El mendocino Julián Santero (Ford Mustang) se quedó con la pole position del Turismo Carretera tras desarrollarse la prueba clasificatoria en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis, escenario de la 11ma. fecha y 1ra. de la Copa de Oro de la temporada 2024. Los escoltas fueron el rionegrino José Manuel Urcera (Ford Mustang) y el arrecifeño Agustín Canapino (Chevrolet Camaro). El Top 10 de la "máxima" categoría del automovilismo nacional se completó con Juan Martín Trucco (Dodge Challenguer), Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro), Facundo Ardusso (Chevrolet Camaro), Emiliano Spataro (Ford), Mariano Werner (Ford Mustang), Mauricio Lambiris (Ford Mustang) y Diego Ciantini (Chevrolet Camaro). Para quedar en lo más alto del clasificador el apodado "Mendocino Volador" estableció una marca de 1m.27s.956/1000 a un promedio de 184,183 Km/h para recorrer los 4.500 metros del circuito puntano y superó a Urcera por 0.017/1000 y a Canapino por 0.120/1000. La actividad del Turismo Carretera continuará mañana, desde las 10.15, 10.40 y 11.05 hs., con la disputa de las tres series clasificatorias, a 5 vueltas cada una. | TC - 11ma. Fecha - Prueba Clasificatoria - Aut. San Luis | | | | Pos. | Número | Piloto | | Marca | Vueltas | Tiempo | | 1° | 68 | Santero, Julián | Ford (Mustang) | 3 | 01:27.956 | | 2° | 231 | Urcera, José Manuel | Ford (Mustang) | 2 | 0.017 | | 3° | 86 | Canapino, Agustín | Chevrolet (Camaro) | 2 | 0.120 | | 4° | 9 | Trucco, Juan Martín | Dodge (Challenger) | 3 | 0.511 | | 5° | 5 | Mangoni, Santiago | Chevrolet (Camaro) | 3 | 0.526 | | 6° | 83 | Ardusso, Facundo | Chevrolet (Camaro) | 4 | 0.541 | | 7° | 34 | Spataro, Emiliano | Ford | 3 | 0.564 | | 8° | 1 | Werner, Mariano | Ford (Mustang) | 3 | 0.606 | | 9° | 6 | Lambiris, Mauricio | Ford (Mustang) | 3 | 0.620 | | 10° | 19 | Ciantini, Diego | Chevrolet (Camaro) | 3 | 0.623 | | 11° | 11 | Ledesma, Christian | Chevrolet (Camaro) | 3 | 0.655 | | 12° | 157 | De Benedictis, Juan B. | Ford (Mustang) | 3 | 0.684 | | 13° | 3 | Todino, Germán | Ford (Mustang) | 4 | 0.713 | | 14° | 7 | Landa, Marcos | Torino (Torino NG) | 4 | 0.753 | | 15° | 114 | Ferrante, Gastón | Toyota | 4 | 0.848 | | 16° | 22 | Ebarlín, Juan José | Chevrolet (Camaro) | 3 | 0.968 | | 17° | 13 | Catalán Magni, Juan Tomás | Ford (Mustang) | 4 | 0.991 | | 18° | 79 | Chapur, Facundo | Dodge | 3 | 0.992 | | 19° | 122 | Jakos, Andrés | Toyota | 3 | 1.032 | | 20° | 21 | Fritzler, Otto | Dodge (Challenger) | 4 | 1.070 | | 21° | 85 | Risatti, Ricardo | Chevrolet (Camaro) | 4 | 1.087 | | 22° | 172 | Álvarez, Santiago | Chevrolet (Camaro) | 2 | 1.093 | | 23° | 134 | Jalaf, Matías | | Ford (Mustang) | 3 | 1.134 | | 24° | 4 | Castellano, Jonatan | Dodge | 4 | 1.141 | | 25° | 95 | Martínez, Agustín | Toyota | 3 | 1.153 | | 26° | 127 | Agrelo, Marcelo | Toyota | 4 | 1.197 | | 27° | 161 | Candela, Kevin | Torino (Torino NG) | 4 | 1.202 | | 28° | 96 | Benvenuti, Juan Cruz | Chevrolet (Camaro) | 4 | 1.245 | | 29° | 94 | De La Iglesia, Lautaro | Dodge (Challenger) | 4 | 1.249 | | 30° | 197 | Quijada, Marcos | Chevrolet (Camaro) | 2 | 1.326 | | 31° | 88 | Trosset, Nicolás | Ford (Mustang) | 4 | 1.453 | | 32° | 107 | Martínez, Tobías | Torino (Torino NG) | 4 | 1.469 | | 33° | 63 | Bonelli, Nicolás | Chevrolet (Chevy) | 4 | 1.550 | | 34° | 77 | Carinelli, Augusto | Dodge | 4 | 1.687 | | 35° | 121 | Craparo, Elio | Dodge | 3 | 1.824 | | 36° | 123 | Vázquez, Martín | Dodge | 4 | 1.838 | | 37° | 47 | Fontana, Norberto | CHEVROLET | 4 | 1.922 | | 38° | 75 | Alaux, Sergio | Chevrolet (Camaro) | 4 | 2.041 | | 39° | 72 | Serrano, Martín | Toyota | 4 | 2.059 | | 40° | 53 | Iribarne, Federico | Chevrolet (Camaro) | 4 | 2.133 | | 41° | 38 | Cotignola, Nicolás | Torino (Torino NG) | 3 | 2.164 | | 42° | 12 | Mazzacane, Gastón | Chevrolet (Camaro) | 3 | 2.271 | | 43° | 23 | Gini, Esteban | Toyota | 3 | 2.403 | | 44° | 115 | De Carlo, Diego | Chevrolet (Camaro) | 4 | 2.589 | | 45° | 10 | Aguirre, Valentín | Chevrolet (Camaro) | 0 | | | PROMEDIO: 184,183 Km/h | | | | | | RETIRO DE TIEMPOS POR SANCIÓN CAF (Auto 10) TIEMPO 1,28.106 | | | | | | | | | | |
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