Matías Rossi y Guillermo Ortelli (ambos con Chevrolet) venían primero y segundo respectivamente y se tocaron en la última vuelta, cuando peleaban por la victoria en San Luis. El "Pumita" también venía con ellos, los pasó y ganó en final increible.

Dos Dodge largaban en primera fila en San Luis, la primera carrera de la Copa de Oro que definirá el campeón 2013 del Turismo Carretera. Juan marcos Angelini y "Pechito" López". Matías Rossi y Diego Aventin estaban en la segunda fila. Carlos Okulovich y Guillermo Ortelli en la tercera.

Todos mantuvieron sus puestos al iniciar la carrera, con Angelini escapándose en la primera vuelta de la final. Norberto Fontana abandonaba rápidamente.

En dos vueltas Angelini ya había ido más de un segundo sobre López. Rossi empezaba a aguantar a Aventin que se le iba encima, y Okulovich empezaba a contener a Ortelli. Detrás de ellos Castellano, Jalaf, Guerrieri, Werner y Martínez.

En la vuelta siete, después de tres intentos que tuvo que abortar para evitar un toque, finalmente Ortelli pasó a Okulovich y pasó a ser el nuevo quinto, con el objetivo puesto en ir en busca de Aventin, que seguía atacando a Rossi. En la siguiente vuelta, la octava, se despistaba Ponce de León y quedaba en una posición algo peligrosa, pero la carrera no se neutralizaba y todo seguía igual.

Desde atrás, Josito Di Palma era quién más remontaba y ya estaba 15to. Cristian Ledesma estaba 25to y Juan Manue Silva 30mo.

En la vuelta 9, Aventin se quedaba frenado detrás de Rossi y se le iba encima Ortelli, que lo buscaba y por poco no superaba al Ford. Pero un trozo de cartel de publicidad que había quedado en la pista se incrustó en su trompa y podía poner en riesgo el rendimiento de su auto. Sin que eso ocurriera en la siguiente vuelta, Ortelli volvió a atacar a Aventin y lo superó por afuera en la horquilla, aprovechando que Rossi no aceleraba tanto como el piloto de Ford quisiera. Una estrategia habitual de Rossi cuando corre a la defensiva. Ortelli ya era cuarto y atacaba a Rossi. Mitad de carrera.

Vuelta 15. A diez del final. Golpe de escena. Se rompe el auto de Angelini que va con el envión a boxes dejando a López primero, Rossi segundo y Ortelli tercero con Aventin a su cola. Entonces, un principio de incendio en las banquinas obligó a la neutralización de la carrera, y durante la neutralización apareció una fuerte vibración en el Dodge de López, que le comentaba su preocupación al equipo por radio.

Relargaron con seis vueltas por correr. López conteniendo un fuerte ataque de Rossi que no dejaba pasar la oportunidad de intentar la punta, acaso informado de esa preocupación del líder. Ortelli y Aventin apretaban entonces al frenar en la horquilla, López se despistó y salió de carrera, dejando la carrera para Rossi, que iba por su tercera victoria consecutiva en San Luis.

Al reiniciarse la carrera, que se paró otra vez por ese despiste del puntero, quedaban tres vueltas. Rossi, Ortelli y Aventin para el podio, y para intentar la victoria. Di Palma avanzaba y ya estaba noveno. Siva 18vo y De Benedictis 20mo y Ledesma 21ro.

En la última vuelta podía pasar cualquier cosa, pero con Rossi en la punta se podía esperar una defensa dura por retener el primer lugar. Así lo hizo Rossi nomás. Ortelli lo buscó en la horquilla y lo tocó pero lícitamente, iniciando una "tijera" para pasar a Rossi. Salieron a la par y así fueron a la curva rápida a la izquierda en la que Ortelli y Aventin entraron con aparente mayor velocidad que Rossi. El toque entre los tres dejó a los dos Chevy cruzados y al Ford heredando la punta. La polémica empezó y terminará o no, dentro de varios días...

TURISMO CARRETERA - SAN LUIS - Resultado Final:
1 AVENTIN, DIEGO FORD 41:20.395
2 OKULOVICH, CARLOS TORINO 41:22.862 2.467
3 CASTELLANO, JONATAN DODGE 41:23.199 2.804
4 WERNER, MARIANO FORD 41:23.644 3.249
5 JALAF, MATÍAS FORD 41:23.957 3.562
6 MARTÍNEZ, OMAR FORD 41:24.519 4.124
7 DI PALMA, LUÍS JOSÉ (H) TORINO 41:24.867 4.472
8 GUERRIERI, ESTEBAN DODGE 41:27.115 6.720
9 NOLESI, MATHÍAS FORD 41:27.871 7.476
10 BONELLI, NICOLÁS FORD 41:28.096 7.701
11 RISATTI, RICARDO DODGE 41:28.714 8.319
12 ALTUNA, MARIANO CHEVROLET 41:29.010 8.615
13 TRUCCO, JUAN MARTÍN DODGE 41:30.701 10.306
14 DE CARLO, DIEGO CHEVROLET 41:31.766 11.371
15 SILVA, JUAN MANUEL FORD 41:32.283 11.888
16 SERRANO, MARTÍN DODGE 41:32.822 12.427
17 GIANINI, JUAN PABLO FORD 41:33.196 12.801
18 LEDESMA, CHRISTIAN CHEVROLET 41:33.825 13.430
19 ROSSI, MATÍAS CHEVROLET 41:35.201 14.806
20 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA FORD 41:35.972 15.577
21 JUAN, MAXIMILIANO FORD 41:36.646 16.251
22 PONTE, MARTÍN TORINO 41:37.174 16.779
23 MAZZACANE, GASTÓN CHEVROLET 41:37.578 17.183
24 VENTRICELLI , LUCIANO DODGE 41:39.523 19.128
25 UGALDE, LIONEL FORD 41:39.692 19.297
26 CAMPANERA, LAUREANO CHEVROLET 41:40.993 20.598
27 GIL BICELLA, FACUNDO DODGE 41:42.544 22.149
28 BONELLI, PRÓSPERO FORD 41:48.880 28.485
29 ORTELLI, GUILLERMO CHEVROLET 39:45.720
30 MULET, LEANDRO CHEVROLET 33:48.574
31 LÓPEZ, JOSÉ MARÍA DODGE 31:27.391
32 SOTRO, LEONEL FORD 31:33.809
33 OUBIÑA, ADRIÁN FORD 31:37.694
34 SAVINO, JOSÉ FORD 32:31.472
35 ANGELINI, JUAN MARCOS DODGE 23:34.149
36 SMITH, BRIAN TORINO 21:10.825
37 SPATARO, EMILIANO DODGE 19:16.236
38 CANAPINO, AGUSTÍN CHEVROLET 25:42.939
39 PONCE DE LEÓN, GABRIEL FORD 10:52.221
40 ARDUSSO, FACUNDO DODGE 05:05.037
41 MORIATIS, EMANUEL FORD 03:23.219
42 FONTANA, NORBERTO TORINO
43 ALAUX, SERGIO CHEVROLET

Posiciones del Campeonato:
1 Aventin D. 67.5
2 Werner M. 43
3 Martínez O. 40.5
4 Castellano J. 38
5 Di Palma L. 30
6 Rossi M. 29
7 Ledesma C. 25
8 De Benedictis J. 24
9 Trucco J. 23.5
10 Silva J. 22
11 López J. 16
12 Giallombardo M. 8

Fuente: Largaron