En un final de película, el portugués Miguel Oliveira (KTM) se impuso en un accidentado Gran Premio de Estiria de MotoGP en Austria, transformándose así en el primer piloto de esa nacionalidad en conseguir la victoria en la máxima categoría. En segundo lugar finalizó Jack Miller (Ducati) y el tercer peldaño del podio fue para Pol Espargaró (KTM). La competencia se disputó en dos tramos ya que en el primero Maverick Viñales sufrió un extraño accidente. Se bajó de su Yamaha en la curva 1. La M1 se fue contra el 'air fence' (defensa de aire) y se incendió. Se quedó sin frenos. Increíble. Por suerte, el de Roses se fue por su propio pie. Bandera roja. Todo se paró. Miguel Oliveira se llevó una sorprendente primera victoria en MotoGP en un Gran Premio de Estiria con bandera roja después de que Jack Miller y Pol Espargaró se abrieron en la última curva. Joan Mir, de Suzuki, tomó el hoyo en la primera salida, aunque tuvo que ceder su ventaja a Jack Miller de Pramac por salir corriendo en la curva 1 y ganar ventaja. Mir fue degradado luego por Takaaki Nakagami en la cuarta vuelta, aunque Suzuki pronto se recuperó y al final de la gira estaba una vez más a la cabeza. Pudo abrir una ventaja de más de dos segundos al final de la vuelta 16 antes de que la bandera roja detuviera la carrera después de que Maverick Vinales sufriera un accidente aterrador en la curva 1. Después de haber estado aparentemente luchando contra problemas de frenos durante toda la carrera, Viñales se vio obligado a saltar de su Yamaha a 130 mph cuando no disminuía la velocidad, con la bicicleta estallando en llamas cuando golpeó la valla de aire. Reiniciado durante 12 vueltas, Mir tomó la delantera nuevamente de Miller fuera de la línea, aunque la Ducati avanzó en la curva 4. El piloto de Pramac instaló nuevos blandos en la parte delantera y trasera de su moto, mientras que Mir tuvo que sufrir con un delantero medio que ya había hecho 18 vueltas. Mir no pudo hacer nada para defenderse de los pilotos que venían detrás, con Espargaró en la KTM y Oliveira avanzando para perseguir a Miller en la sexta vuelta. Espargaró, que estaba luchando por correr el ritmo de los líderes antes de la bandera roja, superó a Miller en la última curva de la séptima vuelta después de haber hecho un intento fallido en la curva 1 la vuelta anterior. El piloto oficial de KTM corrió una línea defensiva en la curva 3 en la gira final, lo que le permitió a Miller superarlo en la curva 4. Espargaró intentó responder en el interior de la curva 5, pero el piloto de Ducati mantuvo la posición, con Oliveira en tercer lugar listo para aprovechar cualquier drama por delante. En la penúltima curva, Espargaró lanzó una incursión contra Miller, pero se abrió un poco y permitió que el piloto de Pramac se acercara a la curva final. Miller se abrió paso y estacionó su bicicleta en la salida, forzando a Espargaró a abrirse. Pero esto permitió que Oliveira lograra su primera victoria en MotoGP en la carrera número 900 de la categoría reina y la primera en la categoría reina para Tech 3. Miller mantuvo a raya a Espargaró por el segundo lugar, con Mir cuarto en la bandera a cuadros por delante de Andrea Dovizioso, el piloto de Ducati que cayó del podio después de correr abierto en la última vuelta. Alex Rins fue sexto en la Suzuki, mientras que las esperanzas de podio de Nakagami se desvanecieron en la segunda carrera y fue séptimo al final, con Brad Binder (KTM), Valentino Rossi en Yamaha e Iker Lecuona de Tech 3 completando el top 10. Danilo Petrucci ocupó el puesto 11 en el equipo oficial de Ducati, jefe de Aprilia, Aleix Espargaró, mientras que Fabio Quartararo en la Petronas Yamaha mantiene una ligera ventaja de tres puntos sobre Dovizioso después de terminar 13th. Johann Zarco llegó desde el pitlane en la primera carrera para sumar dos puntos con 14th en la Avintia Ducati, con Franco Morbidelli completando el top 15 en la SRT Yamaha. 
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