Durante la cuarentena impuesta por el Gobierno Nacional para frenar el contagio del COVID-19, el presidente del Turismo Pista, Miguel Bongioanni, comentó sus sensaciones sobre la realidad que vive el deporte motor. Además, el presidente del TP señaló que la idea de juntarse entre los dirigentes del automovilismo quedó en solo en un deseo - ¿Se puede hablar de que la vuelta será en Córdoba? - En el Oscar Cabalén nosotros hicimos dos fechas y este año hicimos la primera en Buenos Aires y la segunda la corrimos en el Cabalén. En el supuesto caso que tengamos que volver tendremos que evaluarlo y verlo. Lo más importante es arrancar y que empiece el ruido. Y se supone que cada parte de la categoría todos van a tener que tener alguna consideración con respecto al organigrama y organización al traslado para que sea factible la posibilidad de hacer la carrera. - ¿Ves como muy importante la realización del test que implementó Vital para la prevención del Covid? - Siempre hablé de que no sólo es importante la cantidad de gente que llevás, sino la calidad de gente que se lleve al autódromo. Esa calidad no pasa por su color de piel u otras condiciones, sólo está dada, pura y esclusivamente, por el grado de sanidad que tenga y la evaluación que habría que hacer tiene que ser insitu en el momento de ingreso al autódromo y para todos los que tengan su ingreso y hacer una cédula cerrada con todos los "integrantes sanos" y que haya una inspección diaria de todos los integrantes que asistan ese fin de semana independientemente del comportamiento que puedan llegar a tener. Todos los que hicimos protocolos, todos lo tuvimos en cuenta. Para mí, lo importante es poner una cabina sanitizante, que creo que el autódromo ya la tiene. Vamos a tener que preocuparnos en el traslado al autódromo, cosa que no le va a ocurrir a las categorías como el TC2000 y el STC2000 que tienen prácticamente todos los equipos ahí en Córdoba. En cambio, nosotros tenemos equipos de Santa Fe, Buenos Aires, Mendoza, Salta, del Sur argentino, entre otros porque nuestra categoría es muy Federal. Creo, que por suerte vamos a tener muy pocas bajas y eso me pone muy contento. - ¿Han hablado con otras categorías sobre el tema de traslados? - Sinceramente no, en esta pandemia han hablado muchas personas vinculadas con el automovilismo y se han plasmado diferentes opiniones y todos dicen que nos tenemos que juntar y reunir, pero quedó todo en una simple conducta voluntarista. En ningún momento se plasmó la posibilidad de sentarnos en una mesa o en una video conferencia en la que cada uno exponga sus propuestas y las debilidades que tenemos y como podemos ir analizando propuestas para cada una de las categorías, porque acá todos tenemos que apuntar para el mismo lado. Para ponerse de acuerdo, en algún momento se deben hacer algunas concesiones, que no es un acto de debilidad sino de grandeza. Esa es mi forma de ver como se debe ubicarse el automovilismo deportivo. - ¿La realidad indica que se viene otra modalidad de manejarse en el automovilismo deportivo? - Para que eso suceda hay que tener un acto de grandeza y mirarse al espejo y decir: yo propongo esto y si tengo que ceder ante esto lo voy a hacer porque de esa manera voy a mirar el bosque y no el árbol. Si todos lo hubiéramos hecho de esta manera el automovilismo no hubiera perdido el arraigo de épocas pasadas. Casi todas las categorías corrían en el autódromo de Buenos Aires y llenaban. Toda esa vigencia ¿quien la hizo perder?, los egos, seguro que fue eso. Tenemos que pensar que el automovilismo no es una teta grande financiada por los pilotos. - ¿Han hablado con los pilotos de la vuelta, cuando cada uno de ellos se deba trasladar a sus lugares de origen? - Yo presenté dos protocolos, agunos los hicimos con la gente de Autosport y Carburando porque nosotros estamos integrados a este grupo y nuestro protocolo estaba inmerso al que ellos presentaron al Ministerio de Deportes, después nos pidieron uno al Turismo Pista en forma individual. Hicimos otro, más o menos con los mismo parámteros, pero agregándole el regreso del piloto porque dicho piloto y el preparador deben regresar con móviles propios y que no vayan más de dos personas con los controles de sanidad hasta que lleguen a su casa. - ¿Podemos decir que en un 90 por ciento tienen confirmado el parque automotor en el TP? - No me gusta hablar de números, pero soy muy optimista de las últimas encuestas. Estuve hablando con Matías Valencia, el ejefe de prensa de la categoría, y él opina lo mismo que yo. De todas maneras no quiero hacer futurología pero sé que estamos bien en ese aspecto, esto se va a plasmar cuando tengamos la fecha del reinicio. Fuente: Mundosportextra.com |
