El equipo RB de Fórmula 1 colocó unas cámaras de alta resolución el viernes en Suzuka que monitorizaban la flexión y las oscilaciones del fondo plano. Se trata de una novedad, ya que normalmente sólo se monitorizaban los alerones delanteros.

En los últimos años se vio como los equipos de F1 dedicaban tiempo y energía técnica y humana durante los entrenamientos libres a analizar la flexión programada de los alerones delanteros.

La FIA endureció este año los controles para limitar el movimiento de los alerones con la exigencia de fijar mejor los elementos individuales y el fenómeno que era rampante parece haberse reducido drásticamente dentro de unos límites que parecen tolerables para los escrutadores.

Con el tiempo se han visto cámaras HD montadas en puntos estratégicos del morro para captar "visores" adhesivos gracias a los cuales era posible medir con absoluta precisión si las deflexiones correspondían a los valores deliberados en el túnel de viento.

La novedad que se decubrió en Suzuka fue que el equipo RB había trasladado su investigación del alerón delantero al fondo plano.

En el RB VCARB 01 pilotado por Ayumu Iwasa durante la primera práctica aparecieron nada menos que tres microcámaras que tenían la tarea específica de controlar la flexión y las oscilaciones del suelo del monoplaza.

Cada parte del fondo plano fue sometida a observación, hasta el punto de que el monoplaza de Faenza fue instrumentado por ambos lados. Curiosamente, las "miras" adhesivas eran de formas y colores diferentes: rosa y azul a la izquierda y blanco y negro a la derecha.

Cuanto más se consiga tener una base rígida pero ligera, más se podrá acercar la puesta a punto aerodinámica al asfalto sin correr el riesgo de sufrir ese notorio enemigo que es el porpoising, es decir, el molesto bombeo aerodinámico que se produce a altas velocidades.

El equipo RB, tras un decepcionante comienzo de temporada, está remontando brillantemente: con los puntos ganados en Australia por Yuki Tsunoda, el equipo dirigido por Laurent Mekies escaló hasta la sexta posición en el campeonato de constructores.

Fuente: Motorsport