Facundo Chapur, su primera y gran victoria en Potrero de los Funes
POTRERO DE LOS FUENES, San Luis, (23 de abril de 2017) – Facundo Chapur (Peugeot 408) fue el ganador de la segunda final del año del Súper TC2000, desarrollada en el circuito internacional de Potrero de los Funes de San Luis. Segundo finalizó el campeón Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) y tercero el santafesino Facundo Ardusso (Renault Fluence).
La primera parte de la competencia (12 vueltas) fue dominada por el juninense Gabriel Ponce de León (Toyota Corolla), pero una falla electrónica de su Toyota Corolla (lo reseteo y volvió a rendir perfectamente) le permitió a Chapur heredar ese lugar, el que no abandonó hasta el banderazo final.
Para Chapur esta fue su primera victoria en el Súper TC2000 la que le permite prenderse en la lucha por el campeonato y a Peugeot volver a lo más alto del podio después de mucho tiempo.
La carrera tuvo un desarrollo muy particular, ya que fue neutralizada cuatro veces con el Auto de Seguridad. La primera oportunidad fue en el quinto giro, para que un auxilio saque el Chevrolet Cruze de Javier Manta, detenido en la pista.
En la sexta vuelta se relanza la carrera y en el frenaje de la segunda chicana, Agustin Canapino (Chevrolet Cruze) pudo superar en gran maniobra a Damián Fineschi (Ford Focus III), detrás de ellos, Mariano Werner (Peugeot 408), Ignacio Julián (Renault Fluence), Matías Rossi (Toyota Corolla), Lucas Colombo Russell (Peugeot 408) pugnaban por el sexto puesto. Esto provocó un toque de Lucas Colombo Russell al riocuartense Julián y el retraso de ambos.
En la séptima vuelta, otro toque, esta vez de Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a Ignacio Julián, provocó el despiste de éste y el segundo ingreso del Auto de Seguridad para retirar el Renault Fluence de Julián.
La tercera salida del Auto de Seguridad se produce en la vuelta 14 para llevar a lugar seguro el Chevrolet Cruze de Manuel Mallo, y la cuarta y última aparición del AS se produjo en la vuelta 17, a tres del final de la carrera, para retirar el Peugeot 408 de Lucas Benamo, quien había pegado contra uno de los paredones laterales. Este rescate se demoró por espacio de tres vueltas. Al haber ingresado el AS entre las cuatro últimas vueltas, la competencia para a tener tres vueltas más de extensión, por esa razón la misma finalizó luego de 24 giros y de más de una hora de duración.
Completaron los 10 de adelante: 4º Gabiel Ponce de León (Toyota Corolla), 5º Damián Fineschi (Ford Focus III), 6º Matías Rossi (Toyota Corolla), 7º Mariano Werner (Peugeot 408), 8º Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze), 9º Luis José Di Palma (Renault Fluence) y 10º en una gran escalada, largó junto a Matías Milla (Toyota Corolla) en la última posición, Leonel Pernía (Renault Fluence).
La próxima fecha del STC2000, la tercera de su calendario 2017 y la que , se desarrollará el 7 de mayo en el autódromo Jorge Ángel Pena de San Martín, Mendoza.
STC2000 – 2da. Fecha – Aut. Potrero de los Funes - Final
| Nº | Piloto | Marca | Vtas | Tiempo/Dif. |
| 79 | Chapur, Facundo | Peugeot 408 | 24 | 1h.10m.51s.577 |
| 1 | Canapino, Agustín | Chevrolet Cruze | 24 | 2,944 |
| 83 | Ardusso, Facundo | Renault Fluence | 24 | 4,446 |
| 16 | Ponce de León, Gabriel | Toyota Corolla | 24 | 5,001 |
| 36 | Fineschi, Damián | Ford Focus III | 24 | 6,015 |
| 17 | Rossi, Matías | Toyota Corolla | 24 | 6,533 |
| 44 | Werner, Mariano | Peugeot 408 | 24 | 6,998 |
| 2 | Llaver, Bernardo | Chevrolet Cruze | 24 | 9,082 |
| 13 | Di Palma, Luis José | Renault Fluence | 24 | 9,495 |
| 5 | Yannantuoni, Fabián | Peugeot 408 | 24 | 10,452 |
| 3 | Pernía, Leonel | Renault Fluence | 24 | 10,941 |
| 51 | Urcera, José Manuel | Citröen C4 Lounge | 24 | 12,197 |
| 25 | Guerrieri, Esteban | Citröen C4 Lounge | 24 | 13,125 |
| 22 | Spataro, Emiliano | Renault Fluence | 24 | 13,902 |
| 6 | Cáceres, Emmanuel | Fiat Linea | 24 | 18,506 |
| 8 | Moggia, Martín | Citröen C4 Lounge | 24 | 22,174 |
| 33 | Micheloud, Gustavo | Ford Focus III | 24 | 22,461 |
| 7 | Merlo, Carlos Javier | Fiat Linea | 24 | 22,778 |
| 9 | Sirvent, Germán | Renault Fluence | 24 | 23,917 |
| 27 | Etman, Bruno | Toyota Corolla | 24 | 24,734 |
| 29 | Conta, Facundo | Chevrolet Cruze | 23 | 1 vta |
| 34 | Rosso, Juan Ángel | Ford Focus III | 18 | 6 vtas |
| No | clasificados | |||
| 23 | Benamo, Lucas | Peugeot 408 | 16 | 8 vtas |
| 28 | Milla, Matías | Toyota Corolla | 15 | 9 vtas |
| 10 | Mallo,, Manuel | Chevrolet Cruze | 14 | 10 vtas |
| 32 | Colombo Russel, Lucas | Peugeot 408 | 12 | 12 vtas |
| 4 | Julián, Ignacio | Renault Fluence | 7 | 17 vtas |
| 15 | Farroni, Luciano | Ford Focus III | 7 | 17 vtas |
| 95 | Manta, Javier | Chevrolet Cruze | 4 | 20 vtas |
| Promedio: 127,421 km/h | ||||
| Record de Vta.: Auto 16 (Ponce de León) en 2m.30s.706/1000 a 149,775 km/h | ||||
| Excluido Auto 21 (Muñoz Marchesi) por maniobra peligrosa al Auto 4 (Julian) | ||||
| Apercibidos: Auto 32 (Colombo Russell) por maniobra peligrosa al Auto 4 (Julian) | ||||
| y Auto 8 (Moggia) por no respetar longitud de pista | ||||
El campeonato luego de dos fechas corridas:
| Pos. | Piloto | Marca | Ptos. |
| 1º | Urcera, José Manuel | Citröen C4 Lounge | 35 |
| 2º | Ardusso, Facundo | Renault Fluence | 35 |
| 3º | Rossi, Matías | Toyota Corolla | 32 |
| 4º | Pernia, Leonel | Renault Fluence | 31 |
| 5º | Chapur, Facundo | Peugeot 408 | 27 |
| 6º | Ponce de León, Gabriel | Toyota Corolla | 27 |
| 7º | Fineschi, Damián | Ford Focus III | 24 |
| 8º | Werner, Mariano | Peugeot 408 | 22 |
| 9º | Canapino, Agustín | Chevrolet Cruze | 22 |
| 10º | Spataro, Emiliano | Renault Fluence | 18 |
| 11º | Di Palma, Luis José | Renault Fluence | 10 |
| 12º | Julián, Ignacio | Renault Fluence | 9 |
| 13º | Llaver, Bernardo | Chevrolet Cruze | 8 |
| 14º | Farroni, Luciano | Ford Focus III | 6 |
| 15º | Yannantuoni, Fabián | Peugeot 408 | 6 |
| 16º | Milla, Matías | Toyota Corolla | 5 |
| 17º | Muñoz Marchesi, Matías | Peugeot 408 | 4 |
| 18º | Guerrieri, Esteban | Citröen C4 Lounge | 3 |
| 19º | Colombo Russell, Lucas | Peugeot 408 | 2 |
| 20º | Conta, Facundo | Chevrolet Cruze | 1 |
| 21º | Cáceres, Emmanuel | Fiat Linea | 1 |
Especial para ndm-agencia.com.ar
Por Carlos Mario Figueroa