El joven de Guaymallen dominó buena parte del fin de semana y alcanzó su primer cetro a nivel nacional.

Tomás Vitar y el Renault Clio del MDS Racing ganaron el Gran Premio Nave Motors en el autódromo de La Plata, escenario de la décima y última fecha de la temporada 2025, y se consagraron campeones de la Clase Tres del Turismo Pista. Mauro Salvi y Dino Cassiano completaron el podio.

En el arranque, Vitar largó de forma correcta y picó adelante, mientras que Matías Canapino salió mejor que Martín Leston, pero este último se recuperó para ser el escolta. En tanto, Felipe Martini se acomodó cuarto, atrás del arrecifeño y Nicolás Pezzucchi viajaba en la quinta colocación.

La competencia tuvo un golpe de escena cuando Canapino se tocó con Pezzucchi y ambos terminaron en el pasto. El hombre del Febase Performance rompió un neumático y perdió sus chances, por lo que Vitar agigantaba sus posibilidades de coronarse. Martini evitó la situación del roce y fue a buscar a Leston, que era el escolta.

El piloto de Roque Pérez dio cuenta del oriundo de Quilmes, pero lo hizo con una maniobra ilícita, por lo que los Comisarios Deportivos lo advirtieron de que tenía que ceder la posición. En la punta, el mendocino tenía una luz de cinco segundos y empezaba a sentenciar el resultado.

La pelea por el podio tenía a Salvi, Leston, Martini y Dino Cassiano encerrados en una dura pugna. El hombre del Tigre Racing perdió algo de rendimiento y no podía seguir el ritmo de sus rivales y el piloto del equipo de Jorge Oliverio visitó la tierra, perdiendo mucho terreno. Más atrás, Pezzucchi trataba de volver a meterse dentro del top diez.

Con solvencia, Vitar se llevó el triunfo y con eso le alcanzó para consagrarse campeón de la divisional mayor. El podio lo completaron Salvi y Cassiano; Martini arribó cuarto, Luciano González quinto, Lucas Yerobi sexto, Franco Fauret séptimo, Leston octavo, Federico Hermida noveno y Jorge Possiel noveno.

Luego de la carrera, los Comisarios Deportivos analizaron distintas situaciones y decidieron recargar a Juan Aranega por maniobra peligrosa a Luciano Viana, Yerobi fue penalizado por sobrepaso indebido a Martín Alessi y Canapino recibió un apercibimiento por el roce con Pezzucchi.

Con estas determinaciones, Vitar mantuvo la victoria y la corona, secundado por Salvi, Cassiano, Martini, González, Fauret, Yerobi, quien perdió un lugar, Leston, Hermida y Possiel.

Nicolás Herrera es el nuevo campeón de la Clase Dos
El joven de Las Peñas alcanzó su primera corona a nivel nacional.
Nicolás Herrera y el Volkswagen Up del Pilar Racing llegaron séptimos en el Gran Premio Nave Motors, evento que correspondió a la décima y última fecha de la temporada 2025, y se consagraron campeones de la Clase Dos del Turismo Pista en el autódromo de La Plata. Valentino Spinella festejó en la carrera, seguido por Juan Cruz Paulides y Francisco Calo.

En el comienzo, Spinella hizo una largada limpia y capturó la punta, secundado por Paulides y Lucas Garro. Gabriel Melian protagonizó un trompo en el ingreso a la zona trabada y terminó en el pasto, mientras que Alan Buchholz y Calo trataban de avanzar. En la lucha por la corona, Herrera se ubicaba noveno y eso le alcanzaba para consagrarse.

Desde el fondo, Joaquín Melo remontaba y junto a Mariano Mateu escalaron en el clasificador. En la vanguardia, Santiago Lantella luchaba con Calo y Pablo Vázquez quería prenderse en esa pelea, aunque tenía la presión de Gonzalo Alcaine. Spinella edificó una ventaja tranquilizadora y capitalizó la batalla que sostenían Paulides y Garro.

Herrera se sostenía dentro del top diez defendiéndose de los embates de Jonas Maurelli. Garro saltó al segundo lugar y Buchholz se mantenía expectante en la cuarta posición. Sobre la mitad de la competencia, el despiste de Claudio Díaz provocó el ingreso del Auto de Seguridad. Antes de la neutralización, el piloto de Atlas Racing se retrasó cuando viajaba como escolta.

En el relanzamiento, Spinella controló el intento de Paulides y en la lucha por el título, Vázquez buscó la superación con Herrera y Garro, pero la rotura del motor de su Volkswagen Up lo dejó con las manos vacía. Por su parte, Lantella se retrasó y Melo ya estaba a las puertas del top diez.

Con un andar sólido, Spinella se impuso de principio a fin y fue secundado por Paulides y Calo. Buchholz arribó cuarto, Alcaine terminó quinto, Garro sexto y Herrera vio la bandera a cuadros en el séptimo puesto. Con este resultado, el oriundo de Las Peñas gritó campeón, mientras que Rubén Santana, Mariano Sala y Melo completaron el top ten.

Los Comisarios Deportivos evaluaron ditintos incidentes después de la carrera y procedieron a la exclusión de Melián por maniobra peligrosa a Rodrigo Giunchi, Dino Di Palma fue recargado por un toque con Mariano Mateo, Facundo Ríos recibió cinco segundos de penalización por un roce con Juan Pablo Masello y Lantella fue apercibido por un toque con Melián.

Juan Perugini ganó en el Gran Premio Coronación y logró el subcampeonato
El piloto de Bahía Blanca festejó en el autódromo de La Plata y pintará el número «2» en el 2026.
Juan Perugini y el Fiat Uno que alista su propia estructura se impusieron en la final de la Clase Uno del Turismo Pista en el Gran Premio Nave Motors, competencia válida por la décima y última fecha de la temporada 2025 y que tuvo lugar en el autódromo de La Plata. Pablo Matich y Lucas Carboni arribaron en el podio.

En el comienzo, Joaquín Cortina hizo una largada limpia y capturó la vanguardia con comodidad, mientras que Nicolás Benito se metió segundo, Perugini era el tercero y Nicolás Bonfiglio dio cuenta de Pablo Matich para ser el cuarto. Por su parte, Tomás Arévalo, Lucio Rodríguez y Lucas Carboni perseguían en el pelotón, pero la velocidad se interrumpió por un fuerte despiste de Angelo Nugnes después de involucrarse en un roce con Rodrigo Avale y Juan Manuel Garaicoechea.

El relanzamiento trajo novedades porque Cortina aguantó el ataque de Perugini y Benito se tiró por afuera, pero su auto se puso de costado y se produjo un toque con el piloto de Otamendi, situación que retrasó a los dos. Por esto, el oriundo de Bahía Blanca pasó al frente, secundado por Bonfiglio y Matich.

Sobre la mitad de la prueba, el crédito de Nueve de Julio saltó a la punta, pero tenía pegado a Perugini, mientras que Matich y Carboni tiraban juntos para alcanzar a los líderes. Más atrás, Rodríguez y Nicolás Astorgano trataban de prenderse en el grupo de adelante.

El golpe de escena se dio en el noveno giro cuando Bonfiglio perdió el control de su auto antes de ingresar a la zona trabada del circuito platense y le dejó servida la posición de privilegio a Perugini. En la parte final de la competencia, Astorgano superó a Rodríguez y en el pelotón, Bonfiglio protagonizó un incidente con Arévalo y William Bull, por lo que el de Lobos quedó afuera.

Con una falla en los metros definitivos, Perugini consumó su segunda victoria en la categoría, escoltado por Matich y Carboni. Astorgano arribó cuarto después de una áspera pelea con Rodríguez, quien llegó quinto. Luego concluyeron Joaquín González Coste, Matías Rovera, William Bull, Cortina y Bonfiglio.

Después de la actividad, los Comisarios Deportivos analizaron diferentes situaciones y resolvieron excluir a Juan Martín Vázquez por maniobra peligrosa a Mariano Fantuz, Avale recibió la misma sanción por volver mal a la pista y perjudicar a Nugnes y Garaicoechea; William Bull fue recargado por el incidente con Bonfiglio y Arévalo y Salvador Brunetti fue apercibido por dejar sin pista a Avale.

Con estas determinaciones, el resultado tuvo modificaciones, aunque Perugini mantuvo su triunfo, seguido por Matich, Carboni, Astorgano, Rodríguez, González Coste, Rovera, Cortina, Bonfiglio y William Bulla, que fue reubicado atrás del crédito de Nueve de Julio.