Catalán Magni confirmó las tratativas con Josito Di Palma

- ¿Todo indica que a más tardar la primera semana de setiembre se arranca, cuál es tu opinión?

- Como país estamos viviendo una situación muy difícil, no diferente a la que está atravesando el mundo y siendo concientes que ya veníamos con un panorama complejo, pero también con una ventaja que esta pandemia empezó en Asia, pasó por Europa, después recayó en América del Norte y después pasó a América del Sur y eso nos permite ir viendo el tiempo que ha llevado en cada uno de los continentes y de descomprimir la situación más álgida y todo indica que deberíamos estar rodando a fines de agosto y principio de setiembre porque a todos esos lugares les ha pasdo una cosa similar y yambién estamos pasando por las enfermedades regionales de la época como la fiebre y otras tantas. Hay muchas familias que vivimos del automovilismo, pero hay algunas cosas de las que no se puede volver y estamos hablando del tema salud. Creo que si hemos llegado hasta acá, una semana más o dos no van a cambiar las cosas. Eso sí, teniendo la tranquilidad de que cuando arranquemos no paremos más.

- ¿Estás de acuerdo en la manera que se ha manejado el tema pandemia?

- Yo no quiero ser Perú, no quiero ser el país del norte, no quiero ser otros tantos lugares donde hubo muchos muertos. Creo que lo que hizo nuestro gobierno es lo que había que hacer en materia de prevención. Ahora creo que es el momento de ordenar la rueda y ver como uno se va ordenando. Es obvio que después de esta situación vamos a estar en una realidad diferente.

- ¿Seguramente el tema costos y traslados será muy diferente al que estaba en vigencia antes del inicio de la pandemia?

- Me parece que hoy en día el mayor costo está en los gastos logísticos que antes no se tenían en cuenta. Si vas a correr a Neuquén con dos camiones tenés 200 mil pesos de gastos, además tenés el armado de las carpas de boxes que van a estar de otra manera, hay que buscar que todos puedan estar presentes y no que vayan 10 autos.

- ¿Ya está cerrado todo con la incoporación a tu equipo de Josito Di Palma?

- Con franqueza, Josito es una posibilidad. Hablamos hace un tiempo, además Josito es muy amigo de mi hijo Juan y porque además Josito vive atrás de mi taller así que periódicamente anda por ahí. Hace un tiempo me comentó que tenía complicada la posibilidad de seguir y que tenía ganas de cambiar de marca y que tal vez algún sponsor le daba una mano si cambiaba. En su momento le comenté que si la categoría se lo autorizaba podía ser. La categoría lo autorizó y tenemos previsto juntarnos mañana para ver si le podemos dar un poco de forma a esto e intentar hacer algo juntos. Ambos sabemos que no tenemos mucho margen. Para mí es muy lindo el desafío de poner otro Ford en pista y con Josito sería algo muy bueno, eso estimula también. Veremos que de aquí a fin de semana podamos darle forma y concretarlo. Su ingreso jerarquiza al equipo, sin dudas.

- ¿A partir de tener una cierta fecha de inicio, el clima de trabajo en el taller se incrementa?

- Cuando empezó la cuestión sanitaria con la pandemia cumplimos con el plan establecido en Arrecifes referido al asilamiento, después el intendente permitió algunas cosas más porque estábamos bien y hacen ya más de dos meses que estamos en fase 5. Nunca paramos de trabajar, para mí el automovilismo se hace de dos maneras, una con mucho dinero que permita contratar mucha gente y si no, con mucho tiempo y mucho trabajo. Nosotros lo hicimos con esta segunda parte, y eso nos ha permitido llegar a esta instancia con el objetivo claro respecto al auto de Juan y con la posibilidad de integrar el segundo TC. Estamos cumpliendo esa línea y ahora apareció esta posibilidad de Josito que nos genera un estímulo diferente. En realidad nunca paramos y estuvimos siempre a tono con todas las medidas sanitarias.

- ¿Pensás que con todos los costos y medidas que se aplicarán, te imaginás un TC más bonaerense como era en otras épocas?

- Yo creo que para el cierre de este año habrá que pensar seriamente en eso, pero más allá de lo económico, que sin dudas lo es, debemos pensar en lo sanitario. Rosario hace 20 días atrás estaba en fase 4 y uno podía ingresar a la provincia y ahora la cosa cambió radicalmente y pasa con otras provincias también. Creo que para cuidarnos todos tenemos que tratar de viajar lo menos que se pueda para no contagiarnos nosotros y contagiar adonde vayamos. Pasando por tres o cuatro provincias y yendo de la provincia que más casos tiene y donde más circula el virus es algo irresponsable, sí correr en La Plata o Buenos Aires sería cerrar el auto de la mejor manera. Y que cada categoría pueda cerrar el año de la mejor manera. Es doloroso para la gente por toda la pasión que despierta el automovilismo, es durísimo para los que nos gusta el deporte la realidad que nos toca. Acá no es culpa de nadie y tenemos que adecuarnos.