SAN MARTÍN, Mendoza, domingo 06 de marzo de 2016.-
El santafesino Manuel Luque (Renult Fluence) se impuso, de punta a punta, en la primera final del año del TC2000, desarrollada en el autódromo Ciudad de San Martín, en Mendoza.Además, en su primera presentación en la categoría el equipo Ambrogio Team tuvo un auspicioso debut ya que el otro integrante, Mariano Pernía, finalizó en el cuarto lugar. Luque no ganó una carrera más. En lo personal, siempre será recordada por ser su primer festejo y para el mundo del automovilismo argentino quedará también inmortalizada como el "Gran Premio Leo Monti". "Este momento vale mucho, es único. Ayer tenía un auto para hacer la pole, me pase en todos lados. Cometí muchos errores. El equipo me dio toda la confianza y eso me ayudó mucho. L que trabajo el equipo no tiene precio. Estoy muy contento por el auto que tengo. Me voy feliz por haber conseguido la victoria. Le debo todo esto al equipo. Ya me saque un peso de encima al ganar esta carrera, ahora ya puedo luchar por el campeonato" La primera final dominical del año se puso en marcha a las 11.40hs, con un importante marco de público en el Circuito Jorge A. Pena, que por primera vez recibió al joven TC2000. En segundo lugar arribó el capitalino Martín Moggia (Honda), tercero fue el mercedino Matías Galetto (Toyota), cuarto Pernía y quinto Diego Azar (Fiat Linea). Completaron los 10 de adelante el cordobés Danilo D´Angelo (Ford Focus III), el mendocino y actual campeón Emmanuel Cáceres (Fiat Linea), el rionegrino Antonino García (Ford Focus III), Agustín Herrera (Fiat Linea) el salteño Pablo Vuyovich (Honda).
Luque supo administrar la diferencia con Martín Moggia (Honda) y en la tercera posición quedó el mercedino Galetto. En las primeras vueltas el carlospacense Danilo D'Angelo (Ford Focus III) peleó por el último escalón del podio hasta que en la 12 se sale de pista perdiendo varios puestos.
Desde atrás, el campeón Emmanuel Cáceres (Fiat Linea), avanzó desde el 14º puesto al 7º final en base a un manejo aguerrido y eficaz, usando cada centímetro del trazado sanmartiniano.
En la novena vuelta se produjo el único ingreso del Auto de Seguridad por la rotura del Peugeot 408 de Gabriel Gandulia, luego llamado por los Comisarios Deportivos por dejar parado el auto en la pista. Dos vuelta estuvo neutralizada la carrera y en el relanzamiento, Manuel Luque volvió a poner distancia con Moggia y el resto.
En la punta no hubo más novedades, sólo el retraso de Agustín Herrera (Fiat Linea), que en una sola maniobra perdió tres puestos con D'Angelo, Antonino García (Ford Focus) y el campeón Emmanuel Cáceres (Linea). Gianfranco Collino (Toyota Corolla), luego de hacer podio en la carrera Sprint, rompió el motor de auto en la vuelta 16.
En la punta las vueltas finales mostró un leve acercamiento de Moggia, pero sin llegar a molestar el andar del brillante ganador Manuel Luque.
La próxima fecha será el 27 de marzo en el autódromo Ciudad de Concordia, Entre Ríos
CLASIFICACION FINAL TC 2000 EN SAN MARTIN - MENDOZA
P. Nº Nombre Marca Vtas Tiempo/Dif
1 37 MANUEL LUQUE - RENAULT FLUENCE - 24 - 41m.48s.945/1000
2 14 MARTIN MOGGIA - HONDA - 24 - a 01.796
3 32 MATIAS GALETTO - TOYOTA COROLLA - 24 - a 06.804
4 38 PERNIA MARIANO - RENAULT FLUENCE - 24 - a 07.223
5 11 DIEGO AZAR - FIAT LINEA - 24 - a 07.816
6 15 DANILLO D´ANGELO - FORD FOCUS III - 24 - a 08.183
7 1 EMMANUEL CACERES - FIAT LINEA - 24 - a 08.561
8 3 ANTONINO GARCIA - FORD FOCUS III - 24 - a 09.765
9 73 AGUSTIN HERRERA - FIAT LINEA - 24 - a 10.259
10 29 PABLO VUYOVICH - HONDA - 24 - a 11.785
11 17 TOMAS CINGOLANI - FIAT LINEA - 24 - a 13.086
12 2 AGUSTIN LIMA CAPITAO - HONDA - 24 - a 19.445
13 6 ROBERTO ARATO - RENAULT FLUENCE - 24 - a 26.291
14 51 SEBASTIAN PELUSO - FIAT LINEA - 24 - a 28.115
15 25 JUAN PABLO ROSSOTTI - PEUGEOT 408 - 24 - a 29.632
16 23 SEBASTIAN PEREYRA - FIAT LINEA - 24 - a 34.252
17 20 LUCAS YEROBI - FORD FOCUS III - 24 - a 44.771
18 4 ROSSO JUAN ANGEL - FORD FOCUS III - 24 - a 48.998
19 28 MARIANO BERALDI - FIAT LINEA - 24 - a 57.974
20 27 MARCELO CIARROCCHI - FIAT LINEA - 24 - a 1:09.872
21 21 FRANCO CRIVELLI - PEUGEOT 408 - 22 - a 2 Laps
22 9 BRUNO ARMELLINI - PEUGEOT 408 - 16 - a 8 Laps
23 33 GIANFRANCO COLLINO - TOYOTA COROLLA - 15 - a 9 Laps
24 5 AUGUSTO SCALBI - RENAULT FLUENCE - 9 - a 15 Laps
25 22 GABRIEL GANDULIA - PEUGEOT 408 - 8 - a 16 Laps
26 10 ALESSANDRO SALERNO - PEUGEOT 408 - 5 - a 19 Laps
27 31 LAUTARO ESTRADA - TOYOTA COROLLA - 3 - a 21 Laps
28 8 TOMAS GAGLIARDI GENNE - TOYOTA COROLLA - 2 - a 22 Laps
29 16 SANTIAGO MALLO - FORD FOCUS III - s/vtas -
PROMEDIO: 143,498 km/h
RECORD DE VUELTA: AUTO Nº 1 (CÁCERES) EN LA VTA 5 EN 1m.343s.781/1000 A 158,272 km/h
El campeonato luego de la primera fecha
Pos. Pilotos Pts
1 Manuel Luque 34
2 Diego Azar 30
3 Martin Moggia 29
4 Matías Galetto 25
5 Danilo D'Ángelo 25
6 Mariano Pernía 24
7 Emmanuel Cáceres 21
8 Agustín Herrera 18
9 Antonino Garcia 17.5
10 Agustín Lima Capitao 17
11 Augusto Scalbi 15
12 Pablo Vuyovich 14
13 Gianfranco Collino 12
14 Tomás Gagliardi Genné 9
15 Tomás Cingolani 8
16 Sebastián Peluso 4
17 Marcelo Ciarrocchi 3
18 Bruno Armellini 2.5
19 Juan Pablo Rossotti 2
20 Lucas Yerobi 1.5
21 Lautaro Estrada 1
22 Sebastian Pereyra 1
Especial para derojoaverde.com.ar y ndm-agencia.com.ar
Por Gerardo Héctor Pérez y Carlos Mario Figueroa |
