RAFAELA, (NDM-Agencia), mar 23 - Con 39 años a cuestas y cuando parecía que su posibilidades de llegar al Súper TC2000 se esfumaban, Norberto Fontana, se incorporó al equipo YPF-Chevrolet a último momento y consiguió un brillante triunfo en la primera carrera del año que la categoría desarrolló este fin de semana, en el mítico autódromo de Rafaela. El arrecifeño obtuvo así su primera victoria en la categoría, muy festejada por cierto y como él mismo lo confesó que "fue un volver a vivir" y junto al equipo (YPF) con el que se despidió como campeón, aunque con otra marca obviamente. "Gracias por dejarme volver, gracias al equipo, porque se hacía muy difícil llegar a la escudería. Sólo tengo palabras de agradecimiento, esto es algo soñado. No me sobró nada, veía pedazos de cubiertas por todos lados y rogaba que las mías duraran. Esto es como decía el Chueco Fangio, que las carreras hay que terminarlas. Para mí fue un volver a vivir, yo soy un piloto de 39 años, estoy muy feliz. Fue difícil porque pudimos girar el viernes, pero el sábado se rompió la caja de velocidades y sólo lo hicimos en la clasificación. Llegué a pensar que estaba castigado, en la serie y en la final fui avanzando, por suerte se pudo dar", enfatizó un emocionado Fontana. En segundo lugar finalizó el cordobés Néstor Girolami (Peugeot 408) realizando una gran tarea, fue el dominador de la competencia durante las primeras 19 vueltas, después, un poco asustado por algunas cositas que empeoraron de golpe el rendimiento de su auto, prefirió levantar y cuidar. "Venía cuidando mucho la goma, me avisan por radio que se había quedado Agustín (Canapino) y justo en un momendo el auto se cruzó de golpe en un frenaje, pensé ahí que se había roto un neumático, una lástima porque teníamos la carrera ganada. El equipo nos entregó tres autos iguales para ganar, me voy con un gusto amargo. Hacer el 2 y el 3 demostró claramente que hemos sido competitivos. Pensé en tratar de llegar, esto recién comienza", afirmó el Bebu con un dejo de tristeza. El tercer lugar del podio lo ocupó otro debutante en la categoría, aunque en este caso con sus florecientes 20 años (nacido el 13-10-93), el mendocino Julián Santero (Peugeot 408), con una sólida tarea fue escalando posiciones desde el puesto 11 sin cometer errores y salvo una circunstancia extra sucedida en su auto lo complicó en la parte final de la prueba. Se le soltó el matafuegos en el interior del habitáculo y se le abrió la llave, por lo que finalizó con mucha espuma. "Gracias a todos los que confiaron en mí, gracias a ellos estoy en este podio. Esto es soñado, el debut primero y ahora que estoy en el podio. Todavía me cuesta un poco adaptarme al auto, pero fuimos avanzando en todo durante estos tres días. Me ayudaron mucho desde el box. No levanté para nada, pero en la parte final se me complicó porque se soltó el matafuegos y había espuma por todos lados", indicó Santero. El cuarto lugar le correspondió al cordobés Facundo Chapur (Peugeot 408), quinto fue el entrerriano Mariano Werner (Fiat Linea), sexto el marplatense Christian Ledesma (Fiat Linea), séptimo el santafesino Facundo Ardusso (Fiat Linea), octavo Emiliano Spataro (R-Fluence), noveno el pampeano Agustín Calamari (Toyota) y décimo el entrerriano Franco Riva (Peugeot 408). Más atrás llegaron Guillermo Ortelli (R-Fluence) 11; Leonel Pernía (R-Fluence) 12; Gonzalo Fernández (Ch-Cruze) 13; Daniel Belli (Ch-Cruze) 14; Fabián Yannantuoni ((R-Fluence) 15; y Agustín Canapino (Peugeot 408) 16, hasta ahí los que cumplieron las 25 vueltas. La carrera tuvo un trámite áspero, lógico en un escenario muy veloz. De movida Girolami confirmó las bondades de los Peugeot, tomó la delantera y en ningún momento de sus 19 giros liderando peligró su posición. Werner le siguió el ritmo al de Isla Verde hasta la vuelta 14 ya que después fue Canapino el que desde el cuarto puesto dio el zarpazo para quedar detrás de su compañero de equipo, pero al de Arrecifes le duró el dulce muy poco ya que dos giros más adelante lo supero Fontana. Y en la vuelta 20 se produjo el gran desenlace, Girolami venía tranquilo, pero de golpe en un frenaje el auto se le puso de costado y el Bebu entendió que era un neumático roto y extremó sus cuidados, pero Fontana, ni lerdo ni perezoso, inmediatamente le arrebató la punta de la carrera. Justo dos vueltas más adelante (en la 21) y cuando la mayoría pensaba más en la duración de las cubiertas que en tratar de conseguir alguna superación, apareció el Auto de Seguridad (Franco Vivian quedó cruzado en el peralte) y esa neutralización le vino de maravillas a Fontana para enfriar todo y en el reinicio rápidamente se escapó a la vez que Girolami se dedicaba a cuidar todo. Lo mismo hacía su compañero de equipo, Santero. A una vuelta del final, el motor se detuvo de golpe y el Toyota del campeón Matías Rossi dijo basta cuando venía en la séptima posición después de partir en la final en el puesto 21. Así pasó la primera final del año del STC2000 con un dato curioso, en la anterior competencia desarrollada en ese escenario, en agosto de 2012, a los autos se les rompió más de la mitad de los neumatícos, en esta ocasión sólo dos padecieron de esa situación. El campeonato del STC2000 quedó encabezado por Fontana con 30 puntos, seguido de Girolami con 26, Santero con 18, Werner con 18, Chapur con 17, Ardusso con 13 y Ledesma con 12. La próxima fecha, segunda de la temporada 2014 del STC2000, se desarrollará el 13 de abril, en el autódromo de Vieda, Río Negro. Especial para ndm-agencia.com.ar
Por Gerardo Héctor Pérez |
