Max Verstappen se llevó el triunfo en la antepenúltima carrera del año, esto mientras Lando Norris fue segundo. Franco Colapinto en el puesto 17 en Las Vegas. La primera curva marcó el rumbo de la carrera. Lando Norris se fue de largo y permitió que Max Verstappen tomara el liderato de la prueba seguido por George Russell, esto mientras el líder del campeonato descendía al tercero, a la vez que Oscar Piastri, también contendiente, caía a la séptima posición. En la parte media baja, Gabriel Bortoleto causó una carambola al tocar al Aston Martin de Lance Stroll, que a su vez generó un trompo del francés Pierre Gasly. Esto permitió que Lewis Hamilton, que arrancaba desde la posición 19, saltara a los 12 primeros. Russell fue el primero de los punteros en ir a los pits seguido por los McLaren, todos ellos montando el duro antes de la vuelta 25, mitad de distancia de carrera. Eso dejó más en solitario a Verstappen con el medio. El cuatro veces campeón del mundo mantuvo el set amarillo por 26 vueltas seguido por Charles Leclerc y Russell, quien ya había recuperado terreno en pista. La parada del holandés resultó lenta, tres segundos, pero le permitió quedar 1.4 segundos por delante del británico de Mercedes. Nico Hulkenberg y Lewis Hamilton, quienes habían arrancado con el duro, se habían posicionado en cuarto y quinto. El argentino Franco Colapinto llegó a estar en la posición 12. En un inicio, el argentino había evitado gran parte del caos que sí afectó a Gasly, aunque se llevó un contaco por parte de Alex Albon que afectó su monoplaza. En el final de vida de su goma dura, el piloto de Alpine fue superado por Fernando Alonso antes de ir a los pits y colocar el medio para la segunda mitad de la prueba. El set de duros cayó mejor en el McLaren de Norris que a 15 giros del final alcanzó a Russell y le quitó la segunda plaza sin mayores complicaciones. Verstappen tenía una ventaja de cinco segundos sobre el de la casa de Woking. Mientras tanto, Piastri apenas era quinto. El holandés colocó una vuelta rápida para colocar casi seis segundos de diferencia en la cima, una forma de contestarle al británico de McLaren ante su arrojo para intentar ganar la carrera calmando los ánimos del líder del campeonato. A partir de ese momento nada cambió y Verstappen se llevó la victoria para alcanzar los 366 puntos, colocándose más cerca de Piastri quien cruzó la meta en quinto, pero avanzó al cuarto luego de una sanción al Mercedes de Andrea Kimi Antonelli por un fallo en el procedimiento del arranque. El italiano finalizó en la posición cinco. El segundo lugar de Norris le permitió alcanzar los 408 puntos, una loza que se ve difícil revertir en las dos carreras restantes y que, el próximo fin de semana en Qatar le dan la primera oportunidad al inglés de sentenciar el campeonato. Charles Leclerc logró llevar a su Ferrari a la sexta posición, mientras que Lewis Hamilton se colocó en décimo tras remontar nueve posiciones. El argentino Franco Colapinto cruzó la meta en la posición 17 tras cerrar la carrera con el medio, dos puestos por detrás de Pierre Gasly. Lando Norris y Oscar Piastri descalificados del GP de Las Vegas
McLaren sufre una costosa descalificación en la carrera por el título de 2025 tras la carrera de Las Vegas. McLaren recibió una doble descalificación del Gran Premio de Las Vegas porque ninguno de sus dos autos de Fórmula 1 cumplió con el requisito mínimo de grosor del patín trasero. Esto significa que Lando Norris y Oscar Piastri perdieron respectivamente sus segundos y cuartos puestos del sábado por la noche, al haber infringido el Artículo 3.5.9 e) del reglamento técnico de F1 2025. Esto establece: "El grosor del conjunto del patín medido de forma perpendicular a la superficie inferior debe ser de 10 mm ± 0,2 mm y debe ser uniforme cuando es nuevo. "Se aceptará un grosor mínimo de 9mm debido al desgaste y la conformidad con esta disposición se comprobará en las periferias de los agujeros designados", añade el artículo. La dupla de Mercedes, George Russell y Andrea Kimi Antonelli, ha subido en consecuencia al segundo y tercer puesto detrás del ganador Max Verstappen, quien logró su sexta victoria de la temporada. Las esperanzas de Verstappen de conseguir un quinto título consecutivo también han aumentado, porque ahora está solo a 24 puntos del líder Norris, con dos grandes premios y una carrera sprint por disputarse. El neerlandés está empatado en el segundo lugar con Piastri. Eso ocurre a pesar de que Piastri lideró la clasificación durante gran parte del año; incluso tenía 34 puntos de ventaja a finales de agosto, pero su racha actual de seis grandes premios sin subir al podio prácticamente ha puesto muy complicadas sus aspiraciones de un primer título. Verstappen todavía necesita algo más de fortuna para ganar el campeonato de este año, pero el panorama es mucho mejor que el déficit de 42 puntos al que se enfrentaba inicialmente después de Las Vegas, donde se produjeron la quinta y sexta descalificaciones de 2025. Las tres primeras ocurrieron en la segunda ronda en Shanghái, donde los autos de Charles Leclerc y Pierre Gasly estuvieron 1 kg por debajo del peso mínimo, lo que les costó respectivamente el quinto y undécimo puesto. Mientras tanto, el compañero de equipo de Leclerc en Ferrari, Lewis Hamilton, perdió su sexto puesto en el Gran Premio de China debido al desgaste excesivo de su patín trasero. Solo dos carreras más tarde se produjo la cuarta descalificación de 2025, cuando Nico Hülkenberg perdió el 13º lugar en el Gran Premio de Baréin después de que su Sauber no cumpliera con el requisito mínimo de grosor del patín trasero. Ninguno de esos casos le costó a un piloto un podio como a Norris en Las Vegas, y la última vez que eso había sucedido fue en el Gran Premio de Bélgica 2024. Russell encabezó un 1-2 de Mercedes en la meta, pero posteriormente se descubrió que su W15 estaba 1,5 kg por debajo del peso mínimo, lo que permitió a Hamilton obtener su 105ª y más reciente victoria en un gran premio. Hamilton también fue el último piloto en perder un segundo puesto por descalificación antes de Las Vegas, porque su Mercedes tenía un desgaste excesivo del patín trasero en el Gran Premio de Estados Unidos 2023, lo que le dio así el segundo lugar a Norris en aquella ocasión. Fuente: Motorsport |
