TERMAS DE RIO HONDO, Santiago del Estero, (11 de junio de 2017) – A pura estrategia y un auto que funcionó a la perfección, Esteban Guerrieri (Citröen C4 Lounge) se adjudicó brillantemente la quinta final del año del Súper TC2000, disputada en el Autódromo Circuito Internacional de Termas de Río Hondo de Santiago del Estero.
La competencia, considerada especial con recambio obligado de neumáticos tuvo un atrayente desarrollo. En segundo lugar se ubicó el mendocino Bernardo Llaver y tercero finalizó Agustín Canapino, ambos con Chevrolet Cruze. Pero más tarde, el departamento técnico (CDA), decidió excluir a Canapino por no dar el ángulo de inclinación del piso.
“Esta victoria nos viene muy bien, en lo personal y en lo global. En mi caso es el primer resultado bueno, fue un trabajo brillante del equipo. Hicimos evoluciones desde el sábado. Hice una carrera un poco aburrida, pero la victoria nos vino muy bien. Tranquilo el box con un equipo muy profesional, el cambio de neumáticos se hizo a la perfección”, afirmó Guerrieri tras su brillante victoria en el trazado santiagüeño.
Completaron los 10 de adelante José Manuel Urcera (Citröen C4 Lounge), Emiliano Spataro (Renault Fluence), Mariano Werner (Peugeot 408), Fabián Yannantuoni (Peugeot 408), Matías Rossi (Toyota Corolla), Martín Moggia (Citröen C4 Lounge) y Luciano Farroni (Ford Focus).
El piloto capitalino tomó la punta de la competencia después de superar en un mano a mano a Canapino en los primeros metros de la carrera y de ahí en más fue estirando las diferencias, las que le dieron una gran tranquilidad a la hora de hacer el obligado cambio de neumáticos, alternativa que sucedió en el inicio de la última vuelta.
Es decir que para Guerrieri el trámite fue simple y concluyente, todo el fin de semana fue en continuo ascenso, tanto en lo personal como en lo referente al auto que respondió con acierto a cada exigencia.
También fue destacado el trabajo que hizo el equipo Chevrolet con el segundo lugar de Llaver y Canapino tercero quien fue el primero en ingresar a boxes para llevar a cabo el recambio de gomas, en el giro quinto. Después vino el lapidario fallo de la CDA para el arrecifeño.
Urcera, Spataro, Werner, Yannantuoni, estuvieron siempre en el grupo de los de adelante, pero muy lejos de Guerrieri.
De movida, el primero en abandonar la competencia fue Damián Fineschi (Ford Focus) cuando el piloto del equipo FELA le dio de lleno al guardarail en la primera vuelta. En la tercera, fue el cordobés Facundo Chapur (Peugeot 408) con inconvenientes mecánicos que lo retrasaron considerablemente, finalizó con una vuelta menos.
También, el que tuvo un pase y siga obligado por boxes fue Matías Milla (Toyota Corolla) y una vuelta más adelante el que debió abandonar fue Gustavo Micheloud (Ford Focus).
En la vuelta 17 el que debió abandonar fue Facundo Ardusso (Renault Fluence) con la hidráulica rota. Otro de la escudería del rombo, Luis José Di Palma (Renault Fluence) hizo el primero de los tres obligados ingresos a boxes, ya en el tercero se quedó definitivamente en esa zona.
Otros que no llegaron al total de vueltas fueron Facundo Conta (Chevrolet Cruze), Lucas Colombo Russell (Peugeot 408) y a una del total y después de hacer una excelente carrera el que se quedó fue Alessandro Salerno (Peugeot 408) con un neumático roto.
Clasificación final Termas de Río Hondo - Súper TC2000
| Pos |
Nº |
Piloto |
Marca |
Vta |
|
Tiempo/Dif. |
| 1 |
25 |
Guerrieri, Esteban |
Citroën C4 Lounge |
28 |
|
49m.54s.738 |
| 2 |
2 |
Llaver, Bernardo |
Chevrolet Cruze |
28 |
|
7,155 |
| 3 |
51 |
Urcera, José Manuel |
Citroën C4 Lounge |
28 |
|
32,533 |
| 4 |
22 |
Spataro, Emiliano |
Renault Fluence |
28 |
|
44,285 |
| 5 |
44 |
Werner, Mariano |
Peugeot 408 |
28 |
|
49,667 |
| 6 |
5 |
Yannantuoni, Fabián |
Peugeot 408 |
28 |
|
53,922 |
| 7 |
17 |
Rossi, Matías |
Toyota Corolla |
28 |
|
55,546 |
| 8 |
8 |
Moggia, Marrtín |
Citroën C4 Lounge |
28 |
|
59,725 |
| 9 |
15 |
Farroni, Luciano |
Ford Focus III |
28 |
|
59,942 |
| 10 |
28 |
Milla, Matías |
Toyota Corolla |
28 |
|
1m.10s.537 |
| 11 |
7 |
Merlo, Carlos Javier |
Fiat Linea |
28 |
|
1m.14s.633 |
| 12 |
18 |
García, Antonino |
Peugeot 408 |
28 |
|
1m.19s.579 |
| 13 |
9 |
Sirvent, Germán |
Renault Fluence |
28 |
|
1m.23s.193 |
| 14 |
21 |
Muñoz Marchesi, Matías |
Peugeot 408 |
28 |
|
1m.31s.590 |
| 15 |
34 |
Rosso, Juan Ángel |
Ford Focus III |
28 |
|
1m.33s.492 |
| 16 |
32 |
Colombo Russell, Lucas |
Peugeot 408 |
28 |
|
1m.43s.686 |
| 17 |
10 |
Mallo, Manuel |
Chevrolet Cruze |
27 |
|
1 vta |
| 18 |
79 |
Chapur, Facundo |
Peugeot 408 |
27 |
|
1 vta |
| 19 |
4 |
Julián, Ignacio |
Renault Fluence |
27 |
|
1 vta |
| 20 |
3 |
Pernia, Leone |
Renault Fluence |
27 |
|
1 vta |
| 21 |
16 |
Ponce de León, Gabriel |
Toyota Corolla |
27 |
|
1 vta |
| 22 |
99 |
Salerno, Alessandro |
Peugeot 408 |
23 |
|
5 vtas |
| 23 |
29 |
Conta, Facundo |
Chevrolet Cruze |
22 |
|
6 vtas |
| No Clasificados |
|
|
|
|
| |
13 |
Di Palma, Luis José |
Renault Fluence |
19 |
|
9 vtas |
| |
83 |
Ardusso, Facundo |
Renault Fluence |
15 |
|
13 vtas |
| |
6 |
Cáceres, Emmanuel |
Fiat Linea |
9 |
|
19 vtas |
| |
33 |
Micheloud, Gustavo |
Ford Focus III |
6 |
|
22 vtas |
| |
36 |
Fineschi, Damián |
Ford Focus III |
s/vtas |
|
28 vtas. |
| Promedio: 161,698 km/h |
|
|
|
|
| Excluido: Auto 1 (Canapino) por técnica Art. 11.9.1.4 de Reglamento Técnico |
| Excluido: Auto 27 (Etman) por maniobra peligrosa al auto 36 (Fineschi) |
| Penalizacion Auto 28 (Milla) paso por box por no respetar procedimiento de largada |
| |
|
|
|
|
Cumplidas 5 fechas, el campeonato es encabezado por Canapino con 81,5 puntos, seguido de Werner con 79, Ardusso con 73, Rossi con 70, Urcera con 59,5.
La próxima fecha, la sexta del calendario 2017 de STC2000, se desarrollará en el autódromo Ciudad de Rafaela, el 2 de julio.
Especial para ndm-agencia.com.ar
Por Carlos Figueroa y Héctor Pérez
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