RIO CUARTO, Córdoba, (Sábado 12 de noviembre de 2016) – El joven piloto de Río Tercero, Córdoba, Manuel Mallo (Ford Focus) dominó, de punta a punta, el Sprint del TC2000 disputado en el Autódromo Ciudad de Río Cuarto en el marco de la undécima fecha (anteúltima) de la temporada y consiguió así su primer triunfo en la categoría.

Mallo, quien en clasificación consiguió el puesto número 12 que lo habilitó para largar el Sprint desde el mejor lugar de la grilla, aprovechó muy bien esa instancia ya que desde el inicio hasta la bandera a cuadros dominó con total claridad una carrera que en los puestos de vanguardia no tuvo mayores variantes.

En segundo lugar finalizó Martín Moggia (Fiat Linea) uno de los dos máximos aspirantes al título, mientras que el tercer lugar del podio fue ocupado por el santafesino Manuel Luque (Renault Fluence).

Completaron los 10 de adelante Tomás Gagliardi Gené (Ford Focus), Mariano Pernía (Renault Fluence), el poleman Augusto Scalbi (Peugeot 408), José Manuel Sapag ((Honda), Antonino García (Ford Focus), Juan Angel Rosso (Ford Focus) y Emmanuel Cáceres (Chevrolet Cuze).

En tanto, el máximo aspirante a la corona, el rionegrino Antonino García (Ford Focus), quien padeció un inconveniente en la clasificación que lo dejó muy atrás, pudo recuperar terreno y finalizó en el puesto 8.

Así las cosas, si bien con el segundo puesto Moggia acortó distancias, el campeonato sigue siendo encabezado por García con 294,5 puntos, seguido de Moggia con 266,5, es decir que ahora la diferencia es de 28 puntos. Tercero quedó Luque a 242 y Rosso a 232,5.

Mañana, desde las 12.20 hs, se desarrollará la undécima (anteúltima) final del año, a 31 vueltas o un máximo de 45 minutos.

Palabra de los protagonistas:

Santiago Mallo: “Pude aprovechar a la perfección la posición de largada y tomar la punta ni bien se puso en verde el semáforo. El auto funcionó perfecto y revertimos una mala clasificación. Volvimos a la puesta a punto inicial y eso me favoreció en el Sprint, donde pude mantener el ritmo durante todas las vueltas y ganarlo si sobresaltos”.

Martín Moggia: “Agradezco mucho a Juan Manuel Sapag (Honda) que me permitió posicionarme segundo en la primera vuelta. Después sólo tuve auto para llegar a la cola del Focus de Mallo y soportar con lo justo el avance de Luque (Renault Fluence). Fue muy importante descontarle puntos a Antonino García porque mañana (por hoy) en la final largo muy atrás (9º) y será mucho más difícil”.

Manuel Luque: “Llegué a la cola de Martín (Moggia) y no pude más. El Renault Fluence tiene muy buen ritmo para la final y espero poder seguir descontando puntos, ya que largo delante de Moggia y de García y eso me puede beneficiar sobre el final de la carrera."

Tomás Gagliardi Gene: “Terminar cuarto en la primera carrera con el Ford Focus III del Fela es muy bueno. Me adapté muy rápido al auto y a la forma de trabajar del equipo. En la clasificación podría haber mejorado algo más, pero me faltó algo de confianza con el Ford Focus. Para la final, largando sexto puedo aspirar a otro muy buen resultado”

Antonino García: “Estaba para más en clasificación, pero cuando quise arrancar luego de la bandera roja, se rompió el burro de arranque y no pude mejorar el tiempo. Largué muy atrás y pude recuperar hasta el octavo lugar y mañana para la final me pasará lo mismo, pero confío en el muy ritmo del auto pese a los 80 kg. de lastre”.

Clasificación del Sprint de TC 2000

Especial para ndm-agencia.com.ar

Por Carlos Mario Figueroa y Héctor Pérez