El piloto de Lobería dominó toda la actividad en pista que tuvo la divisional mayor y alcanzó su primera pole position. Franco Villabrille y el Renault Clio del MDS Racing fueron los más rápidos de la clasificación general de la Clase Tres del Turismo Pista en el autódromo de Rosario, escenario de la cuarta fecha de la temporada 2025. Felipe Martini y Matías Cravero culminaron como los escoltas del bonaerense. En una jornada donde fue el gran dominador, Villabrille prevaleció con el 1:48.978 señalado en la oportunidad clasificatoria inicial y así consumó su primera pole position en la divisional mayor. El piloto de Lobería superó por 129 milésimas a Martini y por 381 a Cravero, mientras que Tomás Vitar se metió cuarto, a 583 y Germán Giles ascendió al quinto lugar, a 604. La sexta posición fue para Matías Canapino, Ezequiel Bosio concluyó séptimo, Luciano González fue octavo, Jorge Possiel noveno y Francisco Martínez décimo. Con estos resultados, Villabrille largará junto a Vitar en la primera serie, Martini hará lo propio con Giles en la segunda y Cravero partirá a la par con Canapino en la tercera. Las baterías de la Clase Tres del Turismo Pista se disputarán mañana a las 10:05hs, 10:30hs y 10:55hs, respectivamente. Melo y Maurelli parten adelante en la final de la Clase Dos
El actual subcampeón de la divisional largará desde el mejor cajón de la grilla y a su lado estará el crédito de Granadero Baigorria. Jonás Maurelli, Joaquín Melo y Alan Buchholz fueron los vencedores en las series de la Clase Dos del Turismo Pista en el autódromo de Rosario, escenario de la cuarta fecha de la temporada 2025. Por los resultados obtenidos, la batería que ganó el actual subcampeón de la divisional fue la más veloz de las tres disputadas. En la primera manga, Jonás Maurelli largó adelante y aguantó el embate de Nicolás Herrera para ser puntero, mientras que el cordobés primero perdió con Pablo Vázquez y luego con Sebastián Ciprés, quien en el comienzo había caído hasta el cuarto puesto. Por su parte, Stefano Isoldi protagonizó un semitrompo y se retrasó, al igual que Facundo Ríos, quien debió pasar por boxes a cambiar un neumático. Francisco Calo había partido último y remontó hasta el quinto lugar, pero un roce con Ciprés generó un problema que lo dejó a un costado de la pista. Después de intercambiar las posiciones, Maurelli prevaleció en la lucha con Vázquez y se llevó el triunfo (9:36.635), mientras que Herrera, Franco Nazzi, Ciprés y Juan Cruz Paulides completaron la zona de puntos. Tras los aconteciemientos en pista, los Comisarios Deportivos determinaron la exclusión de Agustín Bovone por maniobra peligrsa a Santino Pairetti y la de Facundo Ríos por un toque con Isoldi. En tanto, Paulides fue recargado por sobrepaso indebido a Pairetti y con esto Juan Pablo Massello heredó el sexto lugar en el clasificador. El segundo parcial tuvo a Joaquín Melo como referencia desde el comienzo, ya que el piloto de Tandil le ganó la pulseada a Marcos Konjuh en la partida y luego marcó el pulso de las acciones alejado del santafesino, que era su perseguidor. Más atrás, Thomas Marchesin y Julián Prado se entreveraron en un toque que complicó al representante de Quilmes y Lucas Garro era la locomotora del grupo que también integraban Gabriel Melián y Matías Clapier. Por su parte, Carlos Bula debió desertar, lo mismo que Ricardo Saracco, mientras que Marco Flores se retrasó. La lucha estaba por los puestos puntuables, donde Marchesin capitalizó la pelea entre Garro, Melián y Clapier para saltar al último escalón del podio. Adelante, el actual subcampeón de la divisional aseguró la victoria (9:30.643) y fue escoltado por Konjuh, Marchesin, Melián, Prado e Ignacio Bello. Después de la competencia, las autoridades deportivas le aplicaron un apercibimiento a Prado por el toque con Marchesin y le llamaron la atención a Melian por sobrepaso indebido a Clapier. En la última serie, Santiago Lantella se hizo con la posición de privilegio en el inicio y era seguido de cerca por Fabián Mainero y Alan Buchholz, quien escaló desde el sexto lugar. Atrás de los líderes, Brian Dodera y Agustín Martín se mantenían expectantes. Por su parte, Diego Juyero tenía que hacer abandono de la prueba por problemas en su auto y Brian Massa no fue parte de la misma. La tensión se dio sobre el final, cuando Lantella perdió ritmo y Mainero ejecutó una maniobra para ir por la punta, pero ambos salieron lentos y esto lo aprovechó Buchholz para atacarlos. El representante de Balcarce se defendió y pudo torcer el destino del parcial a su favor. Luego finalizaron Buchholz, Mainero, Martín, Dodera y Máximo Evans Weiss. Sin embargo, los Comisarios Deportivos decidieron recargar a Lantella por sobrepaso indebido a Mainero por lo que quedó atrás del crédito de Rafaela. De estamanera, Buchholz heredó la victoria (9:36.875), seguido por el santafesino y el piloto de Balcarce. Más atrás quedaron Martín, Dodera y Evan Weiss. Con Melo y Maurelli en la primera fila, la final de la Clase Dos del Turismo Pista está pactada a 15 vueltas o un máximo de 35 minutos y se pondrá en marcha a las 12:20hs. Bayala, Astorgano y Rodríguez, los dueños de las series de la Clase Uno
El joven de Benito Juárez y el oriundo de Tacural largarán adelante en la final del domingo. Lucas Bayala, Nicolás Astorgano y Lucio Rodríguez se llevaron las series de la Clase Uno del Turismo Pista en el autódromo de Rosario, escenario de la cuarta fecha de la temporada 2025. Por los resultados obtenidos, la batería que ganó el representante de Benito Juárez fue la más veloz de las tres disputadas. En la primera manga, Nicolás Benito no pudo sostener la punta y fue superado por Bayala, Agustín Gajate y Alexis Bull. Una vez adelante, el campeón 2018 de la divisional pudo edificar una diferencia sobre sus perseguidores y se quedó con el triunfo (10:28.153). Por su parte, Gajate finalizó cómo escolta y atrás del chaqueño arribaron Alexis Bull, Benito, William Bull y Matías Vigneau. Sin embargo, luego de la acción, los Comisarios Deportivos determinaron la exclusión de Vigneau por maniobra peligrosa a Tomás Bosque y con esto, Emanuel Macuso ascendió al sexto lugar. En tanto, Gajate mañana largará último debido a la sanción que el impuso la CAF de la ACTC. El segundo parcial tuvo a Ignacio Espíndola y Joaquín Cortina largando adelante. Sin embargo, ambos protagonistas tuvieron la compañía de Nicolas Astorgano, quien ganó terreno desde la sexta colocación. El integrante del MDS Racing saltó a la vanguardia en el giro final luego de capitalizar un exceso del crédito de Mar del Plata y aseguró su victoria (9:48.146). Por su parte, Cortina también aprovechó el error de Espíndola y finalizó atrás del vencedor y el de crédito de Mar del Plata debió conformarse con el tercer puesto. Más atrás terminaron Juan Perugini, Joaquín Hongn e Ignacio Rodríguez. La última serie tuvo a Lucio Rodríguez como dominador principal. El oriundo de Tacural saltó a la punta en el inicio y se escapó hasta sentenciar a su favor las acciones (9:48.984). Matías Rovera llegó como escolta después de contener los embates de Tomás Arévalo, mientras que Lucas Carboni, Martín Simeoni y Franco Teruggi completaron la zona de puntos. Con Astorgano y Rodríguez en la primera fila, la final de la Clase Uno del Turismo Pista está pactada a 13 vueltas o un máximo de 30 minutos y se pondrá en marcha mañana a las 11:25hs. |
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