OBERA, Misiones, (29 de julio de 2017) – Como es habitual en el sábado de cada carrera de Súper TC2000, el presidente de la categoría Antonio Abrazian, dio una conferencia de prensa en el autódromo Ciudad de Oberá, sede de la séptima fecha del calendario 2017 donde respondió a temas inherentes a la categoría, lo mismo que los relacionados con el TC2000.
A continuación lo comentado por el dirigente con la prensa:
Sobre el crecimiento del STC2000, respondió:
“El gran crecimiento es en términos de cada evento, se viene trabajando directamente al estilo de categorías internacionales. Tenemos un sábado con mucho público, algo que no era habitual ver tanta gente en este circuito. Estar en Misiones me trae una satisfacción doble, primero por ser misionero y segundo porque esta carrera le hace muy bien al automovilismo y a la zona”.
De la Fórmula Renault 2.0 señaló:
“La FR 2.0 es un proyecto a largo plazo para nosotros, es una categoría que había quedado muy rezagada, hace un año empezamos a trabajar en el tema motores, también en su tecnología, después se trabajó en juntar a mucho proveedores de esta categoría que estaban dispersas, trabajamos mucho con los equipos para hacerla una categoría muy competitiva y por eso hemos avanzado considerablemente”.
“Rafaela fue para nosotros un éxito en todo sentido. El principal, porque resultó un espectáculo de primer nivel y porque significaba un gran desafío para nosotros y logramos superarlo. También superamos en un 150 por ciento a la concurrencia de la competencia del año anterior. Pero también nos perjudicó mucho en el tema motores porque quedaron muy sucios con arena y hubo que banquearlos en su totalidad”.
Sobre el tema de invitados extranjeros para los 200 kms:
“Dejó de ser una exigencia el tema de los extranjeros, creo que no es así porque hay equipos que si ya los tienen, en el caso de Peugeot seguro tendrán que incorporar uno”
Sobre los invitados a los 1000 kms de la ACTC, expresó: “No hay ninguna disputa política, ni de las dirigencias ni en mi caso particular. Sí puede haber una competencia. De nuestro lado nunca haríamos eso, me parece que no debemos entorpecer la trayectoria de nadie. No veo una causa explícita, de nuestro lado nosotros hacemos solo cosas relacionadas con el TC2000 y el STC2000 y no nos metemos en nada con otra categoría”.
Sobre la próxima carrera del STC2000 en el Callejero de Santa Fe, indicó:
“Se viene con muchas novedades en busca de que la gente esté mucho más cerca de todo. Planteamos un patio de boxes, también en las tribunas queremos ampliar su capacidad, también varias zonas que centralizan varias actividades. Esperamos que la gente pueda circular mucho más cómoda y se sienta así”.
“Con la extensión del trazado callejero, hemos tenido una gran apoyo de la municipalidad de Santa Fe, ya hicimos el anuncio oficial del alargue. La búsqueda fue siempre la de hacer un circuito con mayores sobrepasos. Estamos muy contentos con este nuevo trazado”.
También Abrazian adelantó que Concordia podría ser la sede de la fecha que aún no está programada en el calendario del TC2000.
Finalmente, el dirigente se refirió a los 200 kms de Buenos Aires, prueba especial que contará con la participación de pilotos extranjeros:
“Sobre los 200 kms lo único que no tenemos que hacer ahí es el autódromo, en lo demás tenemos mucho trabajo, estamos con la idea de usar un circuito nuevo que aún no hemos usado que podría ser el 15 ó el 12 y la Fórmula iría en el 9, los mismo que el Stoc Car brasileño. Seguramente haremos dos patios de marcas pensando en la gente que tenga la posibilidad de acercarse mucho más al automovilismo. Muy pronto comenzará la venta de entradas y se implementará una tercera opción que sería la venta de plateas”.
especial para ndm-agencia.com.ar
por Carlos Mario Figueroa y Héctor Pérez
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