El piloto de Arrecifes fue el dominador excluyente de la segunda oportunidad clasificatoria en Concordia.
Matías Canapino y el Chevrolet Onix del Febase Performance terminaron al frente de la clasificación general de la Clase Tres del Turismo Pista en el autódromo de Concordia, escenario de la primera fecha de la temporada 2025. Tomás Vitar y Ezequiel Bosio culminaron como los escoltas. En el cierre de la actividad del sábado para la divisional mayor, Canapino clavó los relojes en 1:55.429 para adueñarse de la pole position y establecer el nuevo récord del circuito para la categoría. El piloto de Arrecifes le sacó 851 milésimas a Vitar y 1s076 a Bosio, mientras que Luciano González finalizó cuarto, a 1s150 y Luciano Viana cerró el top cinco, a 1s185. Jorge Possiel concluyó sexto, Franco Fauret fue séptimo, Franco Villabrille octavo, Felipe Martini noveno y Luciano Farrone décimo. Con estos resultados, Canapino largará junto a González en la primera serie, Vitar hará lo propio con Viana en la segunda y Bosio partirá a la par de Possiel en la tercera. Las baterías se pondrán en marcha mañana a las 10:05hs, 10:30hs y 10:55hs, respectivamente. Melo y Lantella estarán en la pimera fila de la Final de la clase 2
El actual subcampeón ganó la batería más rápida y el monarca de la divisional también largará adelante. Pablo Vázquez, Santiago Lantella y Joaquín Melo se impusieron en las series de la Clase Dos del Turismo Pista en el autódromo de Concordia, escenario de la primera fecha de la temporada 2025. Por los resultados obtenidos, la manga que se llevó Melo fue la más veloz de las tres disputadas. En la primera batería de la tarde, Vázquez hizo una largada limpia y capturó la punta, mientras que atrás se enredaron en un toque Thomas Marchesin, Julián Prado, Miguel Cangelaro y Valentino Spinella. Debido a que quedaron mal ubicados los vehículos de Cangelaro y Spinella, el Auto de Seguridad hizo su aparición para neutralizar las acciones. En el relanzamiento, el poleman pudo aguantar la vanguardia y Prado se retrasó por lo que Stefano Isoldi se acomodó como el nuevo escolta y Gabriel Melian era tercero hasta que fue relegado por Maximiliano Martin y Marchesin. Con solvencia, el crédito de Olivos ganó sin dejar dudas (11:33.096), secundado por Marchesin, Isoldi, Martín, Melian y Diego Vaño. Una vez finalizadas las acciones, los Comisarios Deportivos determinaron la exclusión parcial de Cangelaro por el incidente que protagonizó junto a Marchesin y Spinella. El segundo parcial tuvo a Santiago Lantella como líder desde el inicio y atrás del puntero, Alan Buchholz aguantó el ataque de Francisco Calo, quien en la chicana sufrió una rotura en su auto que lo dejó con las manos vacías. Por su parte, Lucas Huser y Nicolás Herrera encabezaron el grupo perseguidor y más atrás, Lucas Garro y Fabricio Scatena intentaban sumarse al tándem que corría a los punteros. En el transcurso de la manga, Luciano Gamulín debió desertar por problemas en su auto, al igual que Nahuel Zalazar y Carlos Blanc golpeó su Renault Kwid en el ingreso a la recta principal, pero pudo seguir en carrera. La última vuelta fue intensa, con Buchholz saltando a la punta, pero luego Lantella se rehízo para alcanzar el éxito (10:13.902). El joven de Gancedo finalizó como escolta, Herrera tercero, Garro cuarto, Scatena quinto y Rubén Santana sexto. En la última serie del sábado, Joaquín Melo pasó al frente en los metros iniciales, pero Juan Cruz Paulides lo superó en el frenaje de la primera curva. Sin embargo, el representante porteño evidenció un problema en el embrague y perdió terreno, cuestión que le permitió al piloto de Tandil recuperar la vanguardia, seguido por Agustín Martín y Franco Nazzi. Con una ventaja tranquilizadora, Melo sentenció a su favor la batería más veloz de la jornada (10:10.389), mientras que Martín y Nazzi llegaron segundo y tercero, respectivamente. Marcos Konjuh alcanzó el cuarto puesto y la zona de puntos la completaron Yair Etcheveste y Cristian Garbiglia. Con Melo y Lantella en la primera fila, la final de la Clase Dos del Turismo Pista está pactada a 15 vueltas o un máximo de 35 minutos y se pondrá en marcha mañana a partir de las 12:20hs. Benito, Rodríguez y Palau, los ganadores de ls series de la Clase 1
El piloto de Olavarría y el joven de Tacural ocuparán la primera fila de la final del domingo. Nicolás Benito, Lucio Rodríguez y Máximo Palau se llevaron las series de la Clase Uno del Turismo Pista en el autódromo de Concordia, escenario de la primera fecha de la temporada 2025. Por los resultados obtenidos, la batería ganada por Benito fue la más veloz de las tres disputadas. En el comienzo de las mangas, Benito largó adelante, pero Julián Martínez pudo arrebatarle la vanguardia en una maniobra que trajo novedades luego del culminada la velocidad. El piloto de Mar del Plata aguantó la presión del oriundo de Olavarría y se adueñó de la victoria. Juan Perugini arribó en la tercera colocación, Christian Becher terminó cuarto, Conrado Sama quinto y Matías Sánchez sexto. Respecto a la situación del comienzo, los Comisarios Deportivos vieron culpable a Martínez por maniobra peligrosa a Benito y lo reposicionaron atrás del olavarriense. De esta manera, el joven del MDS Racing heredó el éxito (10:28.826), escoltado por Martínez, Perugini, Becher, Sama y Sánchez. Ya en el segundo parcial, Lucio Rodríguez fue contundente desde que se apagó el semáforo y dejó atrás a Ignacio Rodríguez. Una vez adelante, el hombre del Edi-Car Racing dominó a voluntad hasta llegar antes que todos a la bandera a cuadros (10:31.431). Por su parte, el crédito de Lobería culminó como escolta y la zona de puntos la completaron Tomás Areválo, Matías Torreano, Pablo Saffarano y Joaquín Deucedes. En la tercera serie, Máximo Palau tomó la vanguardia tras la deserción de Joaquín Cortina debido a un incidente con Martín Vázquez y durante el transcurso de las acciones tuvo que contener a Agustín Gajate para sentenciar a su favor la batería. El oriundo de Mendoza se hizo con el triunfo (11:15.545), secundado por el protagonista del DV Racing y Marcos Cordani, mientras que luego concluyeron Ezequiel Mieres, Nicolás Astorgano y Guillermo Martínez. Después del parcial, las autoridades deportivas procedieron a la exclusión de Vázquez por la situación con Cortina. Con Benito y Rodríguez en la primera fila, la final de la Clase Uno del Turismo Pista está pactada a 12 vueltas o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha mañana a partir de las 11:25hs. |
