| SAN LUIS, (NDM-Agencia), ene 05 - Un resultado inesperado arrojó la primera etapa de Rosario-San Luis con la victoria del portugués Carlos Souza a bordo del Great Wall chino, segundo quedó el mendocino Orly Terranova, mientras que el sanrafaelino Lucio Alvarez se retrasó por problemas mecánicos. No conviene juzgar a unos y otros sin antes verlos desenvolverse en la pista. La ciencia de la carrera y la potencia de los 11 Minis alineados en la salida dejaban, teóricamente, poco margen de esperanza a los demás competidores. No obstante, la competencia ha dado una lección de la mano de un "favorito" desconocido que ha venido dispuesto a comerles el pastel a Peterhansel y Al Attiyah, Sainz y Roma. Carlos Sousa, dio muestras de una excepcional regularidad desde 2001, con nueve Dakares culminados en el Top 7 de la general, se ha adjudicado su sexta victoria de etapa al volante de un 4x4 salido del taller del constructor oficial chino Haval. Recordemos que fue en la edición de 2007 cuando el piloto luso se impuso por última vez en el rally, disputado entonces en su tierra, también en una primera etapa que, como la de hoy, enfrentó a los pilotos a pistas muy sinuosas, en este caso en las proximidades de Portimao. La jornada ha sido dulce para Sousa, pero más bien amarga para Orlando Terranova, otro especialista en los trazados técnicos característicos de la región de Córdoba. El argentino ha tenido que contentarse con la 2ª posición tras cruzar la meta con 11" de retraso respecto de la marca de Sousa, si bien puede enorgullecerse de ser el primer piloto en cerrar la especial al volante de un Mini, un equipo que encierra en su seno una competición de lo más reñida. Stéphane Peterhansel, víctima de un pinchazo al final de la etapa, cedió algo de terreno a Sousa y Terranova, así como a Al Attiyah (3º a 47''), Roma (4º a 1'15'') e incluso Carlos Sainz (5º a 4'03''). Por otro lado, los hombres del X-Raid no tienen de lo que preocuparse, pues han conseguido colocar 6 vehículos en el Top 10. Más preocupante, eso sí, es la situación de Giniel De Villers, que ha tenido problemas con la dirección y llegaba a San Luis con 16 minutos de retraso respecto del hombre más rápido del día. Pero para chascos, el de Robby Gordon, que ha tomado la salida con media hora de retraso sobre el horario provisional. El estadounidense no tiene más remedio que emplearse a fondo a partir de ahora, como deberán hacerlo los dos buggies del equipo de Eric Vigouroux, pilotados por Guerlain Chicherit y BJ Baldwin, que se encuentran enfrascados en estos momentos en trabajos mecánicos a falta de veinte kilómetros de la meta. Otra gran sorpresa la dieron Leeroy Poultier (Toyota) y Federico Villagra (MINI) colocándose a la cabeza en el CP1. El sudafricano batía la marca de Roma por 21 segundos y el "Coyote" se colocaba como escolta y desplazaba al catalán por 9 segundos. En tanto, un retraso considerable tenía el mendocino Lucio Alvarez (Ford Ranger) y por una avería mecánica, el sanrafaelino se detenía en el km 104 de la prueba especial. Muy retrasado, a más de 2 horas del líder, arribó el piloto del sur mendocino.
El final de la Etapa 1 entregaba el triunfo parcial de Carlos Souza (Haval Racing Team) por 11 segundos y le daba a la marca china Great Wall el primer triunfo a la marca china en un Dakar. Por el lado de los demá argentinos, Emiliano Spataro, a bordo de la Renault Duster, clasificó en el puesto 17 y Juan Manuel Silva se ubicó 40. |
