Victor Rosso, pieza del equipo Puma Energy Honda Racing del Súper TC2000 y director deportivo del TCR South America, manifestó su preocupación por el tiempo que el automovilismo lleva inactivo producto de la pandemia.

- ¿Cómo se sigue viviendo esta situación donde aún no hay nada definido respecto a la vuelta?

- Yo diría que la espera es traumática, no veo la intención de nadie para dar un paso adelante para la vuelta de este deporte y la verdad que lo veo muy difícil a lo que va a pasar con el deporte en sí en el futuro.

- ¿En medio de este panorama, encarar el desarrollo del TCR no es un desafío muy grande?

- De todas maneras el TCR es una categoría que está en un contexto continental y es a futuro, pero el presente nuestro es otro muy distinto y me preocupa mucho porque veo que no avanzamos, se está haciendo muy difícil, para nosotros mantener una estructura con 35 personas es prácticamente imposible y no sé como va a ser en un futuro cercano. Tenemos todos los contratos firmados pero no puedo cobrar nada porque los sponsors no tienen porqué pagar si no estamos corriendo. De todas manera, nosotros hemos tratado de elaborar un protocolo adecuando para volver a correr lo antes posible y estamos tratando de que podamos hacerlo en julio pero no hay nada definido. Mientras sigamos así, va a ser muy difícil seguir empujando, es un tema muy delicado porque además, hay mucha gente detrás de todo el automovilismo.

- ¿Esto tiene que ver con que el automovilismo dejó de tener mayor presencia?

- No, no creo, sucede que uno ve que está todo parado, lo que pasa que nosotros como deporte, como es el automovilismo, y sin público y un buen protocolo, da para competir. Hay muchas pymes que están en una situación similar al automovilismo, por ahí más complicadas porque tienen desarrollos que son más difíciles de poder cumplir, nosotros sí podemos tranquilamente cumplir, pero la gente política que está manejando esta situación no lo entiende así.

- ¿Creés que falta la voluntad política de las autoridades?

- No creo que dependa de una voluntad política, creo que es un tema de conocimiento de lo que es la actividad en sí.

- ¿Entonces, se podría decir que debería existir un mejor asesoramiento sobre la disputa del automovilismo?

- Sin ninguna duda, creo que la gente que maneja la decisión debe tomar conciencia de que el automovilismo, con las condiciones presentadas, se puede correr. Los talleres están trabajando hoy en día, que diferencia hay si cargo el auto y lo llevo al autódromo, corro la carrera y pego la vuelta, no hay nadie, no hay público. Los autódromo tienen 80 o 90 hectáreas, no hay ningún inconveniente, lo que pasa es que hay una desinformación con este deporte y si no la entienden así, va a ser muy difícil. No pueden comparar lo nuestro con salir a trotar, permiten eso y no al automovilismo, es una locura lo que está pasando.

- ¿Se han presentado reclamos en forma separada, no creés que falta unión en el automovilismo?

- En el automovilismo somos todos una sola empresa. TC, TN, TRV6, STC2000, TC2000. todos en un solo deporte y cada uno está manejando a ver como llegar, hay reclamos individuales, el problema a veces es que hay cuarentenas que no se pueden cumplir, pasar de un lado a otro, hay cosas que son complicadas. Yo estoy totalmente de acuerdo que tenemos que reclamar todos juntos, pero todo pasa porque estamos muy lejos y cuesta mucho llegar a la solución que estamos buscando.

- ¿La realidad indica que para cada uno de los que están en el automovilismo está frenado su medio de subsistencia?

- Hay mucha gente como mecánicos y todos los que trabajan en los equipos que la están pasando mal, pero hemos peleado y hecho mucho con varias propuestas y protocolos y no estamos logrando demostrar a la gente que el automovilismo puede volver a competir y muy lejos de generar una situación traumática después de una carrera.

Fuente: Mundosportextra