Continuando con los trabajos de desarrollo de los motores multi-válvulas y las estructuras, en el día de ayer se presentó un propulsor de la marca Chevrolet en la nueva estructura construida en Talleres Jakos para la categoría, se ubicó el motor, cubre-volante y caja de velocidades, verificándose que no exista interferencia con los elementos que constituyen la parte delantera del vehículo.

Este trabajo se realizó en conjunto con los técnico de Talleres Jakos y de la ACTC, en los próximos días se instalará en un coche de la marca y girará para comenzar a testearlo en prueba funcional en pista bajo la supervisión de Oreste Berta.

Es la primera vez que el desarrollado nuevo motor de Turismo Carretera 24 válvulas se monta por completo a una de las flamantes estructuras de ACTC construídas por Talleres Jakos, aunque en oportunidades anteriores se han medido elementos separados.

"Enviaremos un auto armado a Córdoba para que Oreste Berta pueda hacer pruebas", explicaron desde Ramos Mejía.

El taller de la familia Jakos se encarga de construir las jaulas homologadas en la zona oeste del Gran Buenos Aires para quienes hayan realizado el pedido a través de la ACTC (el costo es de unos 200 mil pesos, sin carrocería), de bases similares entre las cuatro marcas. Allí se recibió el motor Chevrolet, llegado de Alta Gracia.

"Vamos a armar un auto para enviar a Córdoba y que se pueda probar", aseguraron y ese sería el próximo paso, mientras todavía se encuentra en tratamiento el costo que se asumiría para la adquisición del nuevo impulsor.

Todavía en los primeros compases del año 2014, pareciera que los acuerdos monetarios se dilatan, aunque no así la fecha anunciada y ratificada hace dos semanas en Neuquén.

Desde la primera cita, dirigentes se encargaron de revalidar que en 2015 todos deberán renovar autos y motores.