El piloto de Quilmes se impuso en la octava final del año después de una definición electrizante. Federico Hermida y el Toyota Etios del Tigre Racing festejaron en la final de la Clase Tres del Turismo Pista en el Gran Premio Avanzar, Copa A&L Distribuidora, que se desarrolló en el autódromo de San Jorge y correspondió a la octava fecha de la temporada 2025. Matías Cravero y Nicolás Pezzucchi completaron el podio. En la previa a la partida, Franco Fauret se golpeó con Franco Villabrille cuando iban hacía la grilla y el crédito de Benito Juárez debió desertar. En la largada, Luciano Viana fue prolijo y se acomodó adelante, mientras que Cravero y Luciano González pelearon por el segundo puesto y Ezequiel Bosio atacó a Villabrille, aunque el joven de Lobería sostuvo su posición. En tanto, el protagonista de Cruz Alta posteriormente perdió con Tomás Vitar y Dino Cassiano. Juan Aranega pasó por boxes y regresó a la pista y Hermida capitalizó la lucha entre Bosio y Cassiano para aventajar al piloto del Febase Performance. Más atrás, Matías Canapino remontaba tras el abandono en le serie y marchaba 21ro en la primera parte de la contienda. En la vanguardia, Viana y Cravero se alejaron del resto y Vitar dio cuenta de González, quien también perdió a manos de Villabrille. La final transcurría con novedades, ya que Bosio se despistó en la curva 1, Villabrille iba al pasto y Martín Leston protagonizó un exceso que lo retrasó. González, Pezzucchi, Luciano Farroni y Marcos Konjuh batallaron dentro del top diez y Felipe Martini se acercó a ellos. Por su parte, Hermida alcanzó el tercer puesto y fue en busca de Cravero a pesar de la diferencia. Canapino seguía con su crecimiento y pugnaba por el 13er puesto con Pablo Ortega. El golpe de escena se dio a tres vueltas para la bandera a cuadros cuando Viana hizo un trompo cuando transitaba la última curva del circuito por un problema en la transmisión de su Toyota Etios. Además, Hermida superó a Cravero para ser el nuevo líder y animaron una definición electrizante. Después de partir desde el cajón 13, el crédito de Quilmes sentenció el destino de la final y ganó por primera vez en la divisional mayor. El joven de Collazo y Vitar subieron al podio y más atrás arribaron Pezzucchi, Cassiano, González, Konjuh, Martini, Lucas Yerobi y Farroni. Sin embargo, los Comisarios Deportivos analizaron situaciones y con sus resoluciones cambiaron el resultado que se dio en pista. Vitar fue recargado por sobrepaso indebido a González y Fauret recibió un apercibimiento por lo sucedido en la vuelta previa con Villabrille. Con esto, Hermida mantuvo su triunfo y Cravero el segundo escalón. En tanto, Pezzucchi ascendió a tercer lugar, Cassiano heredó el cuarto puesto, González el quinto, Vitar cayó al sexto, Konjuh fue séptimo, Martini octavo, Yerobi noveno y Farroni décimo. La novena y penúltima fecha de la Clase Tres del Turismo Pista será el próximo 19 de octubre en el autódromo de La Pampa. Francisco Calo tuvo su bautismo triunfal en la Clase Dos
El oriundo de San Gregorio alcanzó su primera victoria en la categoría en la octava fecha del calendario. Francisco Calo y el Ford Ka del Juárez Competición prevalecieron en la final de la Clase Dos del Turismo Pista en el Gran Premio Avanzar, Copa A&L Distribuidora, que se desarrolló en el autódromo de San Jorge y correspondió a la octava fecha de la temporada 2025. Valentino Spinella y Joaquín Melo completaron el podio. En el arranque, Pablo Vázquez capturó la vanguardia y atrás se colocaron Calo y Spinella, mientras que Joaquín Melo se metía cuarto, Alan Buchholz era el quinto, Stefano Isoldi sexto y Fabián Mainero aguantaba el intento de Franco Nazzi en el séptimo lugar. El poleman del fin de semana saltó a la punta en una maniobra prolija y esa situación la aprovechó el joven de Olavarría para ser el nuevo escolta. La pelea se dio en el pelotón mayoritario donde Santiago Lantella y Lucas Garro trataron de avanzar, pero Víctor Ribotta, Santiago Arrigoni y Walter López cuidaron sus puestos de forma férrea. Adelante, Calo y Spinella se escaparon y Vázquez contuvo los intentos de Melo y Buchholz. En tanto, Gabriel Melian visitó el pasto, pero pudo volver a la carrera. El quedo de Lucas Isola provocó el ingreso del Auto de Seguridad. Sobre la mitad de la prueba, Melo dio cuenta de Vázquez para ser tercero y Mainero concluyó a un costado de la pista por un problema en su Ford Ka. Con una final que se consumía por tiempo, Juan Cruz Paulides se cayó de la pista por inconvenientes en el motor de su Fiat Mobi y otro de los que se complicó era Gonzalo Alcaine debido a un trompo. En el epílogo, Calo se alejó de Spinella y sentenció a su favor la competencia, sumando así su primer éxito en la divisional intermedia. El representante del Spinella Racing fue segundo y Joaquín Melo completó el podio que fue para Ford. Luego llegaron Vázquez, Buchholz, Nazzi, Isoldi, Thomas Marchesin, Facundo Ríos y Nicolás Herrera. Tras la final, los Comisarios Deportivos analizaron diferentes incidentes y procedieron a la exclusión de Juan Daglio por maniobra peligrosa a Isola y Carlos Bula. La misma sanción recibió Facundo Onandía por un toque con Gabriel Melian y Máximo Evans Weiss fue recargado por sobrepaso indebido a Matías Clapier. En tanto, Rubén Santana fue apercibido por un encontronazo con López. La novena y penúltima fecha de la Clase Dos del Turismo Pista será el próximo 19 de octubre en el autódromo de La Pampa. Nicolás Benito sumó su cuarto triunfo del año en San Jorge, en la Clase Uno El piloto de Olavarría alcanzó un nuevo éxito y se escapó en la punta del campeonato de la divisional menor. Nicolás Benito y el Fiat Uno del MDS Racing festejaron en la carrera de la Clase Uno del Turismo Pista en el Gran Premio Avanzar, Copa A&L Distribuidora, que se desarrolló en el autódromo de San Jorge y correspondió a la octava fecha de la temporada 2025. Lucio Rodríguez y Alexis Bull completaron el podio. En el comienzo, Benito se hizo con la punta, seguido por Joaquín Cortina, Tomás Arévalo y Rodríguez. La lucha del lote de adelante era intensa y le permitía a William Bull prenderse también, lo mismo que Emanuel Macuso. Por su parte, Tomás Palau debió abandonar, mientras que Franco Teruggi y Marcos Cardani fueron a la zona de boxes. Atrás de la vanguardia, Juan Perugini e Ignacio Espíndola comandaban el pelotón perseguidor. La competencia tenía un ritmo rápido y la fila india se estiraba, por lo que Benito y Cortina hacían una pequeña luz después de que Arévalo cometió un exceso y fue atacado por Bull y Macuso, quien sufrió un roce con el joven de Lobos y se despistó. En tanto, Martín Vázquez transitaba lento y Conrado Sama se caía de la cinta asfáltica. Sobre la mitad de la prueba, la pugna por la victoria era entre dos, pero el quedo de los autos de Nicolás Astorgano y Marcos Larreguy generó el ingreso del Auto de Seguridad. El relanzamiento trajo un ataque de Cortina sobre Benito, pero no prosperó y hubo cambios en el top 3 porque Arévalo fue a boxes para cumplir con un Pase y Siga por el incidente con Macuso y Rodríguez heredó el tercer lugar. En tanto, Pablo Matich quedó en la tierra arada. En la recta final de la prueba, Cortina sufrió la rotura del motor y le dejó el camino libre a Benito en la vanguardia. La final se terminó por tiempo y el joven de Olavarría sentenció su cuarto triunfo del año, secundado por Rodríguez y Alexis Bull. Después arribaron Nicolás Rojas, Espíndola, Diego Richarte, Matías Rovera, Matías Vigneau, Máximo Palau y Pablo Saffarano. Una vez terminada la competencia, los Comisarios Deportivos comunicaron algunas resoluciones como la exclusión de Ignacio Vaira por un incidente con Teruggi y Lucas Carboni. Este último fue recargado por maniobra peligrosa a William Bull, Conrado Sama recibió un apercibimiento por una situación con Luciano Manavella y Manuel Del Barrio fue advertido por un toque con Carboni. La novena y penúltima fecha de la Clase Uno del Turismo Pista se desarrollará el próximo 19 de octubre en el autódromo de La Pampa |
