Nicolás Pezzucchi y el Ford Fiesta Kinetic del Benincasa Racing se llevaron la victoria en la carrera de la Clase Tres del Turismo Pista en el Gran Premio Fric-Rot, que se disputó en el autódromo de La Pampa y correspondió a la novena fecha de la temporada 2025. Gastón Fontana y Federico Stieglitz completaron el podio.

En la previa a la largada, Matías Cravero, Martín Leston y German Giles debieron ir a boxes por diversos inconvenientes. Por un problema en los semáforos, la competencia se puso en marcha en fila india y Fontana comenzó a liderar las acciones, secundado por Pezzucchi y Tomás Vitar. En tanto, Felipe Rey, Juan Aranega y Emanuel Alaux se pegaban a la cola del Renault Clio del mendocino.

Desde el fondo, Matías Canapino avanzaba y marchaba 22do, mientras que Martín Chico hacia abandono de la competencia. Con Vitar como nuevo líder, el lote que completaban Fontana y Pezzucchi se despegaba de Aranega y Luciano González, que venían descolgados del pelotón mayoritario.

Sobre la mitad de la competencia, Felipe Martini trataba de escalar y junto a Máximo Di Palma daban cuenta de Franco Villabrille. Stieglitz se acomodó como el nuevo tercero, mientras que Pezzucchi hizo una pequeña luz sobre Fontana, aunque este se mantenía cerca del líder.

Con oficio, el oriundo de Olavarría estiró la ventaja sobre Fontana y sentenció a su favor la carrera, mientras que Stieglitz completó el podio. Más atrás llegaron Ortega, González, Vitar, Aranega, Canapino, Dino Cassiano y Luciano Viana.

Culminada la final, los Comisarios Deportivos analizaron distintas situaciones y determinaron el recargado de dos puestos para Canapino por sobrepaso indebido a Franco Fauret. Además, Simón Volpi fue sancionado por maniobra peligrosa a Villabrille y Marco Flores recibió un apercimiento por superar de forma indebida a Luciano Farroni.

El Gran Premio Coronación de la Clase Tres del Turismo Pista será el próximo 23 de noviembre en el autódromo de La Plata.

Por una exclusión Thomas Marchesín "heredó" la victoria en La Pampa
El representante de Zona Sur alcanzó el triunfo luego de la exclusión por técnica que sufrió Nicolás Herrera.

Thomas Marchesin y el Fiat Uno Way del Simeonoff Racing heredaron el triunfo en la carrera de la Clase Dos del Turismo Pista en el Gran Premio Fric-Rot, que se disputó en el autódromo de La Pampa y correspondió a la novena fecha de la temporada 2025. Valentino Spinella y Matías Clapier completaron el podio.

En el arranque, Marchesin lideró en los metros inicial, pero en el curvón Spinella fue por afuera y se hizo con la vanguardia. Clapier se colocó detrás de ellos, lo mismo que Lucas Garro y Nicolás Herrera buscaban desprenderse del pelotón que perseguía. Con la succión en plena recta, el crédito de Tierra del Fuego saltó a la posición de privilegio, seguido por el quilmeño y el representante de Jujuy. En tanto, Fabián Mainero se despistó después de recibir un toque.

Gabriel Melian, Mariano Sala y Agustín Bovone trataban de avanzar tirando en conjunto. Más atrás, Maximiliano Martin y Santiago Arrigoni se entreveraron en un toque, aunque podían seguir en competencia. Spinella remontó y en una gran maniobra se acomodó en la segunda colocación, mientras que Santiago Lantella y Joaquín Melo intentaban acercarse al lote de que lideraba la carrera.

Sobre la mitad de la prueba, el grupo de vanguardia se intercalaba en la punta y el primero cambiaba giro tras giro. En el tramo final, la acción adelante era incesante y Spinella recuperaba la posición de privilegio después de doblegar a Herrera, pero el cordobés se rehízo y el joven de Olavarría era aventajado por Marchesin, quien fue a buscar al líder, que tenía una leve diferencia.

En una maniobra ajustada y precisa, el piloto de Quilmes dio cuenta de Herrera para hacerse con la victoria, mientras que Spinella completó el podio. Luego arribaron Clapier, Pablo Vázquez, Garro, Francisco Calo, Alan Buchholz, Bovone y Franco Nazzi.

La definición del resultado tuvo varios después del análisis de los Comisarios Deportivos. Inicialmente, Marchesin fue recargado por un sobrepaso excediendo los límites de la pista a Nazzi y luego las autoridades dieron lugar a la denuncia del quilmeño sobre el auto de Herrera, donde constataron que no se ajustaba a lo establecido en el Artículo 15 del Reglamento Técnico, por lo que procedieron a su exclusión. Además, Calo fue sancionado por maniobra peligrosa a Mainero; Nazzi recibió un apercibimiento por sobrepaso indebido a Herrera y Jonas Maurelli fue advertido por un incidente con Sala.

Por estas determinaciones, Marchesin heredó la victoria, seguido por Spinella y Clapier. El top diez lo completaron Vázquez, Garro, Buchholz, Bovone, Nazzi, Melian y Melo.

El Gran Premio Coronación de la Clase Dos del Turismo Pista será el próximo 23 de noviembre en el autódromo de La Plata.

Nicolás Benito es el nuevo campeón de la Clase Uno
William Bull fue el ganador de la competencia de la novena fecha en el autódromo de La Pampa.

Nicolás Benito y el Fiat Uno del MDS Racing se consagraron campeones de la Clase Uno del Turismo Pista de forma anticipada. William Bull se impuso en el Gran Premio Fric-Rot, que se llevó a cabo en el autódromo de La Pampa y correspondió a la novena fecha del calendario. Cristian Garbiglia y Tomás Arévalo completaron el podio.

En la largada, Lucio Rodríguez tomó la punta, mientras que Juan Perugini largó mal y fue superado por Garbiglia y William Bull. En tanto, Benito viajaba a la expectativa detrás del grupo de vanguardia y Nicolás Astorgano trataba de meterse en ese lote también. Gracias a la succión, se intercambiaban posiciones en la fila india.

Cumplida una parte de la competencia, Perugini pasó al frente, pero fue doblegado por Benito, quien tiró con Garbiglia para ser líder. En tanto, el crédito de Bahía Blanca se retrasó después de encabezar el tren en la recta principal y quedó colocado dentro del pelotón que perseguía a los punteros, lo cual no le servía para evitar la consagración anticipada del joven de Olavarría.

En la recta final de la prueba, Máximo Palau sufrió la rotura del motor de su Fiat Uno y esto generó el ingreso del Auto de Seguridad porque la unidad del mendocino quedó mal ubicada en la pista. La bandera verde flameó a dos vueltas para el cierre y William Bull saltó a la posición de privilegio gracias a la acción del grupo. La final terminó por tiempo y el piloto de El Calafate se quedó con la victoria, escoltado por Garbiglia y Arévalo.

El top diez lo completaron Perugini, Astorgano, Pablo Matich, Tomás Bosque, Nicolás Rojas, Marcos Cordani y Joaquín Cortina. Por su parte, Benito arribó 12do y con ese puesto el alcanzó para gritar campeón a falta de una competencia para el final del certamen.

Luego de la carrera, los Comisarios Deportivos analizaron distintas situaciones y determinaron el recargo de Bosque por maniobra peligrosa a Cortina. De esta manera, Rojas, Cordani y el crédito de Otamendi subieron un puesto en el clasficador, mientras que el oriundo de El Triunfo cayó al décimo lugar.

El Gran Premio Coronación de la Clase Uno del Turismo Pista será el próximo 23 de noviembre en el autódromo de La Plata.