Valtteri Bottas, Alfa Romeo, marcó el mejor tiempo inicial con un registro de 1m24.755, pero rápidamente apareció la primera detención por una falla hidráulica del AMR23 Aston Martin del canadiense Lance Stroll.

El norteamericano recuperó los controles de su coche luego de que durante la FP1 lo cedió al brasileño Felipe Drugovich.

La maniobra de recuperación permitió que todo iniciara con casi 50 minutos por delante en el reloj. Sainz dio el primer golpe con las gomas medias situándose en la cima con 1m21.656s superando por 0.273s a su compañero Charles Leclerc. Sergio Pérez se ubicaba tercero a 0.613 segundos y con una mínima diferencia sobre Max Verstappen que resultó cuarto.

Con gomas blandas iniciales, el Williams de Alex Albon se ubicaba en quinto.

Fernando Alonso fue el primero de los coches punteros en colocar la goma roja y salto al tercero, a medio segundo de lo hecho por su compatriota en Ferrari.

Cuando el resto comenzó a montarlos la situación cambio. Sergio Pérez se fue al primer lugar antes de que Lando Norris lo superara con su McLaren. Sainz aún tenía que decir y ascendió al primero con una marca de 1m21.355s.

El registro del madrileño de Ferrari lo ponía a 0.019 segundos por delante de Norris y a 0.185 de Pérez. Oscar Piastri se ubicaba cuarto por delante de Verstappen que perdía dos décimas ante el coche del Cavallino Rampante.

A nueve minutos del final surgió la segunda bandera roja consecuencia de una salida de Checo Pérez.

El mexicano perdió el control de su RB19 cuando estaba transitando la Parabólica, la parte final del circuito de Monza, sede de la carrera italiana. El coche se fue por la trampa de arena antes de impactar la parte trasera con la barrera de protección.

El choque dañó el alerón posterior y obligó a que el coche quedara detenido en la zona por estar atrapado en la zona de arena.

Charles Leclerc, Alexander Albon, Fernando Alonso, George Russell y Nico Hulkenberg cerraron los 10 mejores.