Lando Norris recortó más diferencia en el campeonato de pilotos luego de llevarse de forma dominante el triunfo en el circuito de Spielberg, esto mientras Oscar Piastri finalizó en la segunda posición con Charles Leclerc cerrando el podio. La carrera tuvo un retraso de 15 minutos en el inicio luego de que el Williams de Carlos Sainz no arrancó en la vuelta de formación. El español fue llevado al carril de pits y justo cuando se aprestaba en su posición los frenos se incendiaron provocando el uso de extintores y obligando a abortar la partida. Cuando todo estuvo listo, Lando Norris mantuvo la cima de la carrera, detrás de él su compañero Oscar Piastri adelantaba a Charles Leclerc. El verdadero drama se daba unas filas atrás donde el novato Andrea Kimi Antonelli no pudo controlar la frenada de su Mercedes y golpeó al Red Bull de Max Verstappen eliminando a los dos competidores y provocando el safety car. Consecuencia del caos, Franco Colapinto aprovechó para colocarse en la posición 11, un puesto que mantuvo mientras el safety car dejó la pista para el reinicio. En el frente, los McLaren lideraban con Norris al frente seguido por los Ferrari de Leclerc y Lewis Hamilton, esto mientras George Russell se posicionaba dentro de los cinco primeros. Norris y Piastri iniciaron un breve intercambio de posiciones por el liderato, pero con la competencia acercándose a los 20 primeros giros fue el turno de abrir la primera detención. El británico de la casa de Woking fue el primero en ir por los duros, mientras que el australiano se mantuvo unos giros más en la pista intentando aprovechar el aire limpio. Cuando Piastri entró a los pits la parada tuvo un ligero retraso y esto dejó a Leclerc en el liderato momentáneo, aunque el monegasco y Lewis Hamilton entraron casi de inmediato. Leclerc regresó el cuarto mientras Hamilton era sexto, entre ellos estaba el Racing Bull de Liam Lawson y el Aston Martin de Fernando Alonso quienes aún no cumplían con su primera detención. Colapinto había caído a la posición 13 tras la primera parada, pero ahora estaba con la goma media, esto mientras que Pierre Gasly era 11 con el compuesto duro en estrategias distintas dentro de Alpine. La suerte del argentino se complicó más en la vuelta 31 cuando Yuki Tsunoda golpeó al Alpine del sudamericano cuando intentaba adelantar sin tener el espacio. El nipón fue a los pits para cambiar el alerón delantero, mientras que Colapinto se mantuvo en la posición 14. Control de carrera sancionó al piloto de Red Bull con 10 segundos de penalización por provocar el accidente. Con Liam Lawson y Fernando Alonso cumpliendo su primera parada, Norris y Piastri marcaban el 1-2 con tres segundo de diferencia entre ellos. Leclerc y Hamilton le seguían con Russell cerrando el top cinco. De forma sorpresiva los Sauber de Gabriel Bortoleto y Nico Hulkenberg estaban sexto y séptimo con Esteban Ocon, Lawson y Alonso cerrando los 10 primeros. Con 25 vueltas por delante en la carrera inició la segunda ronda de paradas de pits con Russell siendo el primero del top cinco y colocando gomas duras. Leclerc le siguió junto con Bortoleto. Hamilton fue obligado a detenerse de inmediato con 19 vueltas restantes, una decisión que el siete veces campeón del mundo cuestionó, pero al final cumplió. Los Ferrari montaron para el cierre gomas medias. Norris ingresó a los pits cuando se cumplía la vuelta 53 de 70 con una ventaja de más de tres segundos sobre Piastri. El australiano hizo lo propio un giro después, pero su regreso a la pista no fue sencillo ya que se encontró con el tráfico de Tsunoda y Colapinto. El argentino mandó al líder del campeonato al césped lo cual generó una investigación por parte de los comisarios sobre el integrante de Alpine que se convirtió en una sanción de cinco segundos. Piastri recortó la diferencia a menos de 1.5 segundos contra Norris, pero no pudo meterse en la lucha por la victoria. Leclerc cerró tercero con Hamilton en cuarto y Russell en top cinco. La emoción de los últimos giros la ofreció Fernando Alonso y Bortoleto en un intercambio de posiciones por el séptimo puesto que quedó en manos del Aston Martin. Al final, los dos Sauber sumaron puntos con Hulkenberg en noveno y Ocon en décimo. Liam Lawson conservó el sexto escaño. Colapinto cruzó la meta en la posición 15 tras la sanción de cinco segundo, dos puestos por detrás de Pierre Gasly. Campeonato de Pilotos
Con su victoria en Austria, Lando Norris redujo la distancia con su compañero de equipo Oscar Piastri a 15 puntos. Al mismo tiempo, el abandono de Max Verstappen le costó caro, haciéndole retroceder a más de 60 puntos del australiano en la clasificación de pilotos. Gabriel Bortoleto sumó sus primeros puntos en F1, octavo en Spielberg. En cuanto a los equipos, McLaren sigue disparado, con una ventaja de más de 200 puntos sobre... Ferrari que, con su doble top 4, vuelve a la segunda plaza, sólo un punto por delante de Mercedes. Williams pagó un mal GP y vio como cuatro de sus perseguidores sumaban puntos. Fuente: Motorsport |
