Los siguientes son los temas tratados por Peón en la entrevista efectuada por derojoaverde.com.ar:

Los motores:
"Estamos trabajando para recomponernos, tratando de entender lo que está pasando, estamos viendo de hacer los motores a cero y esperar que no tengamos grandes problemas de confiabilidad. Queremos entender realmente la problemática porque no estamos muy seguros que sea sólo el motor, creemos que hay algo en los autos, en algunos en particular que le está dando estrés a la parte de abajo del motor y está rompiendo los cigueñales. No creo que sea solamente el motor en sí mismo, hay algo más y estamos tratando de encontrarlo. Por ahora haciendo un mea culpa y tratando de que el STC2000 no tenga problemas de motores en la próxima carrera haciéndole el service a todos los motores que podamos y poniéndolos a cero aún antes de que cumplan las horas estipuladas para el mantenimiento".

La gente de Radical Performance Engines:
"Si vinieron, inclusive se quedan hasta la carrera. Ellos creen también de que hay algo en los autos también que está haciendo algo y nosotros también. Tenemos que ver, sería muy fácil decirle a todos que pongan el tacho de aceite en tal lugar, que monten los motores sobre cuatro tacos de goma y obligarlos a cambiar los autos. Eso lo vamos a hacer si estamos seguros de que es eso, pero no tiene ningún sentido hacer trabajar a los equipos antes de tiempo. Yo lo siento por ese lado más que nada, pero veremos que pasa después de esta carrera, que ocurre con las cosas que estamos haciendo".

La reunión con Hugo Mazzacane:
"No nos reunimos, quedamos en que vamos a hablar un poco más adelante porque yo tuve una urgencia con mi gente y quedamos en que lo vamos a llamar más adelante. Cuando lo anuncié todavía no tenía el problema de los motores y tuve que enfocarme en eso. Hoy no estoy para estar pensando tan lejos, debo pensar en Rosario, cuando supere esto me podré dedicar a ese tipo de gestiones como de planificar a futuro ciertas cosas con colegas de otras categorías".

La carrera del TC2000 en Uruguay:
"No pasó nada en la batalla, pero bueno un buen triunfo de Panetta, un gran segundo puesto de Scalbi que estaba por pelear la punta y se pasó en el final en un retome, bien Della Motta, bien Gerbaldo, La Manna, todos pusieron lo suyo. Ha sido un gran sacrificio cruzar la frontera, pero esta le da prestigio a la categoría, se lo merece, está creciendo".

El futuro del TC2000:
"La idea es tratar de hacer algo similar una vez al año por lo menos una carrera aquí en Soriano. Estamos muy agradecidos, mucha gente, ha sido una fiesta, linda compañía junto a la categoría Mercedes Benz. A propósito, la hemos invitado a la Argentina para que estemos juntos nuevamente, me parece que año a año vamos a fortalecer esta plaza. Venir a Uruguay va a ser una costumbre para el TC2000".

Especial para derojoaverde.com.ar
Por Gerardo Héctor Pérez