Luis José Di Palma y el Peugeot 408 del G Racing Car heredaron la pole position de la Clase 3 del Turismo Nacional en el autódromo de San Jorge, escenario de la décima fecha de la temporada. En pista, Fabián Yannantuoni (Tipo) había sido el más veloz, pero fue excluido por técnica.

Durante la revisión técnica, los Comisarios Técnicos de la CDA del ACA detectaron que la unidad de Yannantuoni no respetaba los artículos 9.7.1 y 9.7.2 (Instrumental) del Reglamento Técnico y determinaron su exclusión parcial.

Por este motivo, Di Palma, que terminó segundo durante la clasificación, se quedó con la pole position. Emmanuel Cáceres (Focus) y Emanuel Moriatis (Focus) terminaron segundo y tercero, respectivamente.

Más atrás quedaron encolumnados Antonino García (Focus), Matías Muñoz Marchesi (Tipo), Julián Santero (Focus), Facundo Ardusso (408), Leonel Pernía (Vento), Leandro Carducci (Focus) y Leonel Larrauri (New Civic).

A continuación, los artículos por los cuales es excluido Yannantuoni:

9.7) TABLERO DE INSTRUMENTOS:

Será de libre elección. Se permitirá la eliminación del tablero original del automóvil, y en su lugar se admitirá uno reducido para la instalación del instrumental correspondiente. El instrumental deberá ser analógico (de cuadrante y aguja) a excepción de la sonda lambda que podrá ser digital.

9.7.1) Se permite la utilización de un sistema de posicionamiento global (GPS). Marcas únicamente homologadas por APAT: QSTARZ XTREME 10HZ. Modelo: BT-Q1000eX y AIM – S.OLO, y ONYX

9.7.2) A excepción del sistema de encendido en todos sus elementos, intercomunicadores automóvil a box y sistema electrónico de toma tiempos de automóvil a box se prohíbe la instalación de elementos mejoradores de performance o correctores de elementos de suspensión, aerodinámica y motores electrónicos.