| BUENOS AIRES, (NDM-Agencia), dic 4 - La ACTC comenzó a fiscalizar el Turismo Carretera el 20 de mayo de 1979, ese día en el autódromo de Buenos Aires se impuso Héctor Gradassi. A partir de allí en el "Coliseo Porteño" se definieron 12 torneos que aquí repasamos. El 12 de diciembre de 1982 Jorge Martínez Boero se llevó la victoria y el campeonato en el autódromo de Buenos Aires. Esa carrera también quedó en el recuerdo por la intensa disputa que protagonizaron el "Gaucho de Bolivar" con Oscar Aventín. En 1985 también se realizó la última fecha en Buenos Aires, sin embargo Roberto Mouras ya llegaba con el título de campeón. Esa competencia entró en la historia del TC porque Ernesto Bessone debutó en la categoría y se llevó la victoria. Desde 1985 hubo que esperar hasta 1991 para que el Turismo Carretera cierre su temporada en Buenos Aires. Fue el 15 de diciembre donde Oscar Aventín, Oscar Castellano y Osvaldo Morresi llegaron con posibilidades. Finalmente el título quedó para el "Puma" de Morón. La temporada de 1992 también tuvo definición en Buenos Aires. La categoría llegaba golpeada por la muerte de Roberto Mouras y Oscar Aventín con Juan Manuel Landa eran los candidatos al "1″. La experiencia del piloto de Morón pudo con el marplatense y logró el bicampeonato un 6 de diciembre. En 1994 se vivió una definición apasionante, ocurrió el 11 de diciembre y con lluvia. El autódromo fue una fiesta con un título que pelearon "Lalo Ramos, Juan De Benedictis, Fabián Acuña, Walter Hernández y Emilio Satriano. La carrera tuvo como vencedor a Juan María Traverso. Y Lalo Ramos, pegando contra los neumáticos tras la llegada, fue el campeón. Juan María Traverso se impuso en la última fecha de 1995 corrida en Buenos Aires el 9 de diciembre. El piloto de Ramallo lograba así su primer título con Chevrolet por sobre Luis Minervino. El campeonato de 1997 se definió en Buenos Aires un 21 de diciembre y nuevamente Juan María Traverso con la Chevy violeta lograba el título. Carlos Garrido fue el vencedor y Vicente Pernía quedó como subcampeón. La temporada de 1999 llegó a Buenos Aires para definir entre Juan María Traverso y Omar Martínez el campeón de Turismo Carretera. El 14 de noviembre ganaba Fabián Acuña y el "Flaco" con Ford se llevaba la corona. El final de 2003 fue el más atractivo de los últimos años. Ernerto Bessone (Dodge), Christian Ledesma (Chevrolet), Omar Martínez (Ford) y Guillermo Ortelli (Chevrolet) eran los candidatos. Ese 30 de noviembre Diego Aventín fue el vencedor y el experimentado piloto de Dodge logró su primer título en el TC. El 2007 también se cerró en Buenos Aires, ganó Matías Rossi, sin embargo Christian Ledesma ya se había consagrado campeón. En 2008, ya con la implementación del Play-Off, Guillermo Ortelli prevaleció sobre Juan Manuel Silva y así logró su quinto título en el Turismo Carretera. Ese día Lionel Ugalde se quedó con el triunfo. José María López, Mariano Altuna, Emanuel Moriatis, Diego Aventín, Guillermo Ortelli, Norberto Fontana y Jonatan Castellano llegaron como candidatos a la definición del 2009. Luego de las series, solamente José María López, Mariano Altuna, Emanuel Moriatis y Diego Aventín quedaron con posibilidades. El "Pumita" fue el primero en abandonar cuando estaba segundo de Castellano, quien venía obteniendo la tan ansiada victoria en el TC. Sin embargo, a 7 vueltas del final una mancha de aceite dejó al loberense fuera de pista, lo mismo ocurrió con "Pechito", quien hasta allí era tercero y se estaba consagrando. Moriatis, que llegó al Gálvez a 18 unidades del cordobés, también se despistó, sin embargo volvió a pista y quedó primero, encaminándose a la consagración. Altuna era el otro candidato que quedaba en competencia, pero debió desertar cuando se ubica sexto. En un final emocionante, Moriatis finalizó primero y obtuvo el campeonato, dándole a Ford su 37º título en la historia del TC. La definición de 2010 también fue para el recuerdo. Diez pilotos comenzaron el domingo con chances de obtener el título. Canapino se impuso en una emocionante final y se quedó con el campeonato, ya que ese 28 de noviembre obtuvo el triunfo necesario para alzarse con la corona. En 2011 la última fecha se corrió en el "Oscar y Juan Gálvez" envueltos en tristeza por el fallecimiento de Guido Falaschi. Emiliano Spataro ganó la final y Guillermo Ortelli, con el segundo puesto, alcanzó su sexto título en el TC. El piloto de Salto disputó una dura carrera con Matías Rossi, quien debía superarlo para llegar a la consagración. Ello no ocurrió y una vez más se coronó Ortelli, quien así superó en títulos a Oscar Alfredo Gálvez e igualó la marca de Juan María Traverso. Fuente: Campeones |
