"Es la provincia donde están radicados el 80% de los equipos que integran el Súper TC 2000 y donde la mayoría han desarrollado sus autos. Es un circuito muy lindo que entrega grandes espectáculos", aseguró Ortelli, piloto oficial Renault, quien viene de hacer podio en la anterior competencia de Viedma.

Fontana, por su parte, vencedor en las dos primeras fechas del campeonato, hizo referencia a la penalización que deberá afrontar nuevamente en Alta Gracia por ser el líder del torneo: "Es bastante retroceder 16 puestos. A los pilotos nos gusta largar como clasificamos, pero si me pongo en dirigente, prefiero que penalicen. Creo que hay que llegar a un punto medio y no enredarse en la clasificación y en la serie".

Para Rossi, en tanto, la cita cordobesa deberá ser el punto de partida de su año dentro del Súper TC2000, ya que no logró sumar ni en Rafaela ni en Viedma: "La idea es empezar a descontar. Creo que los cuatro primeros pilotos de la tabla de posiciones han hecho un gran comienzo de año. Hay que ir a Alta Gracia para empezar a descontar. Tengo que aprovechar que no penalizo".

Oscar Piumetto, presidente del Córdoba Automóvil Club, también participó de la reunión: "Estamos muy contentos de tener semejante categoría en nuestra ciudad. Teníamos todo proyectado para octubre, pero con el cambio de fecha tuvimos que acelerar un poco los trabajos para mejorar pequeños detalles como la mejoría de los pianos. Se saben que en Córdoba siempre recibimos con los brazos abiertos y estamos muy a gusto".