RIO CUARTO, Córdoba, 8 de octubre de 2016 - Clasificación del TR V6 y series del Top Race Series

Agustín Canapino con el mejor tiempo en la clasificación del TR V6, Mauricio Chiaverano y Lucas Valle los ganadores de las series del Top Race Serie  y Gastón Crusitta la clasificación del Top Race Junior

La Clasificación del TR V6, válida para la décima fecha de la temporada y primera de la etapa final del Campeonato 2016, disputada en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto fue para Agustín Canapino (Mercedes). El múltiple campeón de la categoría marcó 1m.12s.062/1000 a un promedio de  165,984 km/h para sumar 34ª clasificaciones ganadas  en su historial.

En el primer corte clasificatorio Nicolás Cotignola (Ford Mondeo) sufrió un fuerte golpe al pegar contra el paredón de boxes y destruir su auto, pero sin sufrir lesiones físicas. El mejor tiempo de este corte lo realizó Néstor Girolami (Mercedes) con un tiempo de 1m.12s.221/1000. Ricardo “Caito” Risatti quedó 11º a  464/1000 de su compañero de equipo y sin posibilidades de continuar clasificando, pese a que luego de terminada la verificación técnica, ascendió a décimo por la exclusión de Luis José Di Palma (Mercedes), quien al finalizar la clasificación le faltaron 2 kg. al peso de su auto.

Los quince mejores en la clasificación del TR V6: 1º Agustín Canapino (Mercedes), 2º Néstor Girolami (Mercedes), 3º Juan Bautista De Benedictis (VW Passat), 4º Mauro Giallombardo (VW Passat), 5º Gustavo Tadei (Mercedes), 6º Matías Rodríguez (Mercedes), 7º Mariano Altuna (Chevrolet Cruze), 8º Diego Azar (Mercedes), 9º Franco Girolami (Mitsubishi), 10º Ricardo Risatti (Mercedes), 11º Gonzalo Perlo (Ford Mondeo), 12º Nicolás Trosset (Chevrolet Cruze), 13º Antonino Sganga (Mercedes), 14º Humberto Krujoski (Mercedes) y 15º Lucas Guerra (Mercedes).

La final de mañana se largará a las 12:20 horas a 40 vueltas o 55 minutos con Agustín Canapino (Mercedes) y Néstor Girolami (Mercedes) en la primera línea.

Mauricio Chiaverano y Lucas Valle en las series del Top Race Series

Las dos series ordenativas de la grilla de la final del Top Race Series dejó como ganadores a Mauricio Chiaverano (VW Vento) y Lucas Valle (Chevrolet Cruze), respectivamente, siendo más rápida la ganada por Lucas Valle, correspondiéndole largar del lado de la cuerda la final.

El clasificador de la primera serie: 1º Mauricio Chiaverano (VW Vento), 2º Maximiliano Valle (Chevrolet Cruze), 3º Álvaro Perlo (Fiat Linea), 4º Federico Moises (Mercedes) y 5º Peter Olaz (Ford Mondeo).

Los cinco primeros de la segunda serie: 1º Lucas Valle (Chevrolet Cruze), 2º Julia Ballario (Mercedes), 3º Nicolás Cazal (Mercedes), 4º Gastón Billeres (VW Vento) y 10º Gastón Billeres (VW Vento).

La final se correrá a 21 vueltas a las 11:10 hs. de mañana.

Gastón Crusitta poleman en Top Race Juniior

Con 17 autos en pista, Gastón Crusitta (Chevrolet Cruze) marcó 1m16s.726/1000 para quedar con el mejor tiempo clasificatorio, a un promedio de 155,306 km/h. Martín Ferreyra (Chevrolet Cruze) quedó segundo a 28 milésimas y compartirán la primera línea de largada de la final, que se correrá mañana a 14 vueltas a las 10:15 hs.

Completaron los diez primeros de la clasificación: 3º Gabriel Da Rold, 4º Rodrigo Ortega (Mercedes), 5º Nicolás Yema (Chevrolet Cruze), 6º Matías Canapino (Chevrolet Cruze), 7º Matías Trosset (VW Vento), 8º Pablo Mauri (Ford Mondeo), 9º Marcos Urtubey (Chevrolet Cruze), y 10º Norberto Grosso (Mercedes).

Voces de los protagonistas

Ricardo “Caito” Risatti (Mercedes) quedó fuera del segundo corte clasificatorio al marcar el 11º tiempo, así explicó su clasificación: “Anduve bien en el segundo entrenamiento, pero el auto tiene una merma muy importante en lo derecho y acá con una recta tan larga es fundamental tener buena velocidad final. Para salir a clasificar hicimos unos cambios en el auto con el equipo y no dieron el resultado esperado. No hay que perder las esperanzas porque la carrera es larga y se puede recuperar el terreno perdido, aunque va a ser muy difícil si no corregimos la falta de velocidad en la recta”. 

Agustín Canapino (Mercedes), luego de conseguir su 34ª pole position en la categoría expresó: “Salió todo redondito hoy. El auto funcionó perfecto y pude hacer una vuelta que me permitió volver a ganar una pole después de mucho tiempo. El tema del motor nuevo para los que estamos en la etapa final y no tener la penalización de los kilos de lastre me permitió aprovechar el gran auto que me entregó el equipo. El auto para la final está bien, el consumo de combustible alcanza para hacer todas las vueltas, pero habrá que entrar a boxes lo mismo y cargar algún litro por reglamento y con las cubiertas, no habrá problema porque llegan sin inconveniete. Ganar a carrera será fundamental para seguir pensando en el título porque de ganar sumaría más puntos para la última carrera, donde estoy en desventaja con respecto a Altuna y Franco Girolami.”

Julia Ballario (Mercedes), en el parque cerrado luego de finalizar segunda en la serie más rápida dijo: “Pude largar bien porque desde el equipo me avisaron que se puso verde el semáforo, desde el auto no se veía nada. Llegué a la primera curva delante de Lucas (Valle) pero no me dio para superarlo, Luego pude seguirlo y en algunos lugares él estaba mejor que yo y en otros yo era más rápida, Desde atrás Nicolás Cazal llegó a mostrarme el auto pero no me inquietó porque pude hacerle unos metros de ventaja y terminar segunda sin problemas. El auto está muy firme para la final y largando tercera puedo aspirar por lo menos a un podio.

especial para ndm-agencia.com.ar
Carlos Mario Figueroa