolet | 4 | 14.557 | | 13° | 79 | NOLESI, MATHÍAS | Ford | 4 | 14.892 | | 14° | 88 | PONTE, MARTÍN | Dodge | 4 | 15.121 | | 15° | 20 | PERNÍA, LEONEL | Torino | 4 | 15.561 | | 16° | 99 | BRUNO, JUAN MARTÍN | Dodge | 3 | 1 VTA | | PROMEDIO: 173,685 KM/H | | | | | | RECORD DE VUELTA: NRO 86 (CANAPINO) VTA 1 EN 1:27.719 A 175,036 KM/H | | | | | | | | | | |
