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Dakar || 31/01/2021
La encrucijada de Laia Sanz

Laia Sanz lo ha vuelto a hacer. Ha superado todas las barreras que la vida y el Dakar le han puesto por delante y ha culminado su undécima edición consecutiva, sin fallo, en la carrera más dura del mundo.

Teniendo que inyectarse cada noche antibióticos contra la enfermedad de Lyme y sabiendo que sus posibilidades de lograr el resultado que ella se exige estaban hipotecadas antes de empezar.

"Si hay un cambio no será por lo que me ha pasado este año. Es más por el hecho de que este Dakar quizá no es tanto mi estilo. Se trata de ver quién le echa más narices y quién quiere asumir más riesgos, no de técnica o de habilidad navegando. Yo no quiero arriesgarme como arriesgan algunos para ganar tiempo. También porque llevo 11 ediciones y tienes ganas de hacer cosas nuevas", explica en una charla con MARCA.

La catalana no tardará en dar el paso, hacia adelante o hacia un lado: "Tengo contrato hasta diciembre, en unas semanas sabré ya qué hago. El equipo tiene que organizarse y yo también, es lo mejor para todo el mundo".

Y el camino que siga no dependerá exclusivamente de que tenga una oferta para correr en coche: "Si llega será más porque en moto la sensación que tengo es que con este estilo de Dakar yo no tengo mucho que hacer", asegura en un arranque de sinceridad".

EXTREME E, LA NUEVA ILUSIÓN
Si Laia puede o no disputar el próximo Dakar en coches será algo que se verá más adelante, pero lo que es seguro es que el fin de semana del 3 y el 4 de abril se estrenará en los raids sobre cuatro ruedas en la prueba inaugural del Extreme E, el campeonato de todoterrenos eléctricos que ha inventado Alejandro Agag.

Será en Al-Ula, en Arabia Saudi, territorio conocido... pero será lo único que le resulte familiar ya que tanto el coche como el formato serán nuevos para Laia.

También, le sonará su compañero de equipo, un tal Carlos Sainz, que será su "pareja" en esta nueva aventura. Aprenderá del mejor, pero tendrá que estar a la altura del desafío: "Me motiva y me ilusiona, pero también es una presión porque sabemos lo competitivo que es Carlos. Es una responsabilidad muy grande".

Precisamente por ello pide algo de tiempo para demostrar lo que puede dar de sí al volante: "Necesitaré tiempo, no se me podrá juzgar después de la primera o segunda carrera, habrá que darme un poco de margen. Estar al lado de alguien como Carlos puede ser muy importante para ver si realmente valgo". La respuesta, a partir de abril.

 

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