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Turismo Carretera|| Fecha: 2017-02-18 21:35:53 Josito Di Palma mantuvo su pole del viernes y se quedó con la definitiva |
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VIEDMA, Río Negro, (18 de febrero de 2017) - Con el excelente registro de la clasificación conseguida el viernes, el arrecifeño Josito Di Palma (Torino) se quedó con la pole position definitiva de la primera fecha y los dos puntos, pero deberá largar desde el último lugar de su serie por una sanción impuesta en el anterior campeonato. Así, las tres series de mañana tendrán a Juan Ebarlín (Chevrolet), segundo de Di Palma, el mendocino Julián Santero (Torino) y el rafaelino Nicolás González (Torino) largando al frente en sus correspondientes baterías. Es decir que el registro de 1m.29s.192/1000 logrado por Di Palma en la tarde del viernes le sirvió para llevarse sus primeros dos puntos con un nuevo récord al circuito rionegrino. En el primer grupo clasificatorio el platense Gastón Mazzacane (Chevrolet) escaló en el clasificador y se metió en el sexto lugar. Luego, salieron a pista los del segundo cuarto (Di Palma se cayó a la banquina en su vuelta rápida), y José Manuel Urcera (Chevrolet) trepó del 17º al 8º lugar. Pero fue Juan José Ebarlín, protagonista del tercer conjunto, quien asustó al poleman: el Mago clavó 1m29s244 con el Chevrolet del Donto Racing y quedó a 52 milésimas del piloto de Torino. En el último cuarto, Santero fue quien dio la nota, al colocarse 3º con el Torino del Dole Racing al sentenciar 1m29s262 en su mejor pasada, por lo que se ubicó a 70 milésimas de Josito. Otro destacado del sábado el debutante Alan Ruggiero, con el otro Torino del Laboritto Juniors, quien se situó detrás de los de González y Facundo Ardusso. Mauricio Lambiris (Ford) terminó 7º y fue el mejor representante de Ford, con la unidad del Martínez Competición, a 24 centésimas de Di Palma. Los Chevrolet de Agustín Canapino, Mazzacane y Christian Ledesma completaron los diez primeros de la clasificación inicial de la temporada. La actividad del TC en el autódromo de Viedma continuará mañana, desde las 9 hs, 9.30 hs y 10 hs, con las series, a 5 vueltas cada una. Mientras que la final se pondrá en marcha desde las 13.10 hs, a 25 vueltas o un máximo de duración de 50 minutos. TC – 1ra. CLASIFICACIÓN – Aut. Viedma, Río Negro POS. PILOTO MARCA TIEMPO DIF. --------------------------------------------------------------------------------------------- 1 DI PALMA, LUÍS JOSÉ (H) TORINO 01:29.192 2 EBARLÍN, JUAN JOSÉ CHEVROLET 01:29.244 52 3 SANTERO, JULIÁN TORINO 01:29.262 70 4 GONZÁLEZ, NICOLÁS TORINO 01:29.267 75 5 ARDUSSO, FACUNDO TORINO 01:29.350 158 6 RUGGIERO, ALAN TORINO 01:29.363 171 7 LAMBIRIS, MAURICIO FORD 01:29.432 240 8 CANAPINO, AGUSTÍN CHEVROLET 01:29.456 264 9 MAZZACANE, GASTÓN CHEVROLET 01:29.475 283 10 LEDESMA, CHRISTIAN CHEVROLET 01:29.583 391 11 URCERA, JOSÉ MANUEL CHEVROLET 01:29.611 419 12 PONCE DE LEÓN, GABRIEL FORD 01:29.613 421 13 GIANINI, JUAN PABLO FORD 01:29.613 421 14 UGALDE, LIONEL FORD 01:29.636 444 15 GIALLOMBARDO, MAURO FORD 01:29.669 477 16 TRUCCO, JUAN MARTÍN DODGE 01:29.682 490 17 MARTÍNEZ, OMAR FORD 01:29.769 577 18 SPATARO, EMILIANO TORINO 01:29.779 587 19 MORIATIS, EMANUEL FORD 01:29.790 598 20 BONELLI, NICOLÁS FORD 01:29.799 607 21 ORTELLI, GUILLERMO CHEVROLET 01:29.803 611 22 GINI, ESTEBAN CHEVROLET 01:29.908 716 23 ALAUX, SERGIO CHEVROLET 01:29.911 719 24 SILVA, JUAN MANUEL FORD 01:29.932 740 25 PONTE, MARTÍN DODGE 01:29.936 744 26 BONELLI, PRÓSPERO FORD 01:29.941 749 27 JALAF, MATÍAS TORINO 01:29.976 784 28 FONTANA, NORBERTO CHEVROLET 01:30.025 833 29 GENTILE, PEDRO CHEVROLET 01:30.104 912 30 ROSSI, MATÍAS FORD 01:30.111 919 31 ANGELINI, JUAN MARCOS DODGE 01:30.157 965 32 SAVINO, JOSÉ FORD 01:30.198 1.006 33 MANGONI, SANTIAGO CHEVROLET 01:30.332 1.140 34 COTIGNOLA , NICOLÁS TORINO 01:30.398 1.206 35 SERRANO, MARTÍN CHEVROLET 01:30.413 1.221 36 NOLESI, MATHÍAS FORD 01:30.434 1.242 37 CASTELLANO, JONATAN DODGE 01:30.461 1.269 38 BRUNO, JUAN MARTIN DODGE 01:30.519 1.327 39 OKULOVICH, CARLOS TORINO 01:30.588 1.396 40 DOSE, CHRISTIAN CHEVROLET 01:32.589 3.397 Especial para ndm-agencia.com.ar Por Héctor Pérez |
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