Desde que se subió al producto del equipo Peugeot LoJack Team el arrecifeño demostró que podía estar en la conversación y así lo demostró en el segmento final de la clasificación del STC2000 en el mítico trazado rafaelino.

Para quedarse con el primer "1" del año, Canapino estableció un registro de 1m.16s.024/1000, con promedio de 220,762 kms/h, para recorrer los 4.662 metros del circuito santafesino.

"Felicito al equipo, me tocó manejar un auto fantástico, lo mismo que el que me tocó pilotear el año pasado, por eso digo que esto es obra de un excelente equipo. Estoy muy contento por arrancar el año de esta manera. Mañana habrá que remarla desde atrás por la bendita penalización. Sabemos que el neumático sufre mucho y hay que cuidarlo. Los P-408 tienen un gran potencial, por eso creo que podemos avanzar en la serie, tengo un auto muy rápido en lo recto, vamos a ver hasta donde avanzamos. Hay que tener una buena goma, que dure. Hoy por hoy sabemos que se pueden romper", afirmó Canapino.

En segundo lugar finalizó el cordobés, de Isla Verde, Néstro Girolami (Peugeot 408) completando el 1-2 del equipo oficial liderado por Ulises Armellini, a 0.177 del poleman.

"Fue buena la clasificación. La temperatura en el auto estaba muy alta y cuando ví que el auto de Julián (Santero) comenzó a perder líquido refrigerante decidí salir igual. Muy feliz porque hemos completado una buena tarea, pero tuve que cuidar mucho. Se escapó por muy poquito, lo grandioso es como se adpatan los P-408 a este circuito, largamos mañana segundos. En la clasificación siempre el que larga primero paga un poco los platos rotos, esta vez me tocó a mí. Respecto a los neumáticos, el equipo tiene un pormenorizado análisis de su comportamiento en 2012. A ninguno le gusta golpearse y menos en este circuito, la administración de los neumáticos se puede usar más en circuitos más lentos", señaló el Bebu.

El tercer lugar de la clasificación quedó en poder del campeón Matías Rossi (Toyota) a 0.435 de Canapino, pero el de Del Viso es el que más puestos penaliza para mañana.

"Ha sido una clasificación muy buena para nosotros, pero mañana va a ser muy difícil porque largamos muy de atrás. Vamos a tener que trabajar mucho para escalar posiciones. Tuve un auto muy parejo, en todas las tandas mi peor posición fue un tercer lugar, no pude aprovecharlo en el último segmento. No sé si podia acercarme a Canapino porque hizo un tiempazo. Una rotura de un neumático no le hace bien al espectáculo, tengo la experiencia del 2012 cuando venía disputando la punta una goma rota me dejó sin nada. Prefiero una goma que dure toda la carrera. Administrar el uso de un neumático para mí significa no avanzar y eso a mí no me conviene", dijo el "Misil".

Completaron los diez del grupo más rápido del STC2000 Mariano Werner (Fiat Linea) a 0.523, Esteban Guerrieri (Toyota) a 0.585, Franco Vivian (Ch-Cruze) a 0.632, Leonel Pernía (R-Fluence) a 0.740, Matías Muñoz Marchesi (Ch-Cruze) a 0.919, Julián Santero (Peugeot 408) y Bernardo Llaver (Toyota) a 2.605.

Cabe acotar que el mendocino Santero sufrió un inconveniente en la planta automotriz de su auto justo cuando debía salir a segmento definitorio de los mejores 10 donde el vehículo comenzó a perder líquido refrigerante producto de la alta temperatura.

Una verdadera lástima porque el joven piloto de Guaymallén estaba para mezclarse entre los primeros y prueba de ello fue que clasificó cuarto para integrar el grupo de los 10 mejores que buscaban la pole.

En el rubro debe, el que más decepcionó fue Guillermo Ortelli (R-Fluence) quien ni siquiera superó la primera llave clasificatoria quedando en el puesto 21.

Tampoco Emiliano Spataro (R-Fluence) y Christian Ledesma (Fiat Linea) pudieron mejorar y su ubicación final fue 17 y 18, respectivamente.

El santafesino Facundo Ardusso (Fiat Linea) quiien fue el más rápido de las pruebas del viernes, decayó mucho en las dos tandas de entrenamientos del sábado y en la clasificación sólo pudo avanzar hasta el puesto 13. Norberto Fontana, en su debut en el equipo Chevrolet quedó en un opaco undécimo puesto.

Mañana, por el particular reglamento de las penalizaciones que aplica nuevamente en esta temporada el STC2000, la primera serie de mañana (a partir de las 9.15, a 8 vueltas) tendrá en su primera fila a Muñoz Marchesi - Vivian y en la segunda a Fontana - Girolami.

En la segunda serie (desde las 9.45, a 8 vueltas) partirán adelante Guerrieri - Santero y en la segunda Milla - Julián.

Especial para ndm-agencia.com.ar
Por Gerardo Héctor Pérez