CORDOBA, (Sábado 26 de noviembre de 2016) – Tras confirmar oficialmente la incorporación de Citröen a la categoría, el presidente del Súper TC2000, Antonio Abrazian, resaltó a su entender el avance de la categoría en el contexto del automovilismo nacional y confirmó el proyecto de Carburando para el año próximo.
Los siguientes son los temas de los que habló el presidente de la categoría:
“Ha sido un año muy bueno para mí, nuevo. Recuerdo que hace un año, en este mismo lugar, empezaba esta actividad y era un gran desafío por muchísimas cosas, entre ellas sabía que reemplazar a Pablo Peón no era tan fácil y porque el automovilismo que yo ví antes y cuando regresé era exactamente igual. No puede ser que en 10 años sucedió tan poca evolución, creo haber aportado en algo para que eso vaya cambiando y espero que algunos resultados se estén viendo”.
Si hubo cambios este último año:
“Creo que 2016 fue un año de absoluta inflexión en el automovilismo argentino aunque no nos demos cuenta todavía y a lo mejor no por razones que tengan que ver con mi presencia. Creo que se terminó el Automovilismo Para Todos, hubo una fiscalización de parte del Estado de cómo se financian las categorías, eso configuró un automovilismo que aún no alcanzamos a ver, yo diría que no es el mismo que ví hace un año. Por supuesto que no se puede esperar que todo cambien en un año, hay cosas que hoy en día se discuten y hace un año no se hacía. Por ejemplo: si los pilotos son importantes, si las penalizaciones son importantes, si los circuitos son lo que tiene que ser y si el rating televisivo es importante. Si ya discutimos estas cosas es que empezamos a dar vuelta una página que durante muchos años pensamos que no se iba a modificar. Todos hablan del automovilismo de los años 90, que era muy bueno, que estaba en el punto más alto y que la solución ahora sería volver a esos años sacando tecnología y hacer los autos más básicos, es como si hoy pensáramos que seríamos más felices si no existiera internet, la realidad no sindica que eso no puede suceder. Se están sembrando pequeñas cosas que van a generar cambios nosotros tratamos de poner las bases para un crecimiento sostenido en el tiempo”.
Sobre que ha quedado pendiente:
“Pendiente queda casi todo, se hicieron muchas cosas pero ha sido el inicio de proceso que va a durar muchos años. Creo que poner el foco en la gente de traer más a los autódromos y generar nuevas pautas para tener más rating, de prestarle atención al piloto, es preocuparnos por los anunciantes y las terminales que forman la categoría, en todo eso se han visto notorios avances”.
Tema Motores nuevos:
“Los motores fueron trabajados por el fabricante y en ese tema la búsqueda se basó en que el fabricante nos diera respuestas, por suerte lo hicieron eficientemente y hoy en día estamos trabajando en los motores para empezar el próximo año de manera normal. Los motores se han transformado para nosotros en la forma de minimizar la cantidad de problemas pero la realidad es que no van a traer nada nuevo”.
Los elementos que se han usado para traer más gente:
“Lo primero fue de complementar mucho la información de la carrera y también en el lugar físico donde se realizada la competencia, en ese rubro tuvimos malos y buenos resultados, pero la realidad que en la mayoría de los casos funcionó aceptablemente. Se llenó autódromos como Buenos Aires y en otros no funcionó como Termas de Río Hondo”.
La llegada de Gabriel Ponce de León:
Es muy importante su nueva llegada a la categoría y lo vamos a aprovechar. Otro que lo debe disfrutar es Toyota, seguramente.
Calendarios:
“Tenemos que trabajar entre todos la construcción de un nuevo calendario donde se conozcan de antemano los lugares donde vamos a ir y cumplirlo por supuesto. Ese es el primer paso, nosotros lo presentamos en el mes de agosto, las otras categorías también lo hicieron. La idea es que no se superpongas ni fechas ni lugares, en nuestro caso ya cerramos todo y estamos esperando que la CD nos autorice para divulgarlo. Esa es nuestra contribución al automovilismo argentino”.
El rol de Carburando en el automovilismo que viene:
“Nosotros tenemos muy claro que es lo que vamos a hacer el año próximo. Vamos a estar junto a tres categorías principales y una soporte que las hacemos casi todos los domingos del año y vamos los sábados por TyC Sports y los domingos por Canal 13. Eso es lo que puedo afirmar como Carburando, después hay mucho que se habla y se comenta, pero de cierto nada”.
Especial para ndm-agencia.com.ar
Por Carlos Mario Figueroa y Héctor Pérez
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