Nicolás Pezzucchi y el Ford Fiesta Kinetic de Benincasa Racing se quedaron con la clasificación general de la Clase Tres del Turismo Pista en el autódromo de Rosario, escenario de la quinta fecha de la temporada 2026. Felipe Martini y Franco Villabrille fueron los escoltas. En la actividad que cerró el sábado, Pezzucchi apareció en la segunda clasificación del fin de semana con un tiempo de 1:47.575 y consumó su primera pole position en la divisional mayor. El piloto de Olavarría superó por 95 milésimas a Martini y por 133 a Villabrille, mientras Luciano González se colocó cuarto, a 192 y Federico Hermida, que había dominado la primera tanda cronometrada, fue quinto, a 242. Martín Chico culminó sexto, Franco De Benedictis séptimo, Pablo Collazo octavo, Dino Cassiano noveno y Nicolás Benito décimo. Con estos resultados, Pezzucchi largará junto a González en la primera serie, Martini hará lo propio con Hermida en la segunda y Villabrille partirá a la par con Chico en la tercera. Las baterías se disputarán el domingo a partir de las 10:10hs, 10:35hs y 11hs, respectivamente. Spinella y Yerobí partirán adelante en la final de la Clase Dos, en Rosario
El crédito del Spinella Racing y el piloto del Bailone Racing Team prevalecieron en las parciles más rápidas del sábado. Lucas Yerobi, Valentino Spinella y Nicolás Herrera se llevaron las series de la Clase Dos del Turismo Pista en el autódromo de Rosario, epicentro de la quinta fecha de la temporada 2026. Por los resultados obtenidos, la batería ganada por el joven de Olavarría fue la más veloz de las tres disputadas. En la primera manga, Fabián Mainero hizo un largada limpia para ser el puntero, mientras que Yerobi se acomodó como escolta y Agustín Martín tercero. Sin embargo, el joven del Team Pasini tenía la presión de Gabriel Melian y Lucas Huser quedó lejos de esta pelea. Por su parte, Nicolás Pontoni se despistó y quedó encajado en la tierra arada. La fricción estaba a la orden del día, ya que Yerobi saltó a la vanguardia y se escapó, pero atrás Mainero y Martín se refregaron, siendo el de crédito de Rafaela quien prevaleció. En tanto, Facundo Ríos ejecutó una prolija maniobra para dar cuenta de Martín y Huser. Quien se complicó con un toque fue Rubén Santana. Más atrás, Ríos se involucró en un roce con Agustín Bovone y este último resignó dos lugares. En el final, Mainero buscó recuperar la punta, pero cometió un exceso y con eso le dejó servida la victoria a Yerobi (9:26.456). Melian, Mainero, Martín, Bovone y Ríos completaron la zona de puntos. Luego de la actividad, los Comisarios Deportivos analizaron distintas situaciones y determinaron apercibir a Ríos por el incidente con Bovone y este último fue recargado por sobrepaso indebido a Ignacio Bello. De esta manera, Yerobi fue el ganador, seguido por Melian, Mainero, Martín, Ríos y Huser. El segundo parcial tuvo a Valentino Spinella como líder desde que se apagó el semáforo, Tomás Bosque y Alejo Cravero se colaron atrás de la referencia y Juan Cruz Paulides le ganó en el pique inicial a Lucas Garro para ser el cuarto. Juan Daglio se complicó y debió ser retirado por los servicios de rescate. Por su parte, Matías Clapier, Santiago Arrigoni y Brian Dodera buscaron prenderse en el lote de adelante. La mitad de la prueba le trajo complicaciones a Paulides porque fue doblegado por Garro, Clapier Arrigoni y Dodera. La parte final tuvo algunos cambios de posiciones, pero Spinella no tuvo rivales y sentenció a su favor las acciones (9:24.358). Bosque arribó como escolta, Cravero tercero, Clapier cuarto, Paulides quinto y Dodera sexto. En la tercera serie, Nicolás Herrera hizo una partida sin problemas y se puso al frente del pelotón, Matías Cantarini no le opuso resistencia y se colocó segundo, mientras que Agustín Gajate era tercero. Stefano Isoldi, Máximo Evans Weiss y Gonzalo Alcaine integraron el lote perseguidor. En tanto, Jonás Maurelli edificó una buena remontada hasta que recibió un toque de Ricardo Saracco. Dino Di Palma sufrió un problema con la transmisión y tuvo que desertar, lo mismo que Emiliano González. Por su parte, Cantarini, Gajate, Evans Weiss, Alcaine e Isoldi animaron una lucha entretenida por los puestos del podio. Con solvencia, Herrera se llevó el último parcial (9:26.998), mientras que luego vieron la bandera a cuadros Gajate, Cantarini, Alcaine, Evans Weiss e Isoldi. Después de terminada la acción, las autoridades de la prueba comunicaron el apercibimiento que le aplicaron a Maurelli por maniobra peligrosa a Saracco. Con Spinella y Yerobi en la primera fila, la final de la Clase Dos del Turismo Pista está programada a 16 vueltas o un máximo de 35 minutos y se pondrá en marcha a las 12:15hs. Matich, Orellana y Cortina se repartieron las series de la Clase Uno
El representante de Santa Fe y el crédito de Otamendi largarán adelante en la final de la quinta fecha del año. Pablo Matich, Agustín Orellana y Joaquín Cortina vencieron en las series de la Clase Uno del Turismo Pista en el autódromo de Rosario, escenario de la quinta fecha de la temporada 2026. Por los resultados obtenidos, la batería ganada por el piloto de Venado Tuerto fue la más veloz de las tres disputadas. En la primera manga, Matich tomó la punta y logró abrir una brecha con sus perseguidores, mientras que Agustín De la Vega saltó al puesto de escolta, aunque luego lo perdió a manos de Lucas Bayala. Por su parte, William Bull no pudo mantener la posición de privilegio y cayó al quinto lugar. Otro de los que se complicó fue Joaquín Hongn. Con solvencia, el joven de Venado Tuerto se impuso (9:41.422), secundado por Bayala y De la Vega. La zona de puntos la completaron Lucio Rodríguez, William Bull y Manuel del Barrio. Luego del parcial, los Comisarios Deportivos analizaron distintas situaciones y determinaron apercibir a William Bull por maniobra peligrosa a Bayala. La segunda serie tuvo cambios sustanciales en su arranque, porque Alexis Bull, Agustín Orellana, Ignacio Espíndola y Matías Rovera se retrasaron en el inicio. Esto lo capitalizó Juan Martín Albanese y Gonzalo Fabi, quienes se hicieron con la vanguardia, mientras que Agustín Olalla también escaló desde el fondo. Gracias a un rendimiento sostenido, Albanese se quedó con el triunfo, seguido por Fabi, Orellana, Olalla, Rovera y Emiliano Puerto. Sin embargo, las autoridades de la prueba dieron a conocer resoluciones que modificaron el resultado, ya que Fabi excluido por técnica (Ficha 101 - Art 204) y Albanese fue recargado por sobrepaso indebido a Espíndola. Con estas decisiones, Orellana heredó la victoria (9:45.323) y luego se colocaron Albanese, Olalla, Rovera, Puerto y Santiago Possiel. En la última batería, Julián Martínez ejecutó un gran largada para pasar al frente en los primeros metros y dejar atrás a Joaquín Cortina y Thiago Strazzolini. En tanto, Nahuel Di Cicco fue para adelante, lo mismo que Martín Collodoro y Matías Vigneau. Por su parte, Nicolás Astorgano y Adrián Oubiña cayeron progresivamente en el clasificador. Sobre el cierre, Cortina atacó y pudo dar cuenta de Martínez para encaminarse a la bandera a cuadros (9:42.303). De Cicco llegó tercero, Vigneau cuarto, Collodoro quinto y Francisco Suárez cerró el sexteto de punta. Después de la actividad, los Comisarios Deportivos comunicaron la exclusión de Strazzolini por maniobra peligrosa a Oubiña y Astorgano. Con Matich y Cortina en la primera fila, la final de la Clase Uno del Turismo Pista está programada a 13 giros o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha mañana a las 11:30hs. |
