El piloto de Ducati, Francesco Bagnaia superó a su rival en la lucha por el título de MotoGP, Jorge Martín, y se adjudicó una convincente victoria en el Gran Premio de Austria que le ha permitido recuperar el liderazgo del Campeonato 2024.

Bagnaia volvió a realizar la mejor salida desde la primera línea de la parrilla, pero no se pudo adelantar a Martín, que hizo lo suficiente para mantener la punta en la primera curva a derechas y en la complicada chicane de la curva 2.

No obstante, con la ventaja de carrera tan importante en Spielberg para mantener la presión de los neumáticos, Bagnaia hizo otro intento en la curva 1 al inicio de la segunda vuelta y consiguió frenar para dejar a Martín segundo.

El piloto del Pramac trató de contraatacar en la curva 9 en la misma vuelta, pero se pasó de frenada en la curva, lo que permitió a Bagnaia mantenerse adelante.

Durante casi la primera mitad de la carrera, los dos pilotos circularon a pocas décimas el uno del otro, con Bagnaia respondiendo con éxito cada vez que Martín aumentaba el ritmo.

Pero en la vuelta 14 de 28, Martin empezó a perder fuelle, y los tiempos del español cayeron por debajo de 1m30s. Bagnaia, por su parte, fue capaz de mantener su velocidad de los primeros compases de la carrera, lo que le permitió conseguir una ventaja de más de un segundo.

Con la amenaza de lluvia que no llegó a materializarse, Bagnaia pudo llegar a la meta y adjudicarse su séptima victoria de la temporada, y quedar con cinco puntos de ventaja en el campeonato.

Martín no pudo hacer nada frente al ritmo de Bagnaia en las últimas vueltas de la carrera y tuvo que conformarse con la segunda plaza, a 2.2s de su rival por el título.

Una rápida escapada lklevó a Enea Bastianini a la tercera posición en la primera vuelta, pero el piloto oficial de Ducati careció de su ritmo habitual en los últimos giros y terminó a 7s de Bagnaia, ganador de la carrera y compañero de equipo.

Marc Márquez pudo remontar hasta la cuarta plaza con la Ducati de Gresini después de realizar una accidentada salida desde la tercera posición de la parrilla, probablemente debido a la desconexión de un dispositivo delantero de holeshot.

Caído en el orden mucho antes de la zona de frenada, Márquez golpeó la Pramac Ducati de Franco Morbidelli antes de rebasar la curva 1, reincorporándose a la pista en 13ª posición.

Sin embargo, el seis veces campeón fue capaz de rodar constantemente en 1m29s a lo largo de la carrera, remontando hasta la cuarta posición en la vuelta 18, donde terminaría al final.

Brad Binder logró un sólido quinto puesto en casa de KTM tras una impresionante remontada desde la 12ª posición de la parrilla, pero la RC16 no tuvo el ritmo suficiente para plantar cara a las Ducati.