El piloto de Sa Pereira fue el gran dominador del sábado de la divisional mayor en el trazado santafesino. Luciano González y el Toyota Etios que atiende el ZP Sport se quedaron con la clasificación general de la Clase Tres del Turismo Pista en el Gran Premio Avanzar, Copa A&L Distribuidora, que se desarrolla en el autódromo de San Jorge y corresponde a la octava fecha de la temporada 2025. Matías Canapino y Luciano Viana terminaron como los escoltas. Con el 1:28.626 que consiguió en la primera tanda cronometrada, González pudo consumar su primera pole position dentro de la divisional mayor. El piloto de Sa Pereira relegó por 119 milésimas a Canapino y por 255 a Viana, mientras que Federico Hermida se metió cuarto, a 258 y Matías Cravero concluyó quinto, a 361. La sexta posición le correspondió a Dino Cassiano, Tomás Vitar fue séptimo, Franco Fauret octavo, Nicolás Pezzucchi noveno y Ezequiel Bossio décimo. Con estos resultados, González largará junto a Hermida en la primera serie, Canapino hará lo propio con Cravero en la segunda y Viana partirá a la par con Cassiano en la tercera. Las baterías de la Clase 3 del Turismo Pista se pondrán en marcha mañana a las 10:10hs, 10:40hs y 11:10hs, respectivamente. Vázquez y Calo partirán en la primera fila de la Clase Dos en San Jorge
El piloto de Olivos y el joven de San Gregorio ganaron las mangas más veloces de la tarde del sábado. Valentino Spinella, Francisco Calo y Pablo Vázquez prevalecieron en las series de la Clase Dos del Turismo Pista en el Gran Premio Avanzar, Copa A&L Distribuidora, que se desarrolla en el autódromo de San Jorge y corresponde a la octava fecha de la temporada 2025. Por los resultados obtenidos, la batería que ganó el protagonista de Olivos fue la más veloz de las tres disputadas. En la primera manga, Spinella se hizo con la punta sin darle posibilidades a Franco Nazzi y Fabián Mainero se metió tercero luego de doblegar a Gonzalo Alcaine, mientras que, desde el fondo, Santiago Lantella avanzó hasta el séptimo puesto. Sin embargo, la velocidad se interrumpió por el incidente que involucro a Alcaine, Jonas Maurelli y Lucas Garro, quedando los tres fuera de competencia. Cuando se reanudó la acción, el líder hizo una pequeña luz capitalizando la pelea entre sus perseguidores. En tanto, Lantella ejecutó una áspera maniobra para relegar a Bernardo Poggi y luego aprovechó el retraso de Saúl Eidilstein para ganar terreno. Con solvencia, Spinella alcanzó su primera victoria parcial (8:47.657) y Mainero le arrebató sobre la línea de sentencia el segundo lugar a Nazzi. Gabriel Melián fue cuarto, Lantella quinto y Poggi sexto. Después de la actividad, los Comisarios Deportivos analizaron distintas situaciones y recargaron a Lantella por largar fuera de su cajón de partida. De esta manera, Spinella mantuvo su resultado, seguido por Mainero, Nazzi, Melián, Poggi y Lucas Isola. La segunda serie comenzó con Facundo Onandía como líder, seguido por Francisco Calo y Alan Buchholz. Más atrás, José Luis Costamagna intentó relegar a Mariano Sala, pero ambos fueron al roce y Stefano Isoldi perdió terreno, además de ser superado por Víctor Ribotta. Por su parte, Dino Di Palma fue a la zona de boxes con inconvenientes en su Volkswagen Up. En la vanguardia, Onandía penaba por una falla, pero no perdía la punta, aunque Buchholz se acomodó como escolta y en un intento por doblegar al crédito de Santa Rosa, se produjo un toque, el cual fue capitalizado por Calo, Juan Pablo Massello y Ribotta. Sin embargo, estos últimos dos se entreveraron en un incidente y ambos se retrasaron. Con una luz tranquilizadora, el joven de San Gregorio obtuvo su cuarto triunfo parcial en la categoría (7:46.615), secundado por Buchholz, Isoldi, Onandía, Ricardo Saracco y Alejandro Marcilla. Tras la evaluación de los incidentes que se dieron, las autoridades de la prueba excluyeron de forma parcial a Costamagna por ubicarse en un cajón de la grilla erróneo, demorar la partida y por el roce que tuvo con Ribotta. Además, Buchholz fue apercibido por el toque con Onandía. En la última batería, Thomas Marchesin hizo una partida limpia y capturó la posición de privilegio, Pablo Vázquez se pegó a la estela del joven de Quilmes y Nicolás Herrera se pudo recuperar de una mala salida para mantenerse tercero, a pesar de los intentos de Joaquín Melo y Máximo Evans Weiss. Más atrás, Juan Cruz Paulides se le fue encima a Rubén Santana y lo dejó atrás, lo mismo que hizo con Matías Clapier. El golpe de escena se dio a dos vueltas para el cierre porque Marchesin tuvo problemas con la caja de velocidades y Vázquez saltó a la punta y la merma del piloto de Zona Sur juntó al pelotón perseguidor. Escapado, el experimentado de Olivos ganó la manga (7:45.754), Melo superó a Herrera para ser segundo, Facundo Ríos terminó cuarto, Brian Dodera quinto y Paulides sexto. Tras el cierre del sábado, los Comisarios comunicaron el recargo a Marchesin por un incidente con Evans Weiss y Ríos fue apercibido por dejar sin pista al joven de Pehuajó. Vázquez y Calo partirán en la primera fila de la final de la Clase Dos del Turismo Pista en San Jorge, que está pactada a 17 vueltas o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha mañana a las 12:45hs. Benito, Arévalo y Cortina, los dueños de las series de la Clase Uno
El puntero del campeonato y el crédito de Otamendi largarán adelante en la final del domingo. Nicolás Benito, Tomás Arévalo y Joaquín Cortina ganaron las series de la Clase Uno del Turismo Pista en el Gran Premio Avanzar, Copa A&L Distribuidora, que se lleva a cabo en el autódromo de San Jorge y es válido por la octava fecha de la temporada 2025. Por los resultados obtenidos, el parcial que ganó el piloto del MDS Racing fue el más veloz de los tres disputados. En la primera manga, Benito capitalizó su lugar de salida y se hizo con la punta, mientras que Lucio Rodríguez dio cuenta de Ignacio Espíndola para ser el escolta y Joaquín Hongn comenzó a perder terreno, lo cual les permitió a sus rivales avanzar. El líder y su perseguidor estiraron la diferencia sobre el pelotón y la lucha estaba por el tercer lugar, donde Espíndola tenía que cuidarse de los embates de Diego Richarte. Con solvencia, el actual puntero del campeonato obtuvo su cuarto éxito parcial en lo que va del año (7:55.390), secundado por Rodríguez y Espíndola, quien se defendió y dejó a Richarte en el cuarto puesto. La quinta posición le correspondió a Matías Vigneau y Pablo Matich cerró la zona de puntos. Después de terminada la acción, los Comisarios Deportivos analizaron diferentes maniobras y determinaron la exclusión parcial de Agustín Olalla por un incidente con Michael Boccagni y Martín Vázquez fue recargado por un toque con Ignacio Vaira. La segunda batería tuvo a Emanuel Macuso como líder en el comienzo, pero Nicolás Astorgano saltó a la punta tras superar al piloto de Tandil y a Juan Perugini. Más atrás, Nicolás Bonfiglio y Máximo Palau intercambiaron posiciones y Tomás Arévalo avanzó a buen ritmo luego de partir desde el fondo. Sin embargo, el oriundo de Nueve de Julio se retrasó y le dejó el camino libre al representante de Mendoza y al de Lobos, quienes pudieron doblegar a Matías Rovera, que era el cuarto. Sobre el cierre, Palau perdió con Maximiliano Pérez y Franco Teruggi y Arévalo siguió su escalada, dejando atrás a Perugini para ser el nuevo tercero. El poleman expuso el nivel de su herramienta para llegar a hasta la vanguardia después de superar a Macuso y capitalizar un exceso de Astorgano para imponerse tras salir desde atrás (8:04.433). Macuso, Perugini, Astorgano, Rovera y Pérez completaron el sexteto de punta. En el último parcial, Joaquín Cortina comandó las acciones desde el arranque y edificó una pequeña luz sobre William Bull y Nicolás Rojas. Por su parte, Conrado Sama escaló desde el fondo, al igual que Emiliano Puerto y Juan Martín Albanese perdía terreno. Por su parte, Alexis Bull sobrepasó a Luciano Manavella para meterse cerca del lote de adelante y Lucas Carboni era doblegado por Sama. Con un ritmo sostenido, Cortina sentenció a su favor la serie y logró su primera victoria parcial de este año (7:56.980). Los hermanos William y Alexis Bull finalizaron como los escoltas, Rojas arribó cuarto, Manavella quinto y Sama sexto. Luego de la serie, las autoridades de la prueba comunicaron que Puerto deberá largar último en la final por haber recibió asistencia en la grilla de partida. Con estos resultados, Benito y Cortina partirán en la primera fila de la final de la Clase Uno del Turismo Pista en San Jorge, que está pactada a 17 vueltas o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha mañana a las 11:45hs. |
