Sábado ideal para los hermanos Canapino en la Carrera de los 300 pilotos
Matías y Agustín Canapino festejaron en el Súper 10 de la Clase Tres del Turismo Pista en la cuarta edición de la Carrera de los 300 Pilotos, Copa Sherwin Williams, evento que corresponde a la séptima fecha de la temporada 2026 y se lleva a cabo en el autódromo de San Nicolás.
La llave inicial tuvo a Thiago Martínez (Luciano Viana), Nicolás Pezzucchi y Felipe Martini. El piloto de Río Gallegos saltó a la punta en el comienzo y detrás el crédito de Olavarría perdía su lugar a mano del joven de Roque Pérez. Si bien sufrió un susto sobre el cierre, el campeón 2022 de la divisional mayor se adjudicó el pasaje a la siguiente instancia.
En esta manga, los Comisarios Deportivos recargaron a Martini por sobrepaso indebido a Pezzucchi, por lo que el protagonista del Tigre Racing cayó la tercer lugar.
En la continuidad, Lucas Vicino (Franco Fauret), Marcos Landa (Pablo Collazo (h)) y Gonzalo Antolin (Andrés Calderón) salieron a pista. En el inicio, Antolin se refregó con Landa en la disputa por la posición de privilegio, mientras que Vicino viajaba expectante atrás de ellos. La lucha le permitió al actual hombre de la Clase 3 del TN APAT pasar al frente, pero la definición fue ajustada porque Antolin se recuperó y fue un pique hacia la bandera a cuadros, donde prevaleció el compañero de Fauret.
Por la situación del comienzo, las autoridades de la prueba penalizaron a Antolin por la acción con Landa y el piloto de San Rafael concluyó tercero.
La última fase eliminatoria tuvo a Facundo Chapur (Gastón Maraslioglu), Francisco Martínez y Alan Buchholz. La partida se convirtió en una batalla por la vanguardia y fue Martínez quien pasó adelante. El oriundo de Nueve de Julio capitalizó la fricción entre Chapur y Buchholz para hacer una pequeña luz y volcar a su favor la manga.
La pelea entre los escoltados trajo novedades en el Comisariato Deportivo porque Buchholz recibió un recargo por sobrepaso indebido a Chapur y se retrasó al tercer lugar.
En la semifinal, Vicino, Francisco Martínez y Thiago Martínez fueron los protagonistas involucrados. Los invitados del Antolin Competición movieron mejor y fue el representante de Santa Cruz quien se acomodó como puntero, seguido por el crédito de Mendoza y el bonaerense. Sin embargo, el compañero de Fauret sorprendió al líder para arrebatarle el lugar, pero quien hace dupla con Viana realizó una tijera en la última curva para salir mejor armado y dirimir el triunfo en un sprint hacía la bandera a cuadros, donde prevaleció.
La acción del cierre fue analizada por los Comisarios Deportivos y Thiago Martínez fue recargado por dejar sin pista a Vicino, quien finalmente pasó a la final. En la definición, Agustín Canapino capturó la punta y si bien perdió por unos metros la posición, se las ingenió para desactivar los intentos del mendocino y llevarse la victoria.
El resultado general arrojó al binomio Canapino/Canapino en lo cima de la tabla, secundados por Fauret/Vicino, Viana/Martínez, Martínez/Damiani, Pezzucchi/Lambiris, Collazo (h)/Landa, Maraslioglu/Chapur, Martini/Todino, Calderón/Antolin y Buchholz/Fain.
Con Matías Canapino y Franco Fauret en la primera fila de la grilla, la final de titulares de la Clase Tres del Turismo Pista está pactada a 13vueltas o un máximo de 22 minutos y se pondrá en marcha mañana a las 11:37hs.
EL BINOMIO CLAPIER/QUAGLIA SE LLEVÓ EL FRICCIONADO SÚPER 10 DE LA CLASE DOS
La dupla del Robledo Competición superó cada una de las fases y en la final venció a Agustín Gajate/Juan José Cassou.
Matías Clapier y Matías Quaglia ganaron el Súper 10 de la Clase Dos del Turismo Pista en la cuarta edición de la Carrera de los 300 Pilotos, Copa Sherwin Williams, evento que corresponde a la séptima fecha de la temporada 2026 y se lleva a cabo en el autódromo de San Nicolás.
En la primera llave, Matías Clapier, Matías Cantarini y Agustín Martin salieron a escena y el piloto de Marcos Juárez tomó el control en los metros iniciales. Pero, el crédito de San Salvador de Jujuy lo superó en una maniobra limpia, al igual que lo hizo el joven de Córdoba en la parte intermedia del trazado. El hombre del Robledo Competición hizo una pequeña luz para ganar el parcial con solvencia.
La otra manga eliminatoria tuvo a Juan Cruz Paulides, Máximo Evans Weiss y Joaquín Melo (Jonás Maurelli). El oriundo de CABA no movió bien y la vanguardia se la disputaron el volante de Tandil con el representante de Pehuajó. La definición fue ajustada por un leve exceso de Melo, pero en el pique hacia la bandera a cuadros pudo prevalecer sobre Evans Weiss para avanzar.
La tercera salida vio en pista a Alexis Sangoy (Carlos Bula), Nicolás Herrera y Alejo Cravero. En el arranque, Herrera atacó y dio cuenta de Sangoy, pero Cravero aprovechó para sorprender y saltar a la vanguardia. Por su parte, el invitado de Bula perdió algo de terreno y adelante, el piloto de Colazo aguantó bien al de Las Peñas para torcer el duelo a su favor.
En la semifinal, Cravero, Clapier y Melo salieron a ver quién iba a la definición. El piloto de Jujuy fue el líder inicial, pero rápidamente lo doblegó el joven de Tandil, mientras que el campeón 2022 marchaba expectante. Sin embargo, el representante del norte argentino ejecutó una maniobra precisa para hacerse con la vanguardia y encaminarse al triunfo.
La final la disputaron Agustín Gajate, quien logró la pole position provisional y Clapier. El protagonista de Resistencia pasó al frente, pero el piloto del Robledo Competición lo aventajó con una maniobra al límite. Sin embargo, el chaqueño se repuso para capturar nuevamente la posición de privilegio, pero en el frenaje de la última curva el jujeño se tiró con la cuerda interna y con un roce incluido superó a su rival para luego acelerar directo hacía la bandera a cuadros.
El resultado general culminó con Clapier/Quaglia en lo más alto, secundado por Gajate/Cassou, Cravero/Martínez, Maurelli/Melo, Evans Weiss/Fernández, Martín/Martín, Herrera/Lugón, Cantarini/Cantelli, Paulides/Fineschi y Bula/Sangoy.
Con Clapier y Gajate en la primera fila de la grilla, la final de titulares de la Clase Dos del Turismo Pista está pactada a 12 vueltas o un máximo de 20 minutos y se pondrá en marcha mañana a las 10:53hs.
BAYALA/COSTAMAGNA, EL BINOMIO VENCEDOR EN EL SÚPER 10 DE LA CLASE UNO
La dupla que lidera el piloto de Tandil se llevó duelo tras batir a Maximiliano Pérez/Carlos Longhi en la final.
Lucas Bayala y José Luis Costamagna fueron los vencedores del Súper 10 de la Clase Uno del Turismo Pista en la cuarta edición de la Carrera de los 300 Pilotos, Copa Sherwin Williams, evento que corresponde a la séptima fecha de la temporada 2026 y se lleva a cabo en el autódromo de San Nicolás.
En la primera llave, Agustín Orellana intentó por la cuerda externa en la variante inicial y se hizo con la punta, seguido por Lucio Rodríguez e Ignacio Espíndola. Sin embargo, el crédito de Tacural y el piloto de Mar del Plata dieron cuenta del representante de Santa Cruz en la parte final de la vuelta. En la última curva, el santafesino y el bonaerense se rozaron, por lo que el segundo partió hacia la tierra y le dejo servido el triunfo al hombre del EdiCar Racing.
La salida siguiente tuvo a Martín Collodoro, Emiliano Puerto y Franco Nazzi (Esteban Monje) como protagonistas. El oriundo de Lisandro Olmos pasó al frente en el inicio, pero luego fue doblegado y en el cierre cometió un exceso, tocando de atrás a Nazzi, quien visitó la tierra. Con esto, el piloto de Olavarría ganó la manga y avanzó a la próxima instancia.
Pablo Matich, Lucas Bayala y Joaquín Hongn tomaron contacto en el cierre de la primera ronda. El oriundo de Venado Tuerto fue líder en el arranque, pero luego el protagonista de Tandil y el representante de Córdoba lo dejaron atrás en una maniobra con algo de polémica. El campeón 2018 de la divisional se escapó y resolvió con solvencia la acción.
La semifinal tuvo a Rodriguez, Bayala y Collodoro. El piloto de Tandil lo atacó al joven de Tacural y cuando lo intentó superar, se metió el hombre de Olavarría, pero el ex monarca pudo recuperarse en la siguiente curva. Una vez adelante, el bonaerense abrió una pequeña brecha para asegurarse el pase a la final.
La final vio a Bayala y Maximiliano Pérez en pista. La pelea comenzó después de la primera curva, donde los dos autos viajaron a la par y el piloto de San Lorenzo pasó al frente, pero el crédito de Tandil se recuperó en la zona intermedia del circuito, aunque luego se entreveraron en un toque que dejó al santafesino en la tierra, por lo que el representante de Buenos Aires sentenció a su favor el Súper 10.
El resultado general quedó con Bayala/Costamagna en lo más alto, seguido por Pérez/Longhi, Collodoro/Cipres, Matich/Solmi, Puerto/Godas, Orellana/Cano, Hongn/Marques, Monje/Nazzi, Espíndola/Coppari y Rodríguez/González.
Con Bayala y Pérez en la primera fila de la grilla, la final de titulares de la Clase Uno del Turismo Pista está pactada a 10 vueltas o un máximo de 20 minutos y se pondrá en marcha mañana a las 10:09hs.