Damián Fineschi (26 años, nacido en Quilmes, hijo del expiloto de TC2000 y ahora director deportivo de la Escudería FE, Oscar "Fino" Fineschi), se prepara con todo para intervenir en la próxima edición de los 200 Kms de Buenos Aires del Súper TC2000. Pero Damián, también es un firme colaborador de su padre en todo lo concerniente a los detalles de organizar el equipo FE de TC2000 donde es un permanente interlocutor entre los pilotos y y el equipo técnico. "Estoy muy metido desde siempre, la verdad de que desde elegí hacer esto le puse todo, estudié industrial e ingeniería mecánica, siempre en el taller tratando de aprender y creo que eso hoy por hoy me da un valor agregado que si bien no tuve la oportunidad por distintos motivos de estar todo el día arriba del auto que es lo que te hace mejor piloto, encontré otro camino que te lleva a ser rápido igual, de entender la puesta a punto del auto, de saber resolver rápido que se puede tocar para mejorar y así acortar el camino a los ingenieros. Esa es mi tarea y a partir de ahí cada paso que fui dando desde los 15 años me dí cuenta de quería hacer esta actividad y fue un escalón más para acercarme al objetivo". "En el 2012, junto a Ulises Armellini, hicimos un Peugeot 408 que anduvo muy bien, eso me dio la posibilidad de formar parte del equipo oficial Honda del año pasado y este año estar en el equipo Peugeot semi oficial. Yo debuté en el 2007 y siempre con resultados dispares, con altibajos, nunca corriendo temporadas enteras y eso hacía muy difícil poder demostrar lo que uno es capaz". "Realmente, todavía no sé de lo que soy capaz porque el automovilismo es así, nunca sabés de que estás hecho, a veces te pensás que sos un fenómeno y en otras que te tenés que retirar y dedicarte a otra cosa". "Hacen ya dos años que me siento bien, me siento cómodo, competitivo con todos mis compañeros de equipo, eso me da fuerzas para seguir y mantenerme expectante". No obstante, la actividad principal del piloto quilmeño pasa por conducir uno de los Peugeot 408 del equipo semi oficial de STC2000 y por lo cual se encuentra en la etapa preparatoria de cara a la importante competencia que se llevará en el autódromo capitalino y como la mayoría de la gente de esa categoría su mayor preocupación pasa por las condiciones en que se encuentra el circuito número 8 del Gálvez porteño. "¿Los 200 Kms?, van a ser una prueba muy dura y difícil, yo personalmente los estoy esperando con muchas expectativas, habrá que ver como nos adaptamos al circuito que ha sido bastante cuestionado. Creo que a veces vamos a lugares que no son muy seguros, pero me da mucha pena ver el autódromo como está, da bronca porque podría estar en mejores condiciones". Es un autódromo muy grande y como tal tiene muchos más gastos que otros para su mantención, pero eso es materia de quienes están encargados de esa tarea. Me encanta la fiesta de los 200 Kms, me gusta el escenario, pero hay que analizar todo. Habrá que rogar que no llueva, pero vamos a muchos lugares donde si llueve se complica bastante, creo que lo más complicado va a ser el escape que tiene el curvón, pero esto es un diseño y no es culpa de la gente que regentea el autódromo. En ese sector había una muy buena capa de leca que funcionaba muy bien, pero ya no existe más, ahora si llueve hay mucho barro. El despiste de Martín Coulleri más que nada es producto de como estaba la zona". Finalmente, Fineschi hizo un breve análisis de lo sucedido en la carrera de Toay, La Pampa, donde debió sortear un sábado para el olvido con la rotura del motor y un domingo donde pudo terminar la fianl en el puesto 12. "En la carrera de La Pampa no nos fue bien el sábado donde se rompió el motor, después el domingo pudimos revertir la situación y conseguimos un 12do. puesto que no estuvo tan mal por como veníamos. Ahora vamos al Gálvez con muchas expectativas, los muchachos del equipo han trabajado mucho para mejorar algunos aspectos del auto". Especial para derojoaverde.com.ar
Por Gerardo Héctor Pérez |
