El piloto de Salto, Juan Pablo Gianini (Ford) se adjudicó brillantemente la carrera final y pasó a ser el nuevo líder del campeonato de las TCPK, desarrollada en el autódromo Roberto José Mouras de La Plata, sede del sexto capítulo de la temporada 2024. El podio platense lo completaron el mendocino Julián Santero y el bonarense Andrés Jakos, ambos con Toyota. El Top 10 de las camionetas lo completaron Nicolás Pezzucchi (Nissan), Matías Rodríguez (Toyota), Germán Todino (Toyota), Nicolás Impiombato (Toyota), Tobías Martínez (Chevrolet), Franco Morillo (Ford) y Rodrigo Lugón (Ford). Cumplidas 6 fechas, el campeonato de pilotos de las TCPK está así: 1) Gianini (3 victorias) con 228,5 puntos, 2) Mazzacane (1) con 205,5, 3) Werner (1) con 202, 4) Jakos con 195,5, 5) Palazzo con 191,5 y 6) Lugón con 189. La próxima fecha de las TCPK , la séptima de la temporada 2024, se desarrollará el 11 de agosto en el autódromo Roberto José Mouras de La Plata. TCPK - 6ta. Fecha - Carrera Final - Aut. La Plata | | | | Pos. | Número | Piloto | | Marca | Vueltas | Tiempo | 1° | 51 | GIANINI, JUAN PABLO | Ford | 15 | 22:28.049 | 2° | 68 | SANTERO, JULIÁN | Toyota | 15 | 2.549 | 3° | 122 | JAKOS, ANDRÉS | Toyota | 15 | 4.093 | 4° | 11 | PEZZUCCHI, NICOLÁS | NISSAN | 15 | 4.308 | 5° | 16 | RODRÍGUEZ, MATÍAS | Toyota | 15 | 5.531 | 6° | 56 | TODINO, GERMÁN | Toyota | 15 | 6.775 | 7° | 87 | IMPIOMBATO, NICOLÁS | Toyota | 15 | 9.827 | 8° | 107 | MARTÍNEZ, TOBÍAS | CHEVROLET | 15 | 13.119 | 9° | 64 | MORILLO, FRANCO | Ford | 15 | 14.712 | 10° | 113 | LUGÓN, RODRIGO | Ford | 15 | 15.541 | 11° | 117 | ABDALA, TOMÁS | Ford | 15 | 18.507 | 12° | 7 | MARTÍNEZ, AGUSTÍN | Ford | 15 | 18.508 | 13° | 133 | AGUIRRE, VALENTÍN | CHEVROLET | 15 | 18.970 | 14° | 115 | DE CARLO, DIEGO | VOLKSWAGEN | 15 | 22.826 | 15° | 66 | JACK, JAVIER | Ford | 15 | 23.043 | 16° | 30 | DOSE, CHRISTIAN | CHEVROLET | 15 | 1:08.277 | 17° | 15 | LAMBIRIS, MAURICIO | VOLKSWAGEN | 13 | 2 VTAS | 18° | 4 | MAZZACANE, GASTÓN | VOLKSWAGEN | 7 | 8 VTAS | 19° | 1 | WERNER, MARIANO | Toyota | 7 | 8 VTAS | 20° | 119 | PALAZZO, HERNÁN | Toyota | 2 | 13 VTAS | PROMEDIO: 170,847 KM/H | | | | | RÉCORD DE VUELTA: NRO 51 (GIANINI) VTA 3 EN 1:29.074 A 172,374 KM/H | | RECARGO TC PICK UP N° 7 ( MARTINEZ ) POR MANIOBRA PELIGROSA AL TC PICK UP N° 117 ( ABDALA ) Sebstián Salse (Ford) se adjudicó la final de las TCPPK TCPPK - 6ta. Fecha - Carrera final - Aut. La Plata | | | | Pos. | Número | Piloto | | Marca | Vueltas | Tiempo | 1° | 118 | SALSE, SEBASTIÁN | Ford | 11 | 20:26.201 | 2° | 68 | GALLO , SEBASTIAN | VOLKSWAGEN | 11 | 2.442 | 3° | 86 | FAÍN, IGNACIO | Ford | 11 | 9.663 | 4° | 95 | ACOSTA, BAUTISTA | Ford | 11 | 15.529 | 5° | 4 | CASTRO, MARCOS | Toyota | 11 | 15.983 | 6° | 112 | PIOVANO, SANTIAGO | Toyota | 11 | 16.546 | 7° | 157 | GANDULIA, GABRIEL | NISSAN | 11 | 16.647 | 8° | 6 | ARAMBURU, GONZALO | Toyota | 11 | 16.928 | 9° | 77 | SANDIN, JUAN ANTONIO | Toyota | 11 | 17.188 | 10° | 127 | CORDONE, NAHUEL | Ford | 11 | 17.458 | 11° | 75 | FRANO, MATÍAS | Toyota | 11 | 23.595 | 12° | 144 | GOYA, NÉSTOR OMAR | Ford | 11 | 24.837 | 13° | 99 | SALERNO, ALESSANDRO | Toyota | 11 | 28.844 | 14° | 22 | MONTANARI, JOSÉ CARLOS | FIAT | 11 | 39.534 | 15° | 115 | TADEI, GUSTAVO | Ford | 11 | 45.820 | 16° | 26 | DEMARCO, LUCA | VOLKSWAGEN | 11 | 45.821 | 17° | 117 | GOYA, JOSÉ ALBERTO | Ford | 11 | 1:07.742 | 18° | 148 | OROZA, ÁLVARO | Ford | 11 | 1:50.110 | 19° | 66 | GONZÁLEZ, LUCAS | Ford | 1 | 10 VTAS | 20° | 43 | ANTÓN, BENJAMÍN | Toyota | 1 | 10 VTAS | 21° | 12 | SALA, HERNÁN | Ford | 1 | 10 VTAS | PROMEDIO: 137,738 KM/H | | | | | RÉCORD DE VUELTA: NRO 75 (FRANO) VTA 8 EN 1:32.555 A 165,891 KM/H | | RECARGO POR TÉCNICA TC PISTA PICK UP N° 71 ( BREZZO ) PENALIZACIÓN A POR ALTURA | EXCLUIDO POR TÉCNICA TC PISTA PICK UP N° 71 ( BREZZO ) POR PESO | | APERCIBIDO TC PISTA PICK UP N° 43 ( ANTON) POR MANIOBRA PELIGROSA AL TC PISTA PICK UP N° 66 ( GONZALEZ ) Y POR CONSECUENCIA AL TC PISTA PICK UP N° 12 ( SALA ) | RECARGO TC PISTA PICK UP N° 26 ( DEMARCO ) POR TOQUE AL TC PISTA PICK UP ( 115) TADEI | | | | | | | | | | | | | | | | |