CONCORDIA, Entre Ríos, (23 de julio de 2017) - Alejandro Urtubey, el presidente del Top Race, opinó sobre varios temas de actualidad y adelantó varias novedades referentes a la categoría que encabeza para las próximas semanas y la temporada 2018.

La exclusión de Agustín Canapino tras la exclusión del sábado en Concordia. "No me gusta opinar de las decisiones de los comisarios deportivos, porque tienen la facultad de resolver y los pilotos las de acatar. Hay un reglamento que dice que no puede haber este tipo de aditamentos en los autos. También es duro quitarle los tiempos a un piloto por tener una cinta, pero los reglamentos están para cumplirlos, quizás hay que ver los grises que tienen los reglamentos, pero me parece sano para el automovilismo y la categoría cumplir con esas reglas".

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Balance de la primera mitad del campeonato. "Estamos corriendo la séptima carrera y ha sido un año muy, muy competitivo, y hay cuatro equipos que están en condiciones se pelear por el título. El Sportteam sigue destacándose en la categoría, tiene un piloto que sigue marcando la diferencia, pero hay otros equipos y pilotos que tienen calidad y condiciones para pelear. Estoy muy contento por cómo se ha levantado la vara en la categoría".

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La incorporación de Dunlop como proveedor de neumáticos. "Estoy absolutamente conforme con la decisión de traer a Dunlop al automovilismo argentino. La goma es buenísima, se desgasta cuando tiene que desgastarse. Habrá que ver qué pasa cuando llueva, pero cuando llueve no se puede correr ni con este neumático ni con ningún otro. Nos han dado una excelente atención y estoy sumamente conforme con la performance aunque todavía no llegamos a un techo; tenemos mucho por desarrollar".

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Lo que resta del calendario. "El 20 de agosto iremos a Rosario, el 15 de septiembre a Roca, aunque el Turismo Nacional anunció que irá a Viedma el mismo fin de semana y la gente de Río Negro está muy molesta; creo que el ente fiscalizador se tendría que poner firme con estas cosas de una vez por todas. En octubre estaremos en Oberá y en noviembre queríamos ir a Nueve de Julio pero no creo que se terminen las obras de reasfaltado, así que tenemos dos alternativas; y el Coronación teníamos programado en Buenos Aires pero la gente de San Juan quiere que vayamos para correr de noche, así que veremos cómo se desarrolla esta idea".

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Los pilotos que recalarían en la división. "Morgenstern correrá a partir de la carrera de Oberá y la idea es que lo haga hasta fin de año. Martín Moggia también manifestó su intención de venir, es un chico que me gusta mucho, y veremos si se puede subir antes de fin de año. Otro de los chicos que me gusta mucho es Fefo Di Palma y antes de fin de año quisiera que pruebe un Top Race Series para que el año que viene esté en la categoría. Y me llamó Diego Aventin para probar un Top Race y en función de ello, volver a correr".

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El proyecto de los autos 2018 con motores V8. "Hemos tomado la decisión de empezar cuando estén listos. No vamos a apurar los tiempos. El primer prototipo va a estar listo en un mes y la mayoría de los autos antes de fin de año. Después veremos qué tiempo les llevará a los equipos el armado de los mismos. Está Rafael Balestrini trabajando en los V8, que estaría listo dentro de un mes, así que venimos muy bien".

Fuente Campeones