BUENOS AIRES, (NDM-Agencia), oct 2 - Diego Raúl Aventin, ganador de la carrera del domingo en San Luis, comentó la maniobra del fin de semana, cómo se corre la Copa de Oro y su futuro como dirigente del automovilismo argentino.
- ¿Cómo vivió la polémica final del fin de semana?
- Quizás tenía un auto más veloz que el de Matías y no pude superarlo, corría para llegar y ya era un gran resultado. Zafé de casualidad, aunque ya venía viendo que transitaban raro y no entendía del todo la reacción de Matías si levantaba para frenarlo a Ortelli o para que yo le pegué a Guillermo y me sancionen. Creo que Rossi corrió a la defensiva primero por el cuarto puesto y después por la carrera, es muy difícil que pilotos de ese nivel se equivoquen y quizás se confió en eso. - ¿De qué manera seguirá corriendo la Copa de Oro? ¿Se arrepiente de las palabras del podio?
- Hay que tener la cabeza fría y pensar en el campeonato. Uno vive momentos duros y cosas que son agraviantes, tener un grupo humano que están cerca por cariño y no por interés. El último día de mi papá como presidente de la categoría, creo que fue un error y es bueno reconocerlo por eso salió el comunicado pidiendo las disculpas correspondientes a quienes se sintieron ofendidos. - ¿Se cambió la forma de correr en los Play Off?
- El primer Play Off no se corrió de esta manera, se fueron corriendo los límites. No veo mal que los comisarios deportivos sean duros. Ya no es de buen gusto como se está corriendo, se hace de una manera muy agresiva y en algunos casos hasta desleales. Me parece bien que se cuide a los doce pilotos de la Copa, los comisarios tienen que marcar bien el límite porque los pilotos buscan hasta donde los dejan y quizás se llegan a abusar. - ¿Cómo será el futuro del Turismo Carretera, y su función como dirigente?
- El Turismo Carretera es la categoría más transparente que existe, nosotros vamos varias veces a la verificación técnica durante todo el fin de semana. Nadie se quiere involucrar al mandato porque le tienen miedo y aún no entiendo el por qué. Está buenísimo todo lo que esta por venir, no se van a modificar mucho los objetivos porque son muy claros y hace más de 70 años que lo avalan. Voy a trabajar pensando en beneficiar a los pilotos que son en el buen sentido "drogadictos del automovilismo", controlar los costos desde la categoría se pueden lograr después cuanto le quieren pagar a su director deportivo dependerá de cada uno. Con el asunto de los motores de Berta, van a surgir motoristas nuevos, se tendrán que buscar muy buenos armadores y los que tengan 15 impulsores no les va a dar el tiempo. Es difícil cambiar el camino de un éxito, podremos agregar cosas o mejorarlas pero por la senda que dejó esta Comisión. El automovilismo es mi cable a tierra, lo tendré que hablar con Hugo Mazzacane si puedo encontrar la forma de seguir o sino Buenos Aires será mi última carrera como piloto. Fuente: Largaron |
