BUENOS AIRES, (Domingo 01 de julio de 2018) – El entrerriano Natalio Demarchi (Fiat Uno) en la Clase 1, Facundo Meza Campos (Chevrolet Corsa) en la Clase 2 y Ramiro Alcaine (RClío) en la Clase 3, fueron los ganadores de las divisonales del Turismo Pista tras desarrollarse la quinta fecha d la temporada, en el autódromo capitalino Oscar y Juan Gálvez.
La Clase 1:
La final de la Clase Uno tenía lugar brindando alternativas desde el comienzo, ya que Natalio Demarchi lograba ampliar diferencias desde el comienzo mientras Lucas Bayala ascendía a la condición de escolta y Matías Alvarez se ubicaba tercero sobre Lucas Barbalarga y Diego Casais que completaba el quinteto de punta.
La reanudación, luego de la salida del auto de seguridad, debido al golpe protagonizado por Jorge Purita, permitió que Natalio Demarchi vuelva a ampliar diferencias, siendo nuevo escolta Diego Casais beneficiado por un toque protagonizado entre Barbalarga y Alvarez, perdiendo posiciones el piloto de 25 de Mayo que aparecía visiblemente relegado quedando en séptima posición y tratando de darle forma a la recuperación desde ese momento.
La carerra avanzaba y Demarchi trataba de no subestimar rivales, sacando provecho del rendimiento de su auto de manera permanente y logrando ampliar la ventaja con respecto a su seguidor a más de cuatro segundos. En cuanto a la condición de escolta, Lucas Bayala recuperaba esa condición por sobre Diego Casais y Lucas Barbalarga, mientras Marchesin ya se afirmaba en los primeros cinco lugares pese que Alvarez iba por el sobrepaso que lograba metros más adelate para ascender al quinto puesto.
La recta final de la competencia mostraba a Natalio Demarchi totalmente afianzado en el primer lugar, mientras las novedades se producían por detrás con Matías Alvarez que superaría a Lucas Barbalarga para ser nuevo cuarto al tiempo que Esteban Casais crecía por sobre Tomás Marchesín y estaba en sexto puesto, siendo las alternativas de posiciones que se producían en los metros finales.
Llegó la bandera a cuadros y la victoria fue para Natalio Demarchi, logrando su bautismo triunfal, segundo finallizó Lucas bayala y tercero culminó Diego Casais, por detrás arribaría Matías Alvarez y Lucas Barbalarga, pero este fue recargado con un puesto y el quinto fue Esteban Casais, por sobre el de Saladillo, más atrás completaron la competencia Tomás Marchesin, Matías Maschio, Martín Abeledo y Luciano Martinez.
Con estos resultados el campeonato lo lidera Lucas Bayala con 115 puntos, segundo es Lucas Barbalarga con 83.5 unidades, tercero Matías Alvarez con 81.5, cuarto Natalio Demarchi con 64 y quinto Franco Fauret con 46.
| FINAL - CLASE 1 |
|
|
|
Pos
|
Auto
|
Piloto
|
Marca
|
Vtas |
Tiempo
|
Dif.
|
|
1
|
14 |
DEMARCHI NATALIO |
UNO |
15 |
27;58,163 |
|
|
2
|
99 |
BAYALA LUCAS |
UNO |
15 |
28;02,351 |
4,188 |
|
3
|
16 |
CASAIS DIEGO |
UNO |
15 |
28;03,883 |
5,72 |
|
4
|
5 |
ALVAREZ MATIAS H |
UNO |
15 |
28;04,400 |
6,237 |
|
5
|
50 |
CASAIS ESTEBAN |
UNO |
15 |
28;06,365 |
8,202 |
|
6
|
7 |
BARBALARGA LUCAS |
UNO |
15 |
28;06,967 |
8,804 |
|
7
|
92 |
MARCHESIN TOMAS |
UNO |
15 |
28;07,477 |
9,314 |
|
8
|
24 |
MASCHIO MATIAS |
UNO |
15 |
28;08,066 |
9,903 |
|
9
|
55 |
ABELEDO MARTIN |
UNO |
15 |
28;09,154 |
10,991 |
|
10
|
62 |
MARTINEZ LUCIANO |
UNO |
15 |
28;18,202 |
20,039 |
|
11
|
23 |
MELLI FRANCO |
UNO |
15 |
28;19,309 |
21,146 |
|
12
|
41 |
GIOVENALE WALTER |
UNO |
15 |
28;22,891 |
24,728 |
|
13
|
83 |
CAMARASA DANIEL |
UNO |
15 |
28;24,945 |
26,782 |
|
14
|
111 |
MORELLO ALDO |
UNO |
15 |
28;28,919 |
30,756 |
|
15
|
19 |
GARCIA DARIO |
UNO |
15 |
28;30,264 |
32,101 |
|
16
|
73 |
COLTRINARI FRANCISCO |
UNO |
15 |
28;34,227 |
36,064 |
|
17
|
36 |
MORENO EDUARDO |
UNO |
15 |
28;38,499 |
40,336 |
|
18
|
31 |
RUIZ NICOLAS |
UNO |
15 |
28;42,742 |
44,579 |
|
19
|
121 |
ABENTE JUAN PABLO |
UNO |
15 |
28;48,850 |
50,687 |
|
20
|
40 |
MARVEGGIO CRISTIAN |
UNO |
15 |
28;55,965 |
57,802 |
|
21
|
76 |
MARTINI FELIPE |
UNO |
15 |
29;24,593 |
1;26,430 |
|
22
|
6 |
LEDE ALAN |
UNO |
13 |
25;01,414 |
a 2 vts. |
| NO CLASIFICADOS |
|
23
|
57 |
BONFIGLIO NICOLAS |
UNO |
8 |
16;35,594 |
a 7 vts. |
|
24
|
8 |
ARDESI NICOLAS |
UNO |
6 |
13;25,608 |
a 9 vts. |
|
25
|
32 |
SALDIVIA MATIAS |
UNO |
5 |
11;40,246 |
a 10 vts. |
|
26
|
18 |
BATTINI ELIAS |
UNO |
4 |
9;58,479 |
a 11 vts. |
|
27
|
53 |
PURITA JORGE A. |
UNO |
1 |
1;46,061 |
a 14 vts. |
Record Auto: 14 Tiempo: 1;37,775 Vuelta: 5 Prom: 122.866 km/h
Promedio del Ganador: 107.378 km/h
Auto nro.7 recargado con un puesto por maniobra peligrosa al auto nro.99
No largaron autos nros 10,46 y 77. |
La Clase 2:
La final de la Clase Dos se ponía en marcha con Renzo Cerretti que mantenía el primer lugar mientras Martín Leston llegaba a dar cuenta de Luigi Melli en el comienzo, al tiempo que Nicolás Bulich protagonizaba una largada para destacar siendo nuevo escolta en un comienzo que no mantenía gran acción producto de la temprana interrupción ante el golpe protagonizado por William Sánchez y José Luis Arrate, quienes abandonaban automáticamente la competencia, resaltando que de esa primera vuelta ya no tomaba parte Lucas Garro a causa de no poder largar la final tras la rotura de palier en el inicio.
Pese al liderazgo sostenido, Renzo Cerretti nunca pudo marcar una apreciable ventaja por sobre Nicolás Bulich, quien a su vez mantenía la condición de escolta haciendo un negocio importante en cuanto al campeonato pero perdía ubicaciones en las vueltas consiguientes, siendo nuevo escolta Facundo Meza Campos y yendo en busca de la victoria protagonizando una intensa disputa con Cerretti y llegando a prevalecer, mientras Cerretti debió preocuparse por la persecución por detrás ya que peligraba su lugar con respecto a Martín Leston, Luigi Melli y Nicolás Bulich que se ubicaban por detrás.
Con el triunfo que vuelta a vuelta parecía ser más seguro, las miradas se depositaban en la segunda posición, donde Cerretti debía seguir con las maniobras defensivas sobre Martín Leston y Luigi Melli, quienes a su vez mantenían por detrás a Nicolás Bulich. Más atrás Favio Grinovero, Lecce y Fernández completaban los primeros puestos.
Llegó la bandera a cuadros y la victoria quedó en manos de Facundo Meza Campos, regresando a la ansiada victoria, segundo terminó Renzo Cerretti y completó el podio Martín Leston. Cuarto terminó Luigi Melli, quinto Nicolás Bulich mientras entre los diez destacados culminarían Juan Lecce, Favio y Jonathan Grinovero, Etcheveste y Adrián Roux.
Con estos resultados, el campeonato tiene a Nicolás Bulich como nuevo líder con 136 puntos, Lucas Garro es segundo con 131 y tercero Luigi Melli con 124.5. Completando los primeros puestos Renzo Cerretti con 112.5 y Pablo Vazquez con 103.5
| FINAL - CLASE 2 |
|
|
|
Pos
|
Auto
|
Piloto
|
Marca
|
Vtas |
Tiempo
|
Dif.
|
|
1
|
62 |
MEZA CAMPOS FACUNDO |
CORSA |
16 |
27;06,651 |
|
|
2
|
4 |
CERRETTI RENZO |
KA |
16 |
27;08,578 |
1,927 |
|
3
|
48 |
LESTON MARTIN |
CELTA |
16 |
27;08,781 |
2,13 |
|
4
|
29 |
MELLI LUIGI |
CORSA |
16 |
27;09,192 |
2,541 |
|
5
|
5 |
BULICH NICOLAS |
CELTA |
16 |
27;09,653 |
3,002 |
|
6
|
57 |
LECCE JUAN |
FORD KA |
16 |
27;09,797 |
3,146 |
|
7
|
10 |
GRINOVERO FAVIO |
CORSA |
16 |
27;10,259 |
3,608 |
|
8
|
112 |
GRINOVERO JONATHAN |
CELTA |
16 |
27;21,048 |
14,397 |
|
9
|
18 |
ETCHEVESTE YAIR |
CORSA |
16 |
27;22,699 |
16,048 |
|
10
|
37 |
ROUX ADRIAN |
CELTA |
16 |
27;22,983 |
16,332 |
|
11
|
19 |
SCATENA FABRICIO |
KA |
16 |
27;26,709 |
20,058 |
|
12
|
26 |
ARAMBURU TOMAS |
CELTA |
16 |
27;29,056 |
22,405 |
|
13
|
6 |
GUISCI LEONARDO |
KA |
16 |
27;29,200 |
22,549 |
|
14
|
73 |
ARRATE JOSE L. |
CORSA |
16 |
27;34,308 |
27,657 |
|
15
|
21 |
VAZQUEZ PABLO |
CORSA |
16 |
27;36,978 |
30,327 |
|
16
|
24 |
GIACOMASSO SERGIO |
CORSA |
16 |
27;39,913 |
33,262 |
|
17
|
119 |
ROJAS NICOLAS |
CELTA |
16 |
27;45,378 |
38,727 |
|
18
|
122 |
FERNANDEZ MATIAS |
CORSA |
16 |
27;46,460 |
39,809 |
|
19
|
40 |
FAIJA LUIS |
CORSA |
16 |
27;59,615 |
52,964 |
|
20
|
47 |
DATTILO ADRIAN |
CELTA |
16 |
28;18,156 |
1;11,505 |
|
21
|
9 |
DI BELLA SEBASTIAN |
CORSA |
15 |
26;06,493 |
a 1 vts. |
|
22
|
17 |
STREITEMBERGER PABLO |
CORSA |
13 |
22;51,167 |
a 3 vts. |
| NO CLASIFICADOS |
|
23
|
44 |
MARTORELLI FRANCISCO |
KA |
8 |
14;47,877 |
a 8 vts. |
|
24
|
8 |
MARCHESSE MARCELO |
KA |
8 |
14;48,857 |
a 8 vts. |
|
25
|
51 |
MARIELLI GUSTAVO |
CORSA |
8 |
17;35,281 |
a 8 vts. |
|
26
|
13 |
ANGELI FABRIZIO |
KA |
4 |
8;11,581 |
a 12 vts. |
|
27
|
59 |
SINTIOLO JUSTO |
KA |
4 |
8;20,993 |
a 12 vts. |
|
28
|
90 |
ISOLDI STEFANO |
CORSA |
3 |
6;46,921 |
a 13 vts. |
|
29
|
55 |
SANCHEZ WILLIAM |
CORSA |
1 |
1;40,493 |
a 15 vts. |
| SIN VUELTAS |
|
30
|
34 |
GARRO LUCAS |
CORSA |
|
|
|
Record Auto: 62 Tiempo: 1;33,977 Vuelta: 4 Prom: 127.831 km/h
Promedio del Ganador: 118.164 km/h
Auto nro.17 apercibido por mp al auto nro.8.
Auto nro.59 apercibido por mp al 40.
Auto nro.47 apercibido por mp al 93.
Auto nro.93 excluido por mp.
No Largo auto nro.14. |
La Clase 3:
La final de la clase mayor mostraba en Juan Cruz Talamona al líder desde el comienzo y de manera permanente, con Marcos D´Agostino que intentaba ubicarse por detrás y con Renzo Cerretti que se mantenía en las mismas condiciones, teniendo en cuenta que el piloto chaqueño ganaba una posición en el comienzo pero tras pisar la tierra perdía rápidamente esas colocaciones, cayendo al octavo puesto y heredando el tercer lugar Ramiro Alcaine, quien posteriormente protagonizaría un toque con D´agostino llevándose la peor parte el piloto del Kinetic.
Tras este inicio entretenido y con diversas alternativas, Juan Cruz Talamona lograba afirmar el dominio sobre su Renault Clio, logrando la ventaja sobre Ramiro Alcaine y Matías Antolín, quien a su vez debía mantener su disputa por ser escolta y ampliaban la luz respecto a Joaquin Telo y Renzo Cerretti, quienes iban acrecentando su protagonismo completando los primeros cinco lugares.
Si bien por delante no había cambios en cuanto a posiciones, los mismos se producían respecto a la pelea por la punta, ya que Alcaine podía achicar diferencias respecto al campeón reinante comenzando a amenazar su posición y siendo tercero Matías Antolin, también desde una condición expectante. Más atrás Renzo Cerretti daba cuenta de Joaquin Telo completando ambos el quinteto de punta.
La superación por parte de Ramiro Alcaine se terminaba haciendo realidad a poco del final, pasando a comandar las alternativas pero sin poder escaparse de un Talamona que se preocupaba ante la presión de Matías Antolin y ello posibilitaba que el líder se vaya afianzando en esa condición. Más atrás, Cerretti, Telo, Santos, Cassiano y Benedetti se sostenían entre los destacados.
Sobre el final se quedó Matías Antolin y ello permitió que el tercer escalón se altere, siendo finalmente ganador Ramiro Alcaine, segunda finalizaría Juan Cruz Talamona pero una falencia técnica hizo que sea excluido, quedando segundo Renzo Cerretti en su debut dentro de la Clase Tres, tercero fue Joaquín Telo, cuarto Matías Antolín y quinto Federico Santos. Más atrás llegaron Cassiano, Salvi, Petracchini, Lestard y D´Agostino.
Con estos resultados, el campeonato tiene a Mauro Salvi liderando con 125 puntos, segundo se ubica Gonzalo Antolin con 116 y tercero Dino Cassiano con 114. Cuarto es Lucas Bagnera con 95 y quinto Ramiro Alcaine con 91.5.
La próxima fecha del Turismo Pista tendrá lugar entre los días 27, 28 y 29 de julio en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.
| FINAL - CLASE 3 |
|
|
|
Pos
|
Auto
|
Piloto
|
Marca
|
Vtas |
Tiempo
|
Dif.
|
|
1
|
13
|
ALCAINE RAMIRO
|
CLIO
|
16 |
24;54,989
|
|
|
2
|
89
|
CERRETTI RENZO
|
CLIO
|
16 |
24;56,609
|
1,620
|
|
3
|
42
|
TELO JOAQUIN
|
CLIO
|
16 |
24;57,055
|
2,066
|
|
4
|
10
|
ANTOLIN MATIAS
|
CLIO
|
16 |
25;01,495
|
6,506
|
|
5
|
15
|
SANTOS FEDERICO
|
CLIO
|
16 |
25;06,365
|
11,376
|
|
6
|
19
|
CASSIANO DINO
|
DS3
|
16 |
25;07,957
|
12,968
|
|
7
|
35
|
SALVI MAURO
|
ETIOS
|
16 |
25;08,737
|
13,748
|
|
8
|
26
|
PETRACCHINI LUCAS
|
KINETIC
|
16 |
25;09,885
|
14,896
|
|
9
|
85
|
LESTARD ALFREDO
|
CLIO
|
16 |
25;10,372
|
15,383
|
|
10
|
7
|
D`AGOSTINO MARCOS
|
KINETIC
|
16 |
25;10,442
|
15,453
|
|
11
|
3
|
BAGNERA LUCAS
|
CLIO
|
16 |
25;11,439
|
16,450
|
|
12
|
24
|
KREITZ JUAN
|
CLIO
|
16 |
25;12,215
|
17,226
|
|
13
|
20
|
VUYOVICH PABLO
|
CLIO
|
16 |
25;14,061
|
19,072
|
|
14
|
41
|
LAGO NICOLAS
|
CLIO
|
16 |
25;21,284
|
26,295
|
|
15
|
137
|
FINESCHI TOMAS
|
CLIO
|
16 |
25;26,095
|
31,106
|
|
16
|
77
|
ROSSI PABLO
|
KINETIC
|
16 |
25;31,559
|
36,570
|
|
17
|
91
|
BOBBIO MARCOS
|
CLIO
|
16 |
25;33,278
|
38,289
|
|
18
|
38
|
LOIACONO RUBEN
|
ONIX
|
16 |
25;39,473
|
44,484
|
|
19
|
74
|
MAURI PABLO
|
CLIO
|
16 |
25;48,089
|
53,100
|
|
20
|
47
|
FIERROS MARTIN
|
CLIO
|
16 |
25;50,842
|
55,853
|
|
21
|
76
|
GARAVAGLIA JUAN
|
CLIO
|
15 |
25;45,058
|
a 1 vts. |
|
22
|
50
|
ISSEPI MATIAS
|
CORSA
|
14 |
25;21,724
|
a 2 vts. |
|
23
|
63
|
MALIZIA PABLO
|
CLIO
|
12 |
19;51,053
|
a 4 vts. |
|
24
|
114
|
FERRERA MARCELO
|
ETIOS
|
12 |
20;56,996
|
a 4 vts. |
| NO CLASIFICADOS |
|
25
|
80
|
VOLPE JOAQUIN
|
CLIO
|
11 |
17;17,504
|
a 5 vts. |
|
26
|
25
|
MARTINEZ THIAGO
|
CLIO
|
10 |
15;44,360
|
a 6 vts. |
|
27
|
29
|
DAMIANI JUAN M.
|
ETIOS
|
8 |
12;48,938
|
a 8 vts. |
|
28
|
113
|
EVOLO HORACIO
|
ONIX
|
8 |
12;53,523
|
a 8 vts. |
|
29
|
9
|
ANTOLIN GONZALO
|
CORSA
|
7 |
11;18,010
|
a 9 vts. |
|
30
|
14
|
SNIECHOWSKI TOMAS
|
CLIO
|
5 |
8;00,539
|
a 11 vts. |
| SIN VUELTAS |
|
31
|
36
|
RAMA LEANDRO
|
206
|
|
|
|
Record Auto: 13 Tiempo: 1;32,619 Vuelta: 3 Prom: 129.706 km/h
Promedio del Ganador: 128.570 km/h
Auto nro.110 excluido por maniobra peligrosa al auto nro. 80.
Auto nro.1 excluido por técnica por no respetar articulo 15.
Auto nro.1 excluido del evento por conducta antideportiva. |
Prensa Turismo Pista
|