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TC2000 || 31/07/2016

Canapino-Ortelli, una dupla para el éxito

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BUENOS AIRES, (Domingo 31 de julio de 2016) – Bajo una intensa lluvia, el binomio integrado por Agustín Canapino y Guillermo Ortelli (Chevrolet) se impuso en los 200 Kms de Buenos Aires, competencia válida por la séptima fecha de la temporada 2016 del Súper TC2000.

La carrera, que estaba prevista a 60 vueltas, finalizó por “límite de tiempo” 1h.20m.51s.701/100, y un total de 44 giros al circuito número 9 del Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires.

En segundo lugar finalizó la dupla Matías Rossi-Gabriel Ponce de León (Toyota) y terceros fueron Christian Ledesma-Mauro Giallombardo (R-Fluence).

Completaron los 10 de adelante Matías Muñoz Marchesi-Augusto Scalbi (Chevrolet),  Facundo Ardusso-Franco Vivian (R-Fluence), Fabricio Pezzini-Luciano Ventricelli (Fiat Linea), Esteban Guerrieri-Ricardo Zonta (Toyota), Luciano Farroni-Tom Coronel (Peugeot 408), Leonel Pernía-Julián Santero (R-Fluence) y Matías Milla-Franco Girolami (Toyota).

Tal como lo indicaban previamente los pronósticos metereológicos, la lluvia se hizo presente en el escenario porteño prácticamente desde su inicio y por momentos se transformó en diluvio.

Igual, el Auto de Seguridad ingresó en una oportunidad, aunque lo hizo por espacio de 6 giros, un poco para sacar autos de lugares comprometidos pero más que nada porque los comisarios deportivos esta vez tomaron como referencia la opinión, muy válida por cierto, de los pilotos quienes le iban pintando las condiciones en pista.

De movida, el brasileño Brito (Fiat Linea) y Guillermo Ortelli (Chevrolet) tomaron decididamente la delantera, curiosamente justo en el mismo momento que comenzaba a llover. Pasaron dos vueltas con el compañero del poleman José Manuel Urcera adelante, seguido muy de cerca por Ortelli, pero el de Salto siguió de largo en una curva y se retrasó varios lugares.

Un poco más adelante, el impulsor del Fiat Linea de punta comenzó a fallar y Urcera ni siquiera pudo subirse a su auto en el recambio.

Por la vuelta 6 hubo hasta un leve liderazgo del correntino Humberto Krujoski (R-Fluence) hasta que apareció Gabriel Ponce de León para ser el líder indiscutido de la prueba hasta la vuelta 21 cuando el piloto de Junín se vio enredado en una maniobra confusa con un par de rezagados terminando fuera de la pista. Pero la fortuna no lo dejó solo ya que como arte de magia siguió acelerando hasta que retornó al asfalto. Pero fue superado por un Ortelli que venía muy fuerte.

Así, el de Salto le entregó el Chevrolet a Canapino, quien terminó el trabajo de manera impecable, aunque en los minutos finales Rossi venía descontado distancias de manera avasallante, igual se tuvo que conformar con el segundo lugar.

El tercer lugar del podio terminó en poder de un binomio que, tanto viernes como sábado, debió superar un sinfín de complicaciones que llegaron hasta el recambio de motor. Incluso, la final Ledesma la largó desde el puesto 23 y le entregó el auto a Giallombardo en el quinto lugar, después el de Bernal se encargó de arrimar al tercer escalón del podio.

Así pasaron los 200 kms de Buenos Aires, una prueba clásica del automovilismo argentino que puso al escenario porteño otra vez en lo más alto. Aplauso para los organizadores.

El campeonato del STC2000 es ahora encabezado por Canapino con 128 puntos, seguido de Ardusso con 118, Pernía con 98 y Rossi con 85.

Clasificación final 200 Km. de Buenos Aires

Pos.     Piloto-Invitado   Marca   Vta   Tiempo
1   5   Canapino-Ortelli   Chevrolet Cruze   44   1:20;51.701
2   7   Rossi-Ponce de León   Toyota   44   1,510
3   12   Ledesma-Giallombardo   Renault Fluence   44   10,496
4   13   Muñoz Marchesi-Scalbi   Chevrolet Cruze   44   18,769
5   4   Ardusso-Vivian   Renault Fluence   44   24,869
6   87   Pezzini-Ventrichelli   Fiat Linea   44   27,014
7   26   Farroni-Coronel   Peugeot 408   44   27,789
8   8   Guerrieri-Zonta   Toyota   44   28,613
9   3   Pernia-Santero   Renault Fluence   44   30,899
10   18   Milla-F.Girolami   Toyota   42   1 vta
11   22   Sirvent-Salaverría   Renault Fluence   44   1 vta
12   27   Conta-Ciarrocchi   Chevrolet Cruze   43   1 vta
13   19   Fineschi-Ossman   Peugeot 408   43   1 vta
14   23   Riva-Coscia   Ford Focus III   42   2 vtas
15   14   Mallo-Azar   Chevrolet Cruze   41   3 vtas
16   25   Manta-Fineschi   Peugeot 408   38   6 vtas
17   6   Fontana-Serra   Toyota   35   9 vtas
18   10   Merlo-Moggia   Fiat Linea   33   11 vtas
19   31   Llaver-Cáceres   Fiat Linea   33   11 vtas
20   0   Werner-N. Girolami   Peugeot 408   33   11 vtas
21   16   Benamo-Tuero   Peugeot 408   33   11 vtas
22   33   Braga-Ballester   Chevrolet Cruze   26   18 vtas
23   15   Colombo Russel-Regalia   Peugeot 408   24   20 vtas
24   11   Spataro-Di Palma   Renault Fluence   24   20 vtas
25   20   Chapur-Mauricio   Peugeot 408   23   21 vtas
26   17   Morgenstern-Risatti   Toyota   22   22 vtas
27   21   Julian-Krujoski   Renault Fluence   20   24 vtas
28   2   Yannantuoni-Rodriguez   Peugeot 408   13   31 vtas
29   9   Urcera-Brito   Fiat Linea   8   36 vtas
Promedio: 109,437 km/h
Recargado Auto Nº 26 (Farroni-Coronel) 2 puestos por maniobra peligrosa al auto N 4 y 18
Autos Nº 33 (Braga-Ballester) y 27 (Conta-Ciarrochi) por respetar sec. Cambio piloto

Lo que viene

La próxima fecha del STC2000, la novena de la temporada 2016, se desarrollará el 4 de setiembre en el Callejero de Santa Fe.

Especial para ndm-agencia.com.ar
Por Carlos Mario Figueroa y Gerardo Héctor Pérez  

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