El actual campeón de la divisional mayor sumó los primeros puntos en la definición del certamen
Exequiel Bastidas y el Toyota Etios del J2 Touring Car dominaroin la clasificación general de la Clase Tres del Turismo Pista en el Gran Premio Coronación de la temporada 2024, que se lleva a cabo en el autódromo de San Jrge. Luciano González y Ezequiel Bosio culminaron como escoltas del entrerriano.

Después de ser la referencia en la primera oportunidad clasificatoria, Bastidas se sostuvo con el 1:30.244 logrado más temprano y consumó su séptima pole position del año. El actual campeón de la divisional mayor aventajó por 35 milésimas a González y por 55 a Bosio, mientras que Matías Canapino se colocó cuarto, a 140 y Tambucci mejoró, aunque mantuvo su quinto puesto, a 150 del más veloz.

Federico Stieglitz culminó sexto, Adrián Oubiña séptimo, Lucas Yerobi octavo, Franco Villabrille noveno y Federico Hermida décimo.

Con estos resultados, Bastidas partirá junto a Canapino en la primera serie, González hará lo propio con Tambucci en la segunda y Bosio largará a la par con Stieglitz en la tercera. Las baterías se pondrán en marcha el domingo a las 11:11hs, 11:34hs y 11:57hs, respectivamente.

Francisco Calo ganó su primera clasificación del la temporada de la Clase 2
Francisco Calo y el Ford Ka alistado por el Juárez Competición se quedaron con la clasificación general de la Clase Dos del Turismo Pista en el Gran Premio Coronación de la temporada 2024, que se lleva a cabo en el autódromo de San Jorge. Santiago Lantella y Joaquín Melo finalizaron como los escoltas.

Luego de que Melo marcara la referencia del viernes, Calo apareció en la segunda oportunidad clasificatoria y con un tiempo de 1:31.905 alcanzó su primera pole position en este año. El oriundo de San Gregorio superó por 89 milésimas a Lantella y por 149 a Melo, mientras que Pablo Vázquez se ubicó cuarto, a 265 y Nicolás Herrera terminó quinto, a 426.

Luego se colocaron Fernando Iglesias, Agustín Martín, Yair Etcheveste, José Luis Costamagna y Stefano Isoldi.

Con estos resultados, Calo largará junto a Vázquez en la primera serie, Lantella hará lo propio con Herrera en la segunda y Melo partirá a la par de Iglesias en la tercera. Las baterías se desarrollarán el domingo a las 10:02hs, 10:26hs y 10:48hs, respectivamente.

Clase 1: Suárez, Beniti y Rey Ganaron las series en el Coronación
El crédito de Pehuajó y el de Olavarría partirán adelante en la final del domingo.

Francisco Suárez, Nicolás Benito y Felipe Rey fueron los ganadores de las series de la Clase Uno del Turismo Pista en el Gran Premio Coronación de la temporada 2024, que se lleva a cabo en el autódromo de San Jorge. Por los resultados obtenidos, la batería ganada por el flamante campeón fue la más veloz de las tres disputadas.

En la primera manga, Suárez hizo una largada limpia y capturó la punta, seguido por Tomás Vitar y Julián Martínez. Por su parte, Lucio Rodríguez se acomodó cuarto y Tomás Arévalo era quinto, pero tenía la presión de Christian Becher. Más atrás, Diego Richarte protagonizó un despiste y por una rotura debió desertar.

En el pelotón, Nicolás Romero aguantaba a Tobías Leimgruber en la pugna por la decíma colocación. Con solvencia, Suárez se impuso de principio a fina (7:59.719), escoltado por Vitar, Martínez, Rodríguez, Arévalo y Becher.

La segunda batería tuvo a Nicolás Benito como líder desde que se apagó el semáforo, secundado por Ignacio Rodríguez y Juan Perugini. Ignacio Espíndola le hizo diferente a Martín Simeoni para atacar a los tres de adelante. Sin embargo, Rodríguez y Perugini se involucraron en un roce y esta situación también lo perjudicó a Espíndola.

Con todo lo sucedido, Simeoni saltó al segundo puesto y Gastón Giordano se acomodó tercero. Las acciones tuvieron un trámite lineal en la parte final y Benito alcanzó la victoria (8:00.667). Luego arribaron Simeoni, Giordano, Michael Boccagni, Juan Manuel Valdivia y Manuel Del Barrio.

Luego de la actividad, los Comisarios Deportivos excluyeron de forma parcial a Rodríguez por verlo culpable de la maniobra con Perugini, la cual también complicó a Espíndola. En tanto, Nicolás Ruiz deberá larga último por reparar su vehículo con carteles y Pablo Salvador fue apercibido por regresar mal a la pista.

En la última serie, Agustín Gajate movió y pudo capturar la posición de privilegio, pero fue atacado por Conrado Sama, quien no logró la superación y perdió su colocación a manos de Felipe Rey. Por su parte, Sebastián Cipres, Alejandro Marcilla, Bernardo Suárez y Tomás Bosque dejaron atrás a Sama en la continuidad del parcial.

La lucha por el triunfo empezó sobre la mitad de la manga y en la penúltima vuelta, Rey ejecutó una precisa maniobra para poder doblegar a Gajate y se defendió para llevarse los puntos (8:03.658). Cipres, Sama, Suárez y Leopoldo Cirioli completaron la zona de puntos.

Tras el análisis de algunas situaciones de pista, los autoridades de la prueba decidieron apercibir a Marcilla por maniobra peligrosa a Bosque.

Con Suárez y Benito en la primera fila, la final de la Clase Uno del Turismo Pista está pactada a 15 vueltas o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha el domingo a las 12:26hs.