A dos días de salir a pista para la primera prueba comunitaria del año el viernes en Rafaela, se oficializó el Reglamento de Campeonato 2014 del Súper TC2000.

Entre las principales novedades, se destacan las siguientes:
Las carreras regulares se disputarán con dos series y una final a un mínimo de 100km o un máximo de 50 minutos. Las series serán a 6 vueltas mínimo y se empezarán a cronometrar cuando los autos pasen por primera vez por la torre de cronometraje después de haber iniciado la competencia con semáforo.

Las series darán puntaje a los cinco primeros:
1ro 5pts
2do 4pts
3ro 3pts
4to 2pts
5to 1pt.

Las finales convencionales (en las que no entra el callejero de Santa Fe, los 200km de Bs As y la Carrera final en Potrero de los Funes), darán puntaje a los 15 primeros de acuerdo a la siguiente escala:
1ro 26pts
2do 21pts
3ro 18pts
4to 16pts
5to 14pts
6to 12pts
7mo 10pts
8vo 8pts
9no 7pts
10mo 6pts
11mo 5pts
12mo 4pts
13ro 3pts
14to 2pts
15to 1pt

Pero la novedad más grande que ha introducido el STC2000 en el campeonato 2014, es la desaparición del Súper 8 y el retorno de una escala de penalizaciones de puestos en la grilla de las series, para los ocho primeros pilotos de las posiciones del campeonato al llegar a cada carrera.

Estas penalidades generarán al líder del campeonato, por ejemplo, retrasar 16 puestos respecto a la posición de clasificación. La escala es la siguiente:
1ro campeonato: 16 pos.
2do 14 pos.
3ro 12 pos.
4to 10 pos.
5to 8 pos.
6to 6 pos.
7mo 4 pos.
8vo 2 pos.
No se aplicarán lastres a ninguna posición.

La primera carrera, Rafaela, tendrá como referencia para la aplicación de las penalidades, el resultado del campeonato 2013, de modo que los ocho primeros penalizarán según la misma escala. Rossi, entonces, deberá sumar 16 puestos al que obtenga en la clasificación. Por el contrario, Norberto Fontana, que no corrió el año pasado, no penalizará posición alguna sobre su tiempo de clasificación.

Entre las reglas del campeonato, se especifica que el sistema de largada puede ser con partida detenida o en movimiento, y que se reglamentará en cada caso, publicándose en el Reglamento Particular de la Prueba de cada fecha.

Como desprendimiento de este reglamento, queda descartado el evento del Estadio Único de La Plata, y se especifica que en el callejero de Santa Fe, volverán a disputarse dos competencias de igual puntaje. También se especifica el puntaje que dará la final en caso de no realizarse las series en alguna carrera, en la que la competencia final tendrá un puntaje distinto que incluya los puntos que no se sumaron en los parciales.