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TC2000 Series || 10/09/2017

Manuel Luque, una aplanadora bajo el agua de Paraná

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PARANA, Entre Ríos, (10 de septiembre de 2017) – Manuel Luque (Renault Fluence) dominó a voluntad la octava final del año del TC2000 y afianzó su posición de líder absoluto del campeonato en competencia desarrollada bajo la lluvia en el autódromo Ciudad de Paraná.

De esa manera el piloto santafesino afianzó sus chances de coronarse campeón ya que esta victoria fue la cuarta del año y la segunda en este escenario. Segundo se ubicó el cordobés Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea) y tercero Agustín Lima Capitao (Peugeot 408).

Completaron los 10 de adelante TomásGagliardi Gené (Ford Focus), Gregorio Conta (Chevrolet Cruze),  Marcos Zago (Peugeot 408), Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze), Rudi Bundziak (Fiat Linea), Gonzalo Fernández (Peugeot 408) y Martín Coulleri (Renault Fluence).

La carrera se disputó en su totalidad bajo lluvia, por momentos de forma intermitente y en otros de manera torrencial. Por esas razones la competencia se largó bajo la modalidad  de “Procedimiento de Largada con Lluvia”, es decir con Auto de Seguridad y finalizó por tiempo y no en las 24 vueltas estipuladas.

Así, las primeras tres vueltas fueron encabezadas por el Auto de Seguridad, recién en el cuarto giro fue lanzada y desde ese momento Luque dejó bien en claro que tenía un gran auto, el que le había permitido recuperar la confianza tras la pobre performance de la pasada fecha en San Luis donde debió abandonar.

Esta vez fue todo distinto, el santafesino se cortó en la punta mientras Ciarrocchi veía como lentamente iba quedando cada vez más lejos del puntero. Hubo dos neutralizaciones, sin embargo en ambos reinicios Luque dejó bien claro que esta vez su accionar era prácticamente inalcanzable.

Las condiciones en pista fueron muy exigentes para los pilotos, muchos debieron terminar antes de tiempo, más que nada “hundidos” en los charcos formados en los costados de la pista.

Así, en la vuelta 7 Jonathan Baldinelli (Renault Fluence), Diego Ciantini (Chevrolet Cruze) y Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla), quedaron marginados. Después, en la 12 fue José Manuel Sapag (Citröen C4 Lounge) el que no pudo seguir, una vuelta más adelante fue Tomás Cingolani (Fiat Linea), el ganador del Sprint, quien se fue en una curva y quedó en sentido contrario de giro en la pista.

El campeonato es encabezado holgadamente por Luque con 292 puntos, seguido de Ciarrocchi con 207 y Pernía con 175 en las principales posiciones.

La próxima fecha, la novena del calendario 2017, se disputará el 8 de octubre, en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba bajo la denominación de las “100 millas del TC2000” y se correrá con pilotos invitados.

La Clasificación Final del TC 2000 en Paraná

Pos. Piloto Marca Vtas. Tiempo/Dif.
1 3 Luque, Manuel Renault Fluence 19 45m.02s.168
2 25 Ciarrocchi, Marcelo Fiat Línea 19 3,446
3 57 Lima Capitao, Agustín Peugeot 408 19 7,682
4 44 Gagliardi Gené, Tomás Ford Focus IV 19 9,109
5 8 Conta, Gregorio Chevrolet Cruze 19 15,052
6 73 Zago, Marcos Peugeot 408 19 18,433
7 28 Martinez, Sebastián Chevrolet Cruze 19 19,546
8 37 Bundziak, Rudi Fiat  Linea 19 20,28
9 32 Fernandez, Gonzalo Peugeot 408 19 20,87
10 5 Coulleri, Martín Renault Fluence 19 21,545
11 23 Pereyra, Sebastián Chevrolet Cruze 19 16,216
12 88 Scoltore, Juan Toyota  Corolla 19 23,141
13 77 Pernia, Mariano Renault Fluence 19 23,902
14 11 Mallo, Santiago Ford Focus IV 19 24,093
15 12 Beraldi, Mariano  Fiat  Linea 19 26,866
16 90 Gandulia, Gabriel Renault Fluence 18 1 vta
17 52 Rolando, Ricardo Peugeot 408 14 5 vtas
18 33 Sapag, José Manuel Honda Civic 14 5 vtas
19 97 Cingolani, Tomás Fiat  Linea 13 6 vtas
20 10 Castellano, Alán Fiat  Linea 12 7 vtas
21 46 Baldinelli, Jonathan Renault Fluence 6 13 vtas
22 18 Acosta, Juan Cruz  Toyota  Corolla 6 13 vtas
23 17 Ciantini, Diego Chevrolet Cruze 5 14 vtas
PROMEDIO DEL 1: 106,796KM/H.      
REC. DE VTA.: LUQUE - 1m42s819/1000 - PROM: 147,720KM/H.
Auto 20 (Abdallah) ecluido por maniobra peligrosa a los autos 17 (Ciantini) 52 (Rolando).
Auto 14 (Chialvo) excluido por maniobra peligrosa al auto 90 (Gandulia). 
Auto 23 (Pereyra) recargo 5 puestos por maniobra peligrosa al auto 5 (Coulleri)
Auto 7 (Machuca) excluido mas 5 grillas por maniobra peligrosa al auto 10 (Castellano)
Auto 55 (Iribarne) excluido por maniobra peligrosa al 33 (Sapag).
Auto 4 (Peluso) excluido por maniobra peligrosa al 55 (Iribarne).

Las voces de los protagonistas:

Manuel Luque: “Estaba muy difícil, pero cuando estábamos en las vueltas previas quería que la relanzaran, el auto iba muy bien y rápido. En la parte final había mucha mugre en la pista. Acertamos muy bien en la puesta a punto. Traté de escaparme en cada relanzamiento porque Marcelo (Ciarrocchi) es muy difícil. Es algo increíble, me llevo tra victoria, estoy muy feliz. Nos recuperamos de lo pasado en San Luis. Felicito al equipo por su gran trabajo y se dio que nosotros éramos los más veloces”.

Marcelo Ciarrocchi: “De a ratos se hacía muy difícil transitar y seguirle el ritmo a Luque, me superaba en el ritmo de carrera así que preferí cuidar y sumar buenos puntos. En cada vuelta se me escapaba. Siempre vamos a intentar ganar, el resto viene sólo. Todavía falta mucho y no está todo dicho”.

especial para ndm-agencia.com.ar

por Carlos Figueroa y Héctor Pérez

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