JUJUY, 4 de enero de 2016 - San Salvador de Jujuy recibió al Dakar 2017 como punto final de la tercera etapa. Joan Barreda Bort (Honda), Gastón González (Yamaha Raptor 7009, Stephan Peterhansel (Peugeot), Leandro Torres (Polaris) y Eduard Nikolaev (Kamaz) fueron los ganadores de la etapa.

Barreda Bort en Motos

El piloto catalán de Honda ganó la tercera etapa con una diferencia inusual para la categoría, se impuso en 4h.23sm.41s. a Sun Sanderland (KTM) por 12m.29s.y tercero terminó Pierre Renet (Husqwarna) a 15m.30s. El mejor argentino en la categoría fue el mendocino Franco Caimi (Honda) en el séptimo puesto.

La clasificación general en Motos está liderada por Joan Barreda Bort (Honda) con 7h.36m.30s. seguido de Sun Sanderland (KTM) a 10m.20s. y la tercera posición es para Paulo Gonçalves (Honda) a 13m.42s. El mejor piloto argentino clasificado es Franco Caimi (Honda) en la 19ª posición.

Gastón González en Cuatriciclos

El riocuartense Gastón González llevó al triunfo en la tercera etapa al Yamaha Raptor preparado en la Fortaleza de Oreste Berta. Necesitó 5h.58m.30s. para quedar en la historia como ganador de etapas del Dakar, aventajando por 4m.41s a Ignacio Casale (Yamaha Raptor) y el tercer puesto lo ocupó Josef Machacek a 9m.56s.

En el ordenamiento general, el chileno Casale manda con 9h.58m.51s., segundo es González a 4m.37s. y la tercera posición es para Pablo Copetti (Yamaha Raptor 700) a 18:06.

La palabra de Gastón González: 

“Pude hacer una gran etapa, desde el el primer Way Point estuve en la punta y la mantuve durante toda la etapa. En los primeros kilómetros fue muy difícil porque el polvo puede hacer que uno se equivoque al tomar una traza. El punto era poder hacer bien los primeros 30 kilómetros de navegación. Pude validar todos los Way Point cerrados, que son muy difíciles porque no aparecen en el GPS, hay que seguir muy bien el Road Book (Hoja de Ruta) para encontrarlos y no penalizar en ninguno. Después fue rápida y peligrosa por la gran cantidad de peligros sin marcar en la hoja.

La etapa fue muy brava porque es la primera en la altura y hay que acostumbrar el físico a la exigencia con poco oxígeno, lo cual no fue un problema para mi. También fue excelente el comportamiento del Cuatriciclo, el trabajo que hicimos en La Rioja con Oreste Berta (h) para adecuar la programación de la inyección a la altura fue fundamental. Hice la etapa sin ningún problema de nada y eso se notó en los tiempos y en el gran avance que tuve en la general, el único problema fue con el dispositivo eléctrico del Road Book que dejó funcionar en los últimos kilómetros y tuve que pasar la hoja a mano, el resto todo funcionó a la perfección

Fue un día muy raro, con mucho calor al principio, luego tuvimos una zona con mucho frío en la neutralización con lluvia y granizo, y sobre el final, nuevamente con mucho calor.

Ahora viene otra etapa dificilísima, en la que voy a largar adelante en mi categoría, voy a seguir manteniendo el ritmo que traigo, tratando de no golpearme y no castigar el cuatriciclo, que viene mostrando una gran confiabilidad hasta el momento. La carrera recién empieza y hay que mantener la cabeza muy fría para no equivocarse.

Cuando larguemos el primer especial selectivo, ya en suelo boliviano, la carrera contará con una zona que será un filtro muy importante, las dunas de Capricornio. Esta zona se pude obviar, pero con una penalización de 12 horas, por lo tanto, todos van a intentar pasar por ellas. Es una duna de pocos kilómetros, justo sobre el Trópico de Capricornio, con arena muy liviana por el calor, por eso son tan difíciles de pasar. Será un primer especial muy largo, una corta neutralización y finalizamos en Tupiza con otro especial, el problema es que tenemos que llegar a la Quiaca en enlace, unos 350 km.”

Peterhansel en Autos

Peugeot consiguió en la tercera etapa un podio completo con el triunfo de Stephane Peterhansel con un tiempo de 4h.18m.17s., seguido Carlos Sainz a 1m.54s. y en el tercer puesto terminó Sebastien Loeb a 3m.08. El mejor argentino fue el mendocino Orlando Terranova (Mini), sexto a 11m.26s.

En la clasificación general, manda en autos, Sebastien Loeb con 6h.54m.56s., seguido a sólo 42 segundos por Carlos Sainz y en el tercer puesto está Stephane Peterhansel a 4m.18s.. El mejor piloto argentino ubicado es Orlando Terranova (Mini) en el octavo puesto a 21m.29s.